Kaufberatung SL380 USA

On 2015-07-27 22:08, kleinerBruderw123 wrote:
hab mir 2012/13 nen 1985er 380SL aus USA mitgebracht. Als ich dort auf der Suche war, war das wichtigste Thema: ????? single or double chain ?????
Ab Mitte 1983 sind die kleinen V8 Motoren auch mit doppelter Steuerkette ausgerüstet worden, zuvor nur mit einfacher. Die einfache Steuerkette ist wohl gerne mal gerissen.
Ich habe gebrauchte SL gesehen, bei denen ein Loch in den Vetildeckel gehauen wurde, nur um auf die Schnelle sicher zu sein, dass bereits die stabilere Doppelsteuerkette verbaut ist.

Zum Cruisen reicht der 380er, Rennen kannst du damit keines Gewinnen. Je jünger, desto sparsamer und umweltfreundlicher. Das waren die Argumente, die für mich beim Kauf zählen! Ich fahre auf der Autobahn (100-150 Km/h) mit 8.75 Liter und über Land (mit Stadt und Kurzstrecke) mit 10-11 Liter bei unschlagbaren Abgaswerten: Da braucht man kein schlechtes Gewissen haben.



Grüssle,
Roland

P.S.: Achte auf ordentliches Startverhalten (warm und kalt) und auf gutes Warmlaufverhalten. Der Motor sollte im Standgas ruhig laufen, ohne Schütteln. Das Getriebe sollte ohne Schaltrutschen und ohne Rumsen schalten, rauf und runter.

Hi Roland,
ich fahr auch einen 82er 380er US-SL - der Verbrauch ist ca. 14-16 Liter ziemlich konstant, egal wo ich fahre.
Wie kriegst du das zusammen, da dürft einer zu fett laufen nehm ich mal an

lG,
Robert

Hallo Robert

hmm 14-16 is heftig - stimmen die Abgaswerte? Vielleicht ne dumme Frage, aber laufen deine Bremsen frei?

Nachdem ich bei mir die K-Jetronic revidiert hatte, neue Düsen, Filter, neues Zündgedöns und Zündung auf früh gestellt habe läuft er viel besser. Energiesparreifen und erhöhter Luftdruck haben bei mir auch viel gebracht. Hast Du mal versucht die Economyanzeige konsequent in der unterne Hälfte zu halten? Altbenz fahren heisst für mich Rollauto fahren. In diesem Sinne:

Keep on rockin and let the good times roll

Grüssle,
Roland

P.S.: Am Freitag fahren wir mitn 380er für 2 Wochen nach Spanien und da werden wir genug Zeit und Möglichkeiten finden die Spritverbrauchsrechnungen zu verfeinern.

Vorausschauendes Fahren und Zurückhaltung beim Gasfuß können sicher eine ganze Menge bewirken. Meine Frau fährt nach ihrer Diktion auch zurückhaltend und rügt mich öfters, ich würde zu zügig fahren und das würde gegen meine Spritsparabsichten sprechen. Dennoch verbraucht sie mit dme gleichen Kfz wie ich im Schnitt 15 % mehr Sprit.

Wenn man die Angabe: Autobahn 100 - 150 relativiert und das so sieht, dass man bergab nach langem Gefälle auch mal bis zu 150 km/h drauf haben kann, ansonsten jedoch als Wanderdüne unterwegs ist, dazu Rolands Spritspartipps berücksichtigt, halte ich seine Angabe für realistisch.

Ich habe einmal ausgelotet, welches Verbrauchsspektrum mein 87er 500SL abdeckt. Der geringste Durchschnittsverbrauch über ca. 500 km Strecke lag bei 9,6 L/100 km. Gelegentliches Ausreizen von Vmax und häufiges Beschleunigen über Autobahnen und kurvenreiche Landstraßen ergab einen Schnitt von 16,5 l/ 100 km

nAbend Hartmut

Das mit den 9.6 Litern ist für nen 500er auch nicht schlecht! Lob, Preis und Anerkennung!


Ja, auch so ein kleiner V8 kann durchaus seine seine Vorteile haben.
Ganz gerne bin ich auch mit weniger zufrieden, eben auch mit weniger Spritverbrauch.
Als ich eruierte welche Motorisierung ich mir zulegen sollte, bin ich beim V8-Energiesparkonzept 1985 mit wenig Kubik hängen geblieben. Nach meinen Recherchen über Spritverbräuche des 380ers hatte ich noch vor 2-3 Jahren gehofft, dass ich mit 12-14 Litern über die Runden kommen könnte. In der Praxis heutzutage kann ich es klar unterbieten.

Als weiteren Spritsparer-Tipp: Das jungfräuliche Ersatzrad (ich glaube 25Kg) habe ich in den Keller verbannt und stattdessen ne Dose Reifenpilot und ne elektr. Reifenpumpe (mit Stecker für Zigarettenanzünder, ab 13,- Euro) für den Notfall mit an Bord. So komme ich auf 1540kg (Tank halb voll/leer) mit Vollausstattung. Ist übrigens ne kantonal geeichte Fahrzeugwaage mit eidgenössich bestätigtem Waagschein (für die Ungläubigen unter uns).

Wenn man wirklich will, kann man auch relativ umweltfreundlich und "sparsam" unterwegs sein - nur eilig darf man es dabei nicht haben.

Grüssle, Roland

P.S: ... nur eilig darf man es dabei nicht haben!

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : kleinerBruderw123 am 28-07-2015 21:30 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : kleinerBruderw123 am 28-07-2015 21:31 ]

Denkst du bei deiner Knauserei eigentlich noch an den Fahrspaß?

O.k beim US 380 wirds damit schwierig und man sucht nach einem Ausgleich aber ne Kiste ständig zu wiegen um ja kein Kilo zuviel mitzunehmen?
Wie siehts vor der Fahrt mit Stuhlgang aus, dürfen Mitfahrer nur mit wenn sie sich ausgemistet haben? Alles unnötiger Ballast

Martin

Das wird zum Trauerfall hier, lauter Buchhalter und Verbrauchsrechner, wie wärs mit nem 3ltr. Lupo? Braucht der 3,064 oder 2,987 ltr.
Es soll ja Leute geben, die Kladden führen und jedes Tanken und die gefahrenen Kilometer eintragen, die kontrollieren ob im Kühlschrank das Licht aus ist, oder die Heizung runterdrehen weils ja Pullover gibt..............