tachorestauration bei fa fett blankenheim

....[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-schlachthof am 06-12-2014 08:59 ]

Thomas, (t-modell) hat auch schlechte Erfahrungen gemacht, ich (allerdings vor 5 Jahren) gute. Vielleicht hat sich da was verändert

Sehr ärgerlich, die Angelegenheit!
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir Herrn Paal, Inhaber von Classic Instruments in Stuttgart wärmstens empfehlen.
Er hat bei meinen beiden Kombiinstrumenten schon mal Hand angelegt.
Von der Kontaktaufnahme über den Service und Dauer der Instandsetzung bis hin zur Rechnungsstellung war alles bestens!
Wie gesagt, sehr empfehlenswert!!!

Also,

Reinigung von Scheiben, Zifferblättern und Zeiger lackieren hätte ich dir für einen Fuffi gemacht....

Willy

Hallo,

leider bin ich seitens Tacho Fett dazu aufgefordert worden diese Nachricht zu löschen.

Diesem Wunsch komme ich nach, da ich seinen Ruf nicht schädigen möchte.

Da der Tacho meiner Meinung nach aber immer noch erheblich ungenau danach trotz Originalfelgen war und ist hat mich das doch sehr frustriert.

Ob justieren oder eichen. ich gehe immer davon aus, dass er danach genau anzeigen sollte!

Grüße!
Ortwin[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ticktack51 am 06-12-2014 10:24 ]

Einige wollen halt ganz schnell reich werden .

Wolfgang

Welches Unternehmen ist den wirklich gut und seriös? Ortwin, warst du bei Classic Instruments? Willy, wo hast du deinen Tacho eichen lassen, dass dein 500er knapp 250 läuft? Das hätte ich auch gern.

Udo

Einige wollen halt ganz schnell reich werden .

Wolfgang

Das möchte ich auch !
Wo muss man sich denn da einschreiben?

johannes/españa

meinen 111er Tacho hat er von US auf deutsche Version umgebaut incl. neuem Zifferblatt, da war und bin ich sehr zufrieden. Das willa ber nichts heissen, das ist über 5 Jahre her.

Gerd

On 2013-09-28 12:17, Nichtschwimmer wrote:
Welches Unternehmen ist den wirklich gut und seriös? Ortwin, warst du bei Classic Instruments? Willy, wo hast du deinen Tacho eichen lassen, dass dein 500er knapp 250 läuft? Das hätte ich auch gern.

Udo

Gut 260,.....das Dach war aufgesprungen, da hab ich Gas zurück genommen.
Tacho hat noch die Werksjustierung.

Willy

Hallo zusammen,

der Tacho darf doch nicht den genauen Wert anzeigen, er muss vorgehen, soweit ich weiß. Das bedeutet, dass ein Unternehmen lt. Gesetz den Tacho gar nicht genau "eichen" darf. Wenn Du das selbst machst, spricht aber nichts dagegen.

Gruß Ulrich.

hallo,

ich weiss nicht ob das heute noch so ist mit dem vorlauf. ich hab eher das gefühl, früher sollten die kisten halt schneller sein als sie in realitas eben waren. ähnlich wie die mofas und mopeds, die fuhren auch alle 90.

wenn ich heute den tacho meines kia mit dem navi vergleiche, dann hab ich so 2 - 3 km unterschied und die dann fast linear.

mfg
andreas

Der Tacho darf nie weniger als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen. Aufgrund der Meßungenauigkeiten, z.B. Reifenverschleiß, wird grundsätzlich mehr angezeigt als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit. Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (vor 1991 waren es 7 %). Beim Wegstreckenzähler ist die maximal zulässige Abweichung auf 4% beschränkt.

Udo

Hallo Andi,

ich kann Ka-Ja empfehlen. Wird für Dich aber vermutlich zu weit weg sein ... (Raum Nürnberg).

Viele Grüße ins Forum,
Uli

Bin mir sicher, dass ich so ein Kombiinstrument leicht selber reparieren kann,
zerlege alte Uhren (Wand und Regulatoren) auch mein Grundig TS 1000 habe ich wieder einwandfrei hin bekommen.
Bin gerade am überlegen, habe ich in den letzten 40 Jahren mal eine Firma oder Handwerker im Haus gehabt, ah ja, 1976 Post, Telefon anschließen, war damals noch nicht erlaubt das selber zu machen, allerdings hatte ich einen Bekannten der bei Siemens arbeitete, so bekam ich Kabel und Dosen für jedes Zimmer...

hallo,

.....[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-schlachthof am 06-12-2014 09:00 ]

Es stimmt schon, man kann viel selbst machen. Es gibt aber Leute, die haben zwei linke Hände oder aber sie sind beruflich so eingespannt, dass Sie einfach keine Zeit dafür haben.

Gruß Ulrich.

On 2013-09-29 09:39, sl-schlachthof wrote:
hallo,

es geht ja gar nicht drum, ob man etwas selber machen kann. ich kann auch alles selber machen, allerdings fehlt mir dann etwas die zeit. dann brauche ich für einen wagen 27 jahre - wenn ich mich zuhause auch noch hinstelle.

es geht nur darum von einem "spezialisten" fair behandelt zu werden.

das ist m.e. bei fa fett nicht der fall. und er weiss das auch ganz genau, sonst würde er seine reparaturen nicht einfach ohne ankündigung per nn zurückschicken.
er geht einfach davon aus, dass jeder kunde eh nur einmal kommt.

mfg
andreas

Hallo Andreas,

das ging mir bei Ka-Jo nicht anders. Ich hatte für 40€ telefonisch ein Ziffernblatt bestellt, um meinen Tacho für den W111 von 210er auf 220er Ziffernblatt umzurüsten. Ungefragt kam das Ganze per Nachnahme und ich hatte 14€ mehr am Bein. Das Ziffernblatt hätte man bequem für 4,90 versichert versenden können.

Scheint eine Branche zu sein, die auf Kunden wenig gibt.

hallo,

ich kann das schon verstehen, dass die eine gewisse sicherheit bei der zahlung wollen.

ich verschicke aus bequemlichkeit und wegen der kosten -zum vorteil der kunden- sehr viel gegen rechnung.
in der hälfte der fälle warten wir rel lange auf den zahlungseingang. ich schätz mal 20% zahlen erst nach der ersten mahnung.

ich hab als kunde überhaupt nichts gegen zahlung per vorkasse. ein seriöses unternehmen nennt mir die reparaturkosten und dann kann ich entscheiden, ob nn oder vorkasse.

....

....

mfg
andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-schlachthof am 06-12-2014 17:27 ]

HALLO ANDREAS;

DEINE UMSCHALTTASTE SCHEINT DEFEKT ZU SEIN

Ich hätte ja nichts gegen Vorkasse gehabt. Aber mir ungefragt die Kosten für Nachnahme aufs Auge zu drücken, ist auch nicht okay und macht immerhin eine Erhöhung von mehr als 10% des Kaufpreises. So behandelst Du Deine Kunden bestimmt nicht.

Natürlich verstehe ich, dass es bei Tacho Fett eine andere Geschichte ist, wenn beauftragte Arbeiten nicht erledigt werden und plötzlich unbeauftragte Posten auf der Rechnung auftauchen (natürlich ohne zugehörige Altteile als Beweis). Gerd spricht für Tacho Fett, der hat ihm vor 5 Jahren aber auch nur das Zifferblatt gewechselt und die Meilenanzeige des Kilometerzählers belassen, weil er wohl keine passenden Zahnräder hatte. Also war auch das schon damals nicht perfekt.

Ich habe das beim W111 so gemacht, dass ich mir einen Tacho mit passender Wegdrehzahl gesucht habe und dann nur das Ziffernblatt von 210 auf 220 umgerüstet habe. Dabei habe ich alles neu abgeschmiert und so funktioniert es einwandfrei. Selbst die Geschwindigkeitsanzeige geht richtig. Sonst hätte ich sie durch Verdrehen der Feder korrigiert. So habe ich das Problem mit der Umrüstung der Zahnräder, die ich nicht habe, umgangen.