Kennt jemand diesen 350SL

Hallo zusammen,

ein Freund sucht einen alten Benz.
Also fragt er mich, weil ich mich ja ach-so-gut auskenne.

Naja, mit Flossen, Strich-Achter und 123er mag das auch stimmen, aber beim Strich-Acht-Spocht komme ich fix ins kurze Gras.

Also die Frage an die Community hier:
Kennt jemand dieses Auto oder diesen Verkäufer?
suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-b...-rijn/172525437.html

Fällt Euch an den Bildern bereits irgendwas auf?

Danke für sachdienliche Hinweise.

Gruss aus H
Frank

Hallo Frank,

es handelt sich um einen ganz frühen 107er, der für ziemlich kleines Geld angeboten wird.

Da Du Dich bei anderen Baureihen auskennst, will ich es so ausdrücken:

Was würdest Du von einem 200/8 von 1969 für 1.500 Euro oder einem 230 von 1977 für 800 Euro erwarten?

Nicht viel anders verhält es sich beim 107er. Es gibt keine billigen. Das, was man vorher (vermeintlich) spart, legt man anschließend wieder drauf.

Anhand der Bilder kann man meist nicht viel über den Zustand sagen.

Nicht original sind:
- Frontspoiler
- Türverkleidung
- Kofferraumteppich
- Tieferlegung
- Holz
- Radio
- Lenkrad
- Schalthebel
- Antenne

Dafür fehlen die Dämmmatten im Motorraum.

Die ebenfalls nicht originalen Aluräder sind aufgrund der Reifenproblematik nicht als negativ anzusehen.

Ich jedenfalls würde für dieses Fahrzeug keinen weiteren Weg zwecks Besichtigung machen.

Viel Erfolg bei der 107er-Suche und viele Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

Danke für die fixe Antwort.

Datenkartenoriginalität habe ich sicher nicht erwartet ;o)
Allerdings ist ein /8 für 1500 oder ein 123 für 800 endtot - das sieht man dann doch bereits auf Übersichtsbildern. Da gute /8er und gute 123er mindestens das 4-5 fache von den genannten Preisen kosten, hiesse das im Umkehrschluss, das man keinen 350 SL für unter 45.000 EURO kaufen kann. Ist das so?

However, mein Freund sucht einen Alltagsklassiker und sicher kein Sammlerstück.
Spoiler, Tieferlegung, Lenkrad und Schalthebel waren mir bereits aufgefallen, das ist ihm egal. Holz, Kofferraumteppich und Türverkleidungen werden ihm ebenfalls egal sein.

Fehlende Dämmmatten sind ein guter Punkt (warum weg?).

Sicher, das diese Felgen keine 14"-Füchse sind?
Die Reifenproblematik habe ich ihm bereits schonend beigebracht. ;o)

Natürlich ist mir klar, das kein Mensch nur anhand der Bilder eine gutachterliche Stellungnahme geben kann, aber vielleicht fällt Euch doch noch was auf.

Der macht doch einen recht guten optischen Eindruck, anschauen, auch von unten .

Wolfgang

Wenn es um einen möglichst billigen Alltagsklassiker geht, würde ich einen der zahlreichen hier angeschwemmten US-107er der späten Baujahre, also einen 560er empfehlen.

Die sind i.d.R. nicht sonderlich original und gepflegt, aber oft rostarm und fahrbereit. Vor allem brauchen sie keine 15 - 20 Liter Sprit, unter denen ein 350er kaum zu betreiben ist. Ich weiß, wovon ich spreche, bei mir steht einer in der Garage...

Ansonsten behaupte ich, dass es unter 20.000 Euro keinen guten OFFENEN 107er mehr gibt. Die richtig guten beginnen bei 30.000 Euro.

Das bedeutet ja nicht, dass man mit den Billig-107er keinen (Fahr-)Spaß haben kann, nur Sammlerfahrzeuge sind das in aller Regel halt nicht. Die werden eher im Alltag aufgebraucht und irgendwann zum Teileträger.

Die Dämmmatten sind ganz regulär lieferbar (so um die 80 Euro), aber einfach sehr lästig anzubringen (kleben). Bei jeder einigermaßen schlampigen Restauration werden sie daher einfach weggelassen, -sieht man ja von außen nicht. Da kann man meist auf die Güte der übrigen am Fahrzeug durchgeführten Arbeiten schließen.

Es sind ganz sicher 15-Zoll-Räder (steht ja auch so im Text). Wie gesagt, -aus aktueller Sicht, kein Fehler.

Viele Grüße

Oliver

Die Dämmmatten werden nach mehr als 41 Jahren einfach weggebröselt sein..... Das tun sie bei meinem bereits nach 27 Jahren.
Finde, dass der optisch gar nicht schlecht da steht. Wobei ein 107er auch fotogen sein sollte

Gruß Frank[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : strambacher am 10-01-2013 08:21 ]

Optisch finde ich den auch ganz hübsch. Aber das wichtigste ist doch zu gucken, wie er vom Blech her ist.
Wie sehen die Schweller aus (Wagenheberaufnahmen--> Fahrzeug mal mit Wagenheber hochdrehen)
Wie siehts um die Lampentöpfe rum aus
Wie sieht der Lüfterkasten aus
Verdeckdeckelkasten--> Dichtugsaufnahme
Wie siehts unter den Gummis der Stoßstangen aus
usw.

Es gibt viele versteckte Rostnester beim 107er, wenn was zu schweissen ist, Finger weg, wird ein Fass ohne Boden. Dafür gibt zu viele noch gute Karossen.
Hier im Forum gibt irgendwo eine Liste, wo die Ganzen Punkte drauf sind, welche man checken sollte.

Ich glaube, mit etwas Gedult lässt sich ein guter 107er (3+) für 16-18k auftreiben.

Viel Erfolg und LG

Valentin

PS: Und falls die Fahrwerkgummis des sog. "Fahrschemels" noch nicht gemacht sich, ca. 1500 Eusen einplanen (Verstärkte von DTL nehmen). Mit ollen Gummis macht das Auto keinen Spaß. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : snarlox am 04-01-2013 14:00 ]

On 2013-01-04 11:05, Oliver107 wrote:
Was würdest Du von einem 200/8 von 1969 für 1.500 Euro oder einem 230 von 1977 für 800 Euro erwarten?

Nicht viel anders verhält es sich beim 107er. Es gibt keine billigen. Das, was man vorher (vermeintlich) spart, legt man anschließend wieder drauf.

...
Ansonsten behaupte ich, dass es unter 20.000 Euro keinen guten OFFENEN 107er mehr gibt. Die richtig guten beginnen bei 30.000 Euro.


Oliver

Da gebe ich dir zwar grundsätzlich Recht, Oliver.
Der Vergleich hinkt aber gewaltig.

Ein früher 350 SL in gutem Zustand ist problemlos für 15.000 Euro oder weniger zu bekommen. Neulich wurde ein guter für unter 10.000 angeboten.
Ein guter /8er ist sehr viel seltener, weil das Mittelklasse-Gebrauchsautos waren, da sind 107er i.d.R. schon besser im Zustand.
Es stimmt sicher, dass ein 107er im Zustand 2- oder besser mindestens 20.000 Euro kostet. Und dann ist es auch egal, ob Euro oder 560er (die übrigens entgegen deiner Aussage FAST IMMER original sind). Aber ein intakter und auch schöner 107er ist auch billiger zu bekommen - der kann dann auch ein 3 Minus sein, was nicht mehr so toller Lack und Blechreparaturen sowie eine höhere Laufleistung, mehrere Halter ja schon rechtfertigen
Richtig ist aber, dass man einen gebrauchten, teils verbrauchten, aber rostarmen 560er schon so um 10.000 bekommt, womit er auf dem Niveau der 70er Jahre SLs in z.T. schlechterem Zustand liegt.
Willy wird seinen 500er für 13.000 nicht los. Der ist bestimmt gepflegt. Einfach mal ein Angebot machen
Grüße
Matthias

Hi,

in den NL laufen die Dinger oftals Gebrauchtwagen, ich fahre in Lemmer oft an einem Händler vorbei, der hat ständig enige 107 und 116 da stehen.

Dies Auto im Lnk macht, jedenfalls nach den Bildern, einen guten Eindruck, ich würde mich von dem dauernden Hochpreisgerede nicht abschrecken lassen, sondern mir den Wagen ansehen.
Viele "gute", weil teure 107 stehen unendlich lange in den Börsen....die Leute holen sch lieber Autos aus den USA.

Nachtrag:
meiner ist nicht mehr verkäuflich.

Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-01-2013 17:31 ]

On 2013-01-04 17:28, Nichtraucher wrote:
Hi,

in den NL laufen die Dinger oftals Gebrauchtwagen, ich fahre in Lemmer oft an einem Händler vorbei, der hat ständig enige 107 und 116 da stehen.

Dies Auto im Lnk macht, jedenfalls nach den Bildern, einen guten Eindruck, ich würde mich von dem dauernden Hochpreisgerede nicht abschrecken lassen, sondern mir den Wagen ansehen.
Viele "gute", weil teure 107 stehen unendlich lange in den Börsen....die Leute holen sch lieber Autos aus den USA.

Nachtrag:
meiner ist nicht mehr verkäuflich.

Gruß
Willy

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-01-2013 17:31 ]

Wenn die Holländer wie angekündigt ab 2014 die volle Steuer für alle Oldtimer verlangen dann werden die Oldies in Holland ganz billig und als Gebrauchtwagen wird die auch keiner mehr fahren wollen.

Wolfgang

Hallo, sieht doch eigentlich ganz ordentlich aus..tolle farbkombi..gab es den 107 denn ohne Kopfstützen? Ist mir noch so aufgefallen.. Ansonsten würd ich den schon anschauenswert finden..viel Spaß u erfolg, und bitte Berichte..

Gruß carsten

Also einen "GUTEN" Zustand etwa 2 habe ich in einem Jahr Suche keinen gefunden.
Ich sehe das ganz genau wie Oliver, einen wirklich "GUTEN" also etwa Zustand 2 für
20.000,-- EURO würde ich sofort kaufen. Wenn mir einer einen Zustand 2 für 20.000,--EURO besorgen kann...... Bitte PN


Gruß Howie

Hallo ,

@carsten : ja Kopfstützen und Gurte waren SA (zu mindestens bei meinem 01/72),

zu den Dämmmatten, kann ich nur sagen, dass die Frühen m.E. nach nur die schmale Dämmmatte hinter/über der Spritzwand haben. Die vollflächige ist erst später gekommen.
zum Schluss:
Antenne müsste auf dem vorderen Kotflügel sein.


Gruß Sven[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : svenl am 04-01-2013 22:39 ]

Warum wurde die Antenne hinten angebaut, bei dem Bj. musste diese doch vorne sein

Ah, Sven hat es schon geschrieben

--- Gruß Werner ---[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 05-01-2013 00:44 ]

Mein 350SL von 02.1973 hat auch keine Kopfstützen und die Sicherheitsgurte wurden nachgerüstet, weil bei allen die Bohrungen schon vorhanden waren. Und er hat die Antenne auch hinten.

Das ist alles ganz normal.

Recardo

alias rema350SL...natürlich H

"Und er hat die Antenne auch hinten. "
Mag sein, aber dann isse nachgerüstet.

Antenne hinten, rechtfertigt natürlich einen Abzug von mindestens 5000 Euro!

Willy

@Howie...
Bitteschön -
560 SL Japan

Modeschmuck....Glasperlen....naja, wers mag.

Gruß
Willy

Wenn man den nun ernsthaft erwerben wollte, müsste man den nun "BLIND" b.z.w. auf Basis der Bilder und der Zusagen kaufen.
Die Sitze würde ich nicht mögen. Würdest Du so etwas machen? Das was ich meinte, waren Fahrzeuge ausschließlich hier in Deutschland, welche ich mir in Life ansehen konnte. Da war nicht ein einziger dabei, wo man von Zustand 2 bis 2- ausgehen konnte. Wenn mal ein 2 er dabei war lag der Preis bei 30000,-- und darüber. Ich schreibe das nicht mal einfach daher, sondern ich habe es selber erlebt. Deshalb bin ich ja so erstaunt wenn ich mal immer wieder lese: Um die 20000,-- EURO Zustand 2 - 2- Der von Dir gefundene "Japaner" mag ja gut sein. Wie es um den jedoch wirklich steht kann man wohl kaum so feststellen. Zugegeben die Bilder sehen ok aus (Bis auf die Sitze) Ich habe meinen für um die 30000,-- gekauft. Bis er wirklich fuhr wie ein Neuwagen habe ich nochmal 3000,-- Euro investiert. Allerdings ist es nun eine wirkliche Freude damit zu fahren. Nicht einen Euro habe ich bisher bereut....
Das Gutachten, welches dann erstellt wurde liegt bei 2 plus. Darüber müssen wir hier jedoch nicht diskutieren, ist ja schon ausreichen in dem einen oder anderen Thread geschehen.


Gruß Howie [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Howie am 05-01-2013 21:22 ]