Radkappen oder Chrombarock???

On 2012-11-13 17:55, Volker500SL wrote:


Die Schwierigkeiten liegen bei den 15 Zoll-Stahlfelgen in den Chromradkappen. Die sind schwer zu finden, da sie nur auf dem W100, Krankenwagen und Leichen benutzt wurden.

Gruß,
Volker

Mercedes-Benz wird wissen, warum nur diese Autos damit bestattet wurden...

Willy

On 2012-11-13 17:59, Nichtraucher wrote:

On 2012-11-13 17:55, Volker500SL wrote:


Die Schwierigkeiten liegen bei den 15 Zoll-Stahlfelgen in den Chromradkappen. Die sind schwer zu finden, da sie nur auf dem W100, Krankenwagen und Leichen benutzt wurden.

Gruß,
Volker

Mercedes-Benz wird wissen, warum nur diese Autos damit bestattet wurden...

Willy

Hallo Willy,

der 600er Mercedes-Benz W100 war doch das Flaggschiff seiner Zeit. Von daher zeichnet es die 15 Zoll Chromradkappen also eher aus

Gruß,
Volker

Udo:

Wenn Du jetzt auf die Suche nach Stahlfelgen gehst, dann achte darauf, das Du die auch in der passenden Breite fuer Deine Sommerreifen bekommst. Ich habe bei meinem 350 SL von 77 205 x 70 x14 auf Barock 61/2 J drauf. Da sich der Chrom abloest habe ich auf Stahl mit Kappe umgeruestet. Der Tireman sagte mir das die o.g. Reifen runter bis auf 5J freigegeben sind. ( Das allerdings in USA, ob die Germanen das erlauben muss Du rausfinden )

Good Luck

Juergen

Hallo Jürgen,

in den USA brauchst Du halt auch keine V-Reifen, wo man nur 90 km/h fahren darf.

Bei uns sind von MB nur die 6,5Jx14 ET30 und 7Jx15 ET25 Felgen freigegeben. Selbst die 6Jx14 Barock- oder Stahlfelgen von der Heckflosse oder der Pagode sind nicht zulässig, geschweige denn 5 Zoll Felgen.

Da habt Ihr es einerseits gut in Amiland, dass Ihr erst mal so ziemlich alles dranschrauben dürft. Man stelle sich die ganzen selbstgebauten Chopper von OCC in DE vor. Die würden alleine wegen des Papieraufwands doppelt so viel kosten. Wahrscheinlich bekommt man aber im Falle eines Unfalls dann bei Euch dafür einen Millionenschaden angehängt, weil das Fahrzeug ja nicht original war. Es ha also alles seine guten und schlechten Seiten.

Gruß,
Volker

Hi Volker,

wo darf man denn hier nur 90km/h fahren???

Das war vielleicht vor vielen Jahren der Fall. Auf L.A.s freeways wird normalerweise 82 mph (132 km/h) geduldet. Auf der 15 auf dem Weg nach Las Vegas fahren die Leute so zwischen 85 und 95 mph.
Texas hat inzwischen ein SPEEDLIMIT von 85 mph.
Dies nur so mal zur info.

Selbstverstaendlich werden Mercedes Neufahrzeuge hier nicht mit "S" oder "T" rated Reifen ausgeliefert sondern "H", "W" oder "Y", je nachdem welche Hoechstgeschwindigkeit vom Hersteller angeben wird.
Dass man nicht schnell fahren darf heisst noch lange nicht dass nicht schnell gefahren wird und mit den sehr strengen Haftungsbestimmungen in den USA will sich natuerlich jeder Hersteller so gut als moeglich absichern.

Jedes Fahrzeug hat einen sticker in der B-Saeule mit den vom Hersteller vorgegebenen Reifenkombinationen. Was der Kunde natuerlich beim Reifenwechsel macht kann der Hersteller nicht beeinflussen und ist deshalb auch nicht mehr in der Haftung. Da sieht man zum Teil schon schlimme Dinge hier. Manchmal vermisse ich den TUEV schon ein bisschen.

Auch faehrt sich ein "S" rated Billigreifen vollkommen anders als ein Markenreifen in "H" oder hoeher.
Schon allein aus diesem Grund sollte man nicht "S" rated Reifen auf einem R107 fahren.

Es gibt uebrigens 205/70VR14 von Vredestein, nicht gerade billig fuer $274.-- pro Stueck, aber immerhin fuer den Originalfreak eine gute Loesung.

Gruss aus Riverside, California

Hansjorg

67 300 SEL
84 500 SL
85 500 SEL
90 420 SEL

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Hansjorg am 14-11-2012 18:56 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Hansjorg am 15-11-2012 17:35 ]

On 2012-11-13 17:59, Nichtraucher wrote:
Mercedes-Benz wird wissen, warum nur diese Autos damit bestattet wurden...

RIP

Carlo [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : schwobapfeil am 15-11-2012 09:37 ]

Hallo,

zu Thema Barock oder nicht, siehe Anhang

stählerne und radgezierte Grüße

Sven

sieht seeeeehr schön aus! Genauso meinte ich das!

Ich finde meinen auch sehr hübsch so...
ich finde , dass der SL mit sportlich eh wenig zu tun hat. Es ist ein barockes Cabrio und dazu passen die Blechdeckel sehr gut.
Grüße
Matthias

kannst ja beides haben, als zusätzlichen Satz, und dann wechseln, oder einen Satz mit Winter und den anderen mit Sommerreifen (außer wird im Winter gar nicht erst bewegt...)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : hannespb am 27-11-2012 13:29 ]

Ich habe die originalen 14" Barock in der Garage liegen und fahre 16" BBS auf dem 350er.
Stahlfelgen gehören meiner Meinung nach sicherlich nicht auf einen SL, auch wenn die Blechdeckel in gewissen Farben nicht sooo schlecht aussehen!

Pro Alufelgen!!!! Grüsse

On 2012-11-27 17:04, zwicky wrote:
Ich habe die originalen 14" Barock in der Garage liegen und fahre 16" BBS auf dem 350er.
Stahlfelgen gehören meiner Meinung nach sicherlich nicht auf einen SL, auch wenn die Blechdeckel in gewissen Farben nicht sooo schlecht aussehen!

Pro Alufelgen!!!! Grüsse

So unterschiedlich sind eben die Geschmäcker...
BBS gehörten für mich als Neuware schon nicht auf einen Mercedes - egal welchen

On 2012-11-27 17:36, josh111 wrote:

On 2012-11-27 17:04, zwicky wrote:
Ich habe die originalen 14" Barock in der Garage liegen und fahre 16" BBS auf dem 350er.
Stahlfelgen gehören meiner Meinung nach sicherlich nicht auf einen SL, auch wenn die Blechdeckel in gewissen Farben nicht sooo schlecht aussehen!

Pro Alufelgen!!!! Grüsse

So unterschiedlich sind eben die Geschmäcker...
BBS gehörten für mich als Neuware schon nicht auf einen Mercedes - egal welchen

Stimme ich 100% ueberein. BBS geht gar nicht. Stahldeckel mit Radkappen oder Barock.

Viele Gruesse aus Riverside, California

Hansjorg

84 500 SL

On 2012-11-27 20:15, Hansjorg wrote:

Stimme ich 100% ueberein. BBS geht gar nicht. Stahldeckel mit Radkappen oder Barock.

Viele Gruesse aus Riverside, California

Hansjorg

84 500 SL

Unfug.

BBS in 7x15 mit normalen 205/65 15 sind eine optische Bereicherung. Die kitschigen dreiteiligen BBS, die gehören auf Manta & Co.

Willy

FALSCH
Stahl oder Bundt. Sonst nichts.

Gruss aus Riverside CA

Hansjorg

84 500 SL (mit Bundts)

Es hängt eben sehr von der Sozialisation in der Kindheit ab, wie der SL des Erwachsnen dann aussieht.
Abitur und altes Geld fährt Stahl, pfiffige Emporkömmlinge mit 1-Euro-Ladenketten fahren BBS. Ist doch klar

Das schöne an Felgen ist, man kann sie wie Schuhe mit der Mode an und ausziehen.

In der Tat sehen Stahlfelgen am SL und mehr noch am SLC irgendwie nett aus, vermutlich weil sie das Auto nostalgischer erscheinen lassen. Damals wollte das ja praktisch keiner im Ernst haben, es war halt ein bisschen billiger.

Das gilt aber nur für den Vormopf. Am Mopf harmonieren die Stahlräder komischerweise überhaupt nicht mit dem Scheeschieber. Der sieht dann plötzlich aus wie ein Tuning-Spoiler aus dem Baumarkt. Unterstützt wird der Eindruck durch die Verwendung der großen Leichen- und Krankenwagenräder. Diese sind letzlich genauso wenig original, wie die BBS.

Hatte das auch vor und 15er Felgen und Deckel schon beieinander, hat aber nicht gefallen. Das gute war, dass die 15er Deckel im Preis so abgegangen waren, dass bei dem Abenteuer noch schön was übriggeblieben ist

unernste Grüße
Björn,

der im Sommer vielleicht mal wieder die AMG probiert [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bstaiger am 28-11-2012 07:51 ]

On 2012-11-28 07:50, bstaiger wrote:
Das schöne an Felgen ist, man kann sie wie Schuhe mit der Mode an und ausziehen.

unernste Grüße
Björn,

So siehts aus! Habe, bis auf die Blechdeckelfelgen, die Deckel hab ich, alles im Keller.

Auf dem 500er sind ja nicht einmal die 14er Felgen mit Deckeln original....wiedersprechen auch dem sportlichsten Anspruch des stärksten 107.

Willy

So gesehen ist der Reifenkeller nichts anderes als der Schuhschrank des Mannes! Eine kleine Argumentationshilfe, falls die Frau mal wieder schimpft, im Ganzen Haus sei kein Platz, weil....



Grüße Björn

Habe neulich eine Pagode gesehen, etwas tiefer (30mm schätze ich), breitere Spur und 15er Felgen mit Stahldeckeln. Leider kein Foto gemacht. Aber das sah mal richtig geil aus.
So sieht der aus wie ein SPORTwagen. Man stelle sich mal BBS an einer Pagode vor