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Verdeckzapfen hinten mitte
Danke Euch für Eure Tips. Schöne Grüsse Georg
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Gruß
Willy
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Oder gehst Du davon aus, dass die Dame 35 kg wiegt?
Gruß (puzzled)
Martin
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Willy
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Kann man das nicht auch von innen zuziehen, Georg?
Gruß
Martin
500SL Bj 87 - Die alte Dame
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Hab ich noch nie versucht, weil ich groß, schwer und kräftig genug bin, mich nicht in diese enge Kiste fädeln zu müssen um das Dach zu schließen. Ich drücke einmal und die Hütte ist dicht.
Gruß
Willy
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500SL Bj 87 - Die alte Dame
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möglicherweise ist die Einstellung des Zapfens zu stramm, gespannt wird das Verdeck ja mit dem Hebel hinten an der Seite
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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Dann vorne schließen.
Dann hinten spannen.
(Darauf kommt man sicherlich auch von alleine)
Hilft das nicht, nochmal Werners Antwort lesen.
Grüße
winni
Grüße aus dem Bergischen Land
winni
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und Sie gewinnt 10cm
gruss udo
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On 2012-09-23 12:29, uniroyal wrote:
High Heels sollten in jeder Handtasche sein
und Sie gewinnt 10cm
gruss udo
ist nicht so abwegig, bei der letzten Polizei Kontrolle haben sich die Ordnungshüter über die vielen High Heels im Kofferraum amüsiert
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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On 2012-09-23 11:48, winni wrote:
Verdeck zuerst hinten schließen (Zapfen einrasten lassen).
Dann vorne schließen.
Dann hinten spannen.
Grüße
winni
So habe ich es früher auch immer gemacht.
Allerdings habe ich jetzt hinten am Verdeckrahmen eine neue Dichtung eingebaut.
Jetzt muß ich den Verdeckzapfen hinten immer erst komplett schließen und danndas Verdeck vorne mit etwas Kraft spannen und verschließen.
Wenn ich in der alten obigen Reihenfolge vorgehe, springt der Zapfen immer beim spannen wieder raus.
Ist das jetzt eigentlich egal in welcher Reihenfolge ich vorgehe, hauptsache das Verdeck ist zu ?
Oder sollte man am Zapfen bzw. der Spannmechanik was ändern ?
Gruß Andreas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Kfo-heli am 02-12-2012 17:58 ]
MfG Andreas
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da der Zapfen hinten seinen Freigang nach unten hat, dürfte es kein Problem sein, ihn lose einzuführen, vorn und in der Mitte zu spannen, bzw zu verriegeln und dann dem Mittelzapfen seine Spannung zukommen zu lassen.
Beim Softtop zieht man den ja auch erst an, wenn vorn richtig zu ist.
Gruß
Willy
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On 2012-12-02 18:33, Nichtraucher wrote:
und dann dem Mittelzapfen seine Spannung zukommen zu lassen.
und dabei springt er wieder raus !
MfG Andreas
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Entweder nachfeilen, weil abgenutzt, (besser natürlich erneuern, ist ja ein Mercedes) oder die Reibwerte stimmen nicht, ich hatte mal zu gut gefettet....da sprang das Softtop hinten auf.
Willy
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On 2012-12-02 19:12, Nichtraucher wrote:
besser natürlich erneuern
gibt es nicht mehr neu
und gefettet habe ich ihn nicht.
MfG Andreas
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Willy
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. Hartmut aus Hessen .
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On 2012-12-02 19:51, Nichtraucher wrote:
Dann greif, wenn er nicht anderweitig aus der Spur ist, zur Feile.
Willy
Danke, werde ich dann mal machen.
Gruß Andreas
MfG Andreas
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On 2012-12-02 19:52, jhwconsult wrote:
Andreas, nutz mal die Suchfunktion, ich meine da gab es mal was mit dem Haltemechanismus, der sich verbiegen kann, wenn etwas zu stramm ging ...
Danke, habe was gefunden: Post 9642
MfG Andreas
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