SLC +Zerlegung+Lackierung+Zusammenbau
Ich hatte das Glück, alle Arbeiten in der Halle des Lackierers ausführen zu dürfen, das war eine große Erleichterung, auch wegen der vielen Spezialwerkzeuge die einem die Arbeiten erleichterten, eine helfende Hand war dann auch immer da
Gerd
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Heute habe ich zuerst den Chromrahmen der Frontscheibe entfernt. Siehe da, kein Rost am Rahmen und die Nietklammern sahen wie neu aus. Lediglich fast 33 Jahre alter Staub und Fichtennadeln habensich dort etwas gesammelt. Nach Dichttest der Scheibe habe ich mich entschlossen die Scheibe zu belassen, da der Lackierer keine Probleme hat ohne den Rahmen.
Die Heckscheibe ging problemlos mit WIS Hilfe raus. Hier kommt natürlich eine neue Dichtung zum Einsatz. Kleine oberflächliche Roststellen am oberen Bereich der Dichtung wurden endeckt.
Morgen kommt er auf den Hänger und ich werde Details photographieren.
Gruß
Sven
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 16-02-2012 23:00 ]
Gruß
Sven
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- thom500slc
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Zunächst Tausend Dank für all die fotostories die ihr so mitschreibt (gerd, jagev etc …) Die helfen für einen ersten Überblick.
Jagev hat ja den kompletten alten Lack entfernt, Gerd ich glaube Du nicht, oder? Wann macht man denn was?
Einen rießen Respeckt habe ich vor dem Zusammenbau, speziell Türen und Fenster Scheiben einstellen, aber auch Chromzierrat und Gummis
Ich denke wenn es bei mir soweit ist (diesen Herbst) werde ich auf euch zukommen und mir das mal erklären lasen
Gruß thom
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Bei einem Vorkriegsauto ist das natürlich etwas anderes, da weiss kein Mensch was drauf ist.
Gerd
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ich lass auch nicht den kompletten Lack abschleifen.Mein Lacker hat dies auch nicht empfohlen, eben aus o.a.Gründen.
Gerd. hast du die Gummidichtungen (Tür, Heck etc.) obwohl "neu" vor Einbau speziell behandelt ?
Gruß
Sven
Gruß
Sven
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Nicht zuviel kleben! Viele Dichtungen müssen gar nicht geklebt werden, die Türdichtung nur vorne oben zur A-Säule hin. Auch wenn das viele komplett verkleben, es ist nicht notwendig und eher kontraproduktiv
Gerd
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Ich denke auch, so wenig kleben wie möglich. Einzig die Kofferraumdichtung sollte gut verklebt werden, damit sch nichts darunter ansammelt.
So, Morgen früh kommt der Wagen zum Lacker. Bin mal gespannt wie er wird.
Gruß
Sven
Gruß
Sven
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- thom500slc
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Muss das nicht alles ab?
Gruß thom
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die Hauben und die Türen baut mein Lacker zum Lackieren aus und wieder ein. Die 4 Seitenfenster lasse ich versenkt und fixiert drin, da er überall hinkommt (z.B. A oder B Säule). So spar ich mir das enstellen der Fenster. SD habe ich nicht. die Frontscheibe lasse ich nach Abnahme des Chromrahmens auch drin.
Gruß
Sven[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 16-02-2012 22:59 ]
Gruß
Sven
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Gerd
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- thom500slc
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Gerade der Aus und vorallem Einbau von Kofferdeckel und Motorhaube müßte doch relativ einfach sein, da wenig bzw. einfach einzustellen. Bei den Türen denke ich mir schaut das schon anders aus, oder? Werden da die Schrauben an der A-Säule oder an den Türen gelöst.
Thom, der immer schlauer wird und sich so langsam ein Bild von den Arbeiten machen kann.
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Gerd
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in welcher Größe und wie stellst Du die Bilder in den Thread?
Was für Trocken-Granulat hastDu für die J-Fenster verwendet?
Danke.
Gruß
Sven
Gruß
Sven
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Einfacher, eigene Bilder z.B. bei www.bilder-hochladen.net/ hochladen, Größe dort definieren (nicht zu groß) hochladen und dann die Grafikadresse bei dem Kopfsymbol unten im Textfeld einfügen.
Trockengranulat müsste ich noch haben (gab nur ab 1kg) , gib mir per PN Deine Adresse und ich schick Dir was zu.
Gruß
Gerd
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Heute wurde er schon beim Lackierer angeschliffen.
Mehr Bilder folgen. Muss noch beim Freundlichen Kleinteile besorgen.
Gruß
Sven
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Gruß
Sven
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Gruß
Sven
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Wolfgang
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Sven
P.S. ich arbeite an der Bildvergrößerung. Kenn mich damit nicht so aus [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 16-02-2012 22:57 ]
Gruß
Sven
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- Frischling
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On 2012-02-10 06:14, SvenSLC wrote:
..............ist doch nur der kleine SLC=280
Sven
P.S. ich arbeite an der Bildvergrößerung. Kenn mich damit nicht so aus
Mach lieber ne Hubraumerweiterung als ne Bildervergrößerung!
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nööööööööö. Ich hab den SLC mit dem M 110 und mein W 123 Coupe mit dem M 110. Beide mit Schaltgetriebe. Ich finde den Motor genau richtig und klasse, insbesondere mit Schaltgetriebe. Ich gönne natürlich jedem den V 8, ist bestimmt auch super.
Wenn ich mal mehr Hubraum möchte, nehm ich mein W 215 Ccoupe mit V 12 Sauger, das reicht
Gruß
Sven
Gruß
Sven
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