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Ventile einstellen m 117

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9 Jahre 3 Monate her #166774 von ralle450
Ventile einstellen m 117 wurde erstellt von ralle450
Hallo an alle ,
Ich muss meine Ventile einstellen beim 450 er d jet .
In der wis find ich nix zum m 117 Ventile , kann das sein oder überseh ich was ??
Der Motor m 102 wird laut wis mit der klemme /startschalter aus dem komprssionsdruck messer ----gedreht .
So ein Teil hab ich nicht .
An der Kurbelwellen Schraube unten komm ich aber nicht hin , Lüfter ,viskokupplung , kein platz .
Kann ich den Motor drehen , wenn alle acht Kerzen Raussind ?? An der sw 22 von der Servopumpe ??

MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166775 von messerfloh
Hallo Ralf,

ja, an der Servopumpe kannst du den Motor auch drehen, dabei etwas auf die Riemen drücken, damit sie nicht durchrutschen. Das Drehen wird viel leichter, wenn du vorher die Zündkerzen ausbaust! ;) Die kannst dann ja bei der Gelegenheit auch gleich checken.
Als Tipp: die bereits eingestellten Ventilpaare markiere ich mir immer gleich, dann stellt man nicht aus Versehen doppelt ein.

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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9 Jahre 3 Monate her #166776 von Dr-DJet
Hallo Ralf,

das steht doch in der WIS: sternzeit-107.de/de/107sl-wsm/107sl-wsm-...7sl-ri-engm-m116m117

Und dann 05-210 Inspecting and adjusting valve clearance

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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9 Jahre 3 Monate her #166783 von os4
os4 antwortete auf Ventile einstellen m 117
Hi,
auf jeden fall Kerzen raus,oder du schaust wo das Kabel der Klemme 50 ist(Bei DB immer Lila)und tacktest es an der Batterie an.Vorher Zündung/Kraftstoff lahmlegen.

Wegen Klemme 50 lila Kabel,schau mal an der Schottwand ob da nicht nen 3er Stecker ist.Ich mein das mittlere kabel.
Oder machst fix den Visko raus,dann an der Kurbelwelle drehen.
Viel Erfolg
Olli

Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,

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9 Jahre 3 Monate her #166795 von Obelix116
...geht ganz einfach, Stecker am Thermozeitschalter abziehen und Pin mit 2 Zuleitungen mit Batterie Plus verbinden...
Am elegantesten baut man sich schnell ein Kabel mit nem Schalter und 2 Hirschmann 4 mm Bananensteckern, so kann man auch bequem die Kompression alleine
prüfen.

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166806 von ralle450
Hallo Obelix ,
Das ja einfach . Und dann jag ich 12 volt auf den Stecker ??ist der ein oder zweipolig ??oder warum zwei Zuleitungen ??

MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166813 von Obelix116
Moin,
der Stecker ist 2 polig, einmal 1 Kabel, am anderen 2 Kabel...

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166830 von ralle450
Moin ,

Hmmm also versteh ich das richtig ?? Ich hau volle 12 volt auf einen Stecker , der ins Steuergerät geht , und dann dreht der Anlasser ?? Und das mach ich mindestens 16 mal ??
Sorry , aber das kann ich mir einfach nicht vorstellen . Oder hab ich da was falsch verstanden ? Oder geht das Kabel gar nicht ins Steuergerät ??

MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166833 von Obelix116
Moin,
ja , das verstehst du falsch ! Hast du eine Werkstatt CD ? Wenn ja schau dir mal die Ansteuerung vom Kaltstartventil an . Da ist nix mit Steuergerät, der Stromweg
ist Anlasser, Thermozeitschalter, Relais und Kaltstartventil. Klappt übrigens bei jedem Mercedes Einspritzmotor mit Thermozeitschalter...

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166841 von os4
os4 antwortete auf Ventile einstellen m 117
Hi,
Du kannst aber auch mal schauen ob du rechts an der Schottwand etwas höher als das Heizungsventil,nen 3 er stecker hast und das mittlere Kabel Lila ist:-)
Das ist dann auch Klemme 50

Olli

Olli
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9 Jahre 3 Monate her #166844 von Obelix116
...nicht beim W 116...

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her - 9 Jahre 3 Monate her #166929 von ralle450
Hallo ,
So , jetzt mal mit Bildern ...
Anbei der Stecker 2 polig mit den beiden flachsteckern , und der Runde Stecker vom thermoschalter.
Wo jag ich denn jetzt Strom drauf ??
Entweder mir ist zu warm oder ich steh aufn schlauch ...... sorry Obelix .
Möchte aber nur 1000%tig sicher sein , nich das da ein strömchen den falschen weg nimmt ......
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MFG Ralf Bröker
Letzte Änderung: 9 Jahre 3 Monate her von ralle450.

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9 Jahre 3 Monate her #166933 von Obelix116
... du willst mich jetzt aber nicht verarschen, oder ?
ich habe nichts vom Kaltstartventil oder 100 Grad Schalter gesagt, sondern THERMOZEITSCHALTER !
Weitersuchen !

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166936 von Obelix116
...Looks like this :

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Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166937 von ralle450
Neeee neeee , nix verarschen wollen ....
Anbei Bilder , bin ich da richtig ??
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MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166938 von ralle450
Puuuu Schwein gehabt .

Und auf welchen der beiden Pins geb ich nun 12 volts ??

MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166940 von Obelix116
...ganz schön hartes Brot mit dir !
Am STECKER des Thermozeitschalters der Pin mit 2 Kabeln...
Schrieb ich aber alles schon weiter oben...

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166941 von ralle450
Joo das sag ich dir ,
Hab auch extra nochmal nachgeschaut , ich hab keinen Pin da , wo zwei Kabel bzw Leitungen auf ein Pin gehen . Eine Leitung Pink , die andre pink /blau.

Ohne scheiss .
Ää m117 983 d jet bj 75. ---

MFG Ralf Bröker

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9 Jahre 3 Monate her #166944 von Obelix116
...rosa/blau...

Gruß
Christian

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9 Jahre 3 Monate her #166947 von ralle450
Vielen dank und Moin moin

MFG Ralf Bröker

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Moderatoren: Obelix116, Ragetti
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