BM 116 985 Motor , Baugleich 116 984 ??

Hallo, für mich ist das alles zu hoch , ist der BM 116 985 Motor baugleich mit dem 116 984 bzw. passt das komplette Innenleben Kolben , Nocken , Kipphebel , Lager , Mengenverteiler , Krümmer usw. .

Gruss an alle Karl

wenn er baugleich wäre hätte er die gleiche Baumusterbezeichnung, der 985 war in der S-Klasse, Krümmer passt sicherlich nicht, Verdichtung scheint ebenfalls unterschiedlich zu sein
hier Vergleichsdaten
www.goherrmanns.de/motoren/benzin-motoren/m116/
 

Hallo , lässt sich der 116985 Motor in einen R107 mit 116 984 Motor verbauen , denn der der 116985 Motor ist ein Original Austauschmotor mit 0km , zumindest die Teile müssten doch passen , Nockenwelle , Pleul ,Kolben usw.
Würde mir den Motor als Ersatzteil zurücklegen falls ich meinen komplett überholen lassen will, das weis ich wenigsten das dort noch gute Qualität verbaut wurde , zb ,Kolben , Nocke , Kipphebel , Pleul u. Lager , wenn die teile passen würden ,oder der ganze Motor ein neues Automatikgetriebe wäre auch noch dabei. Das Getriebe werde ich sowieso wohl kaufen .

Gruss Karl

Sehe bis jetzt nur unterschiede in der Verdichtung 9-9,5 ,
Abgaskrümmer ??? , Ölwanne Achse ??? Motorlager ???

Gruss Karl

Hallo Karl,

beide Motoren sind vom 350 KA-Jetronic, der 116.984 für den 350 SL, der 116.985 füt den 350 SE . Innenleben damit identisch, Einspritzung auch. Aber Anbauteile wie Ölwanne, Auspuff etc. nicht.

Hallo Karl,

lass Dich vom Dokument, das Rolf verlinkt hat, nicht täuschen. DIe D-Jetronic Motoren haben Verdichtung 9,5, die KA-Jetronic 9,0 . Also haben 116.984 und 116.985 beide gleiche Verdichtung. Die Leistung unterscheidet sich ab 4/78, weil der W116 einen anderen Auspuffkrümmer bekam.

Hallo Volker ,den 116985 in den R107 verpflanzen das geht nicht ohne großen Umbau am Fahrzeug.

Gruss Karl

Hallo Karl,

doch das geht. Ölwanne und andere unterschiedliche Anbauteile vom 116.984 nehmen und gut ist.

Danke dir Volker für deine Rückmeldung , dann werde ich mich mal nach Karneval mit Endoskop Kamera auf den weg zu dem Motor und Getriebe machen , und wenn alles soweit passt Lager ich alles trocken im Keller ein , denn Handlungsbedarf besteht zur Zeit nicht , aber ich weis das Motorenteile immer schlechter zu bekommen sind , und ein neues Getriebe im Keller kann auch nicht schaden ,ewtl . alles auch etwas übertrieben aber meinen ollen will ich so lange behalten wie ich rein und raus komme (ewtl. erhöht das mit den teilen auch meine Lebenserwartung).

Wünsche noch ein schönes Wochenende Gruss Karl

Hallo Karl
bedenke aber, daß man Ersatz- Teile die man einlagert nie braucht , weil die Teile dann im Fahzeug eigendlich nicht kaputt gehen ...

Grüsse Werni

Hallo , Werni werde mir das ganze erstmal ansehen , aber zb. das Automatikgetriebe neu für 1500€ , habe für die Überholung von meinem vor ca.6 Jahren 3100€ bezahlt, ok
evtl. hält meins noch ewig ?? aber ein neues Läuft bei regelmäßigen Ölwechsel locker 200000 km.

Närrische Grüße und helau Karl