My full restoration video

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28 Okt. 2019 17:35 - 28 Okt. 2019 17:44 #225852 von Racediagnostics
My full restoration video wurde erstellt von Racediagnostics
I collected together a set of pictures covering the full 9 year rolling restoration of my car and stuck it on youtube for anyone interested.



Its a fairly condensed summary but gives a good insight to the work I carried out.
Cheers
Jim

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Letzte Änderung: 28 Okt. 2019 17:44 von Dr-DJet. Begründung: Changed link to live link
Folgende Benutzer bedankten sich: Marcel, KalliSL, 107_SL, Johnny-1951, paw-nick, afla107, Hajoko031, panther8x8, krissbay, Zonki69 und 5 andere Leute haben sich zudem bedankt.

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28 Okt. 2019 18:17 #225860 von hui
hui antwortete auf My full restoration video
Thanks Jim,

that`s very impressing.
Rainer

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28 Okt. 2019 18:50 #225864 von terrier
terrier antwortete auf My full restoration video
Hi Jim
what a wonderful Car.
Respekt.
Best Regards
Ralf
Gruß Ralf

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28 Okt. 2019 21:22 #225878 von 107_SL
107_SL antwortete auf My full restoration video
Respect Jim!!!

Oooooooooooooooooooooooooooooohhhh
myyyyyyyyyyyyyyyy
goooooooooood

Did your wife ever see you all those years?

:laugh:
Gruß
Marinko

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28 Okt. 2019 22:58 #225888 von Dreamer
Dreamer antwortete auf My full restoration video
Marinko has already said it right, oh my god!
I can only say, hats off Jim. That has become more and more. I would be desperate.
Great result. Congratulations.
Grüße aus em Ländle
Achim

Domm darfsch sei aber net bled!

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29 Okt. 2019 00:00 #225889 von tony66au
tony66au antwortete auf My full restoration video
Im part way into the discovery stage with my SLC and its nice to see im not the only one struggling with that underbody muck lol
Although Australia doesnt get Ice and Snow or Salted roads my SLC has exactly the same rust spots which leads me to conclude that its the underbody sealant that may well be causing this issue trapping road grime and chemicals underneath it.
So far the stripping process on mine has consumed 3 knotted wire cup brushes and killed a cheap angle grinder I bought specifically for that purpose.
My SLC is however a 1973 model so a few more years on the road and a 3.5 M116 D jet.
Between Pelican, FCP and Raybucks though the genuine and quality parts and panels all seem to be available, the rest as you demonstrated can be made with time and effort.
BTW did you scope the firewall between the skins?

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29 Okt. 2019 08:57 #225904 von Moerten
Moerten antwortete auf My full restoration video
Thumbs up for the work, Jim. I am always fascinated seeing others doing this kind of work and trying to copy, however I am too impatient, sometimes...
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.

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29 Okt. 2019 10:13 #225910 von driver
driver antwortete auf My full restoration video
Gratulation, toll gemacht .
Hier sieht man mal wie rostig ein Fahrzeug sein kann obwohl es bis auf ein paar kleine Rostbläschen doch noch gut aussah .

Wolfgang

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29 Okt. 2019 13:44 #225932 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf My full restoration video

tony66au schrieb: BTW did you scope the firewall between the skins?


I am not sure which part you mean, one of these areas?

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Jim

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29 Okt. 2019 13:54 - 29 Okt. 2019 13:55 #225933 von panther8x8
panther8x8 antwortete auf My full restoration video
Great job Jim! Respect...

But now I'm absolutly scared about my project! After the first pictures I'd never expected, that this car is changing from Dr. Jakyll to Mr. Hyde... :ohmy:

What will happen, if my car offers also his "dark side of the force"? :S
VG

Alex
Letzte Änderung: 29 Okt. 2019 13:55 von panther8x8.

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29 Okt. 2019 14:32 #225934 von TomRamoser
TomRamoser antwortete auf My full restoration video
Impressive, Jim, very impressive!

Enjoy the result of Your hard and handy work.

Cheers,
Tom

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29 Okt. 2019 14:40 #225937 von Rudiger
Rudiger antwortete auf My full restoration video
Jim, it is impressive. I wouldn’t have the nerves to do it.
Rudiger
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29 Okt. 2019 20:57 #225971 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf My full restoration video
Hi Jim,

great job and many thanks for this perfect documentation!

I discovered some copper-parts in your cooling-system (heating cirquit). You should reflect this by the time, because in combination with aluminium and the coolant you created a perfect battery so the ion-activity can cause stress corrosion cracking in the cylinderheads or oher aluminium parts!
If you have only one or to two of these copper-bracktes, the overall-surface of the copper may be very small, but in fact this is not a desirable condition.

Regards Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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29 Okt. 2019 21:54 - 29 Okt. 2019 22:09 #225993 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf My full restoration video
OK, thanks, but that is a PITA!

Here are the copper parts.

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It would be possible to get access and paint the inside of the pipes with either epoxy paint or PU sealant. I could also have a look for brass fittings but don't really want to remove the heater box again.

Other suggestions welcome!

However is it possible that the heater matrix itself is also copper, in which case, no need to worry? I can't see from the picture what the small tubes are made of.

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Cheers
Jim

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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
Letzte Änderung: 29 Okt. 2019 22:09 von Racediagnostics.

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29 Okt. 2019 22:48 #226001 von tony66au
tony66au antwortete auf My full restoration video
LOL Obviously yes you DID check and repair the car from end to end.
Firewall or engine bay bulkhead is a weak point on 107's and I was warned over and over than Mine (Actually my Wifes) would be rotten which fortunately it wasnt.

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29 Okt. 2019 22:54 #226002 von tony66au
tony66au antwortete auf My full restoration video
BTW regarding the Coolant versus Copper and brass issue?
I believe its a simple matter of using a different coolant.
One struck before by car manufacturers where the alloy components over time and due to an electrical charge created in the cooling system virtually electroplated the non alloy parts of the system using the alloy components as the sacrificial anode.
However I believe that the Blue MB Coolant addresses this issue and its only a problem using green coolant but its worth an hour or so of googling.
I have a number of W116 S class cars (280S, 350SE, 450SE and a 450SEL and they all have copper and brass cooling system fittings and with the MB coolant it hasnt been an issue.
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31 Okt. 2019 08:45 - 31 Okt. 2019 10:12 #226098 von os4
os4 antwortete auf My full restoration video
Hi,

you did an awesome job here !!!!!!

Hallo,
ausgezeichnete Arbeit hast du da abgeliefert.!!!!!!
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Letzte Änderung: 31 Okt. 2019 10:12 von Dr-DJet. Begründung: Translated to English as well ;-)

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04 Nov. 2019 17:01 #226670 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf My full restoration video
I just collated all the invoices for parts, consumables and paint, so what do you think the total came to. All car related expense over the 9 and a half years of ownership and a few dedicated MB tools.

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Cheers
Jim

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04 Nov. 2019 18:42 #226693 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf My full restoration video
Just a guess - 20.000?

Best regards
Martin
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04 Nov. 2019 19:52 - 04 Nov. 2019 20:11 #226701 von Marcel
Marcel antwortete auf My full restoration video
Hi Jim,

Caution: These kind of papers and documents need to be stored out of sight in a Safe! :yes:
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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Letzte Änderung: 04 Nov. 2019 20:11 von Marcel.

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04 Nov. 2019 20:19 #226706 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf My full restoration video
OK, the total is ~£14k, I am sure there are a few invoices I have lost but think I have captured all the major ones.

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Cheers
Jim

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05 Nov. 2019 20:44 #226831 von paw-nick
paw-nick antwortete auf My full restoration video
Jim,

Danke für alles, ich habe mich schon mehrmals bei dir inspirieren lassen.

Dein 450SL steht jetzt wie eine "1".
Respekt für die Arbeit.

Gruß und weiter viel Spaß mit deinem SL. Pawel
280SL - Fahrer

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