K-jet 450SL engine sticker

Does anyone have a picture of the engine sticker for a 76 to 80 450 engine.

I have this picture but I am not sure if it is the correct one. It is also not very clear.

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hi Jim,

that sticker is even available as NOS: . You also find M117 stickers as reproduction in ebay.

EDIT: Sorry I just see that the NOS version seems for D-Jetronic even if they claim K-Jetronic.

Anything with the valve adjustments on it is a give away that it is not for the later engines.

I have been searching for 10 years now and have not found the sticker, other than the picture above.

Hi Jim ---

Glad to help to reproduce this sticker, if You like. I'll send a PN in a moment ...

Cheers,
Tom

The problem is I don't have a picture of the correct sticker. I am surprised that there is no one here on the forum with a D-Jet 450 that still has their sticker.

Is it possible that there was not a sticker on this model?

The PN on the sticker above is 1075843921 but does not show anything when searched.

Moin zusammen,

haben wir hier außer Jim (Racediagnostics) keiner mit einem 450 SL von 1976-1980 der mal ein gutes Foto von dem benötigten Aufkleber machen kann.

Einige User hier im Forum haben im Avatar gleich mehrere 450 SL angegeben!

Hi Jim, how about this set of stickers
Sticker / Labels

Sicher haben wir das hier auch in unserem Fahrzeug, nur eben auch festgeklebt und fast die gleiche Optik.
So wie ich das verstehe möchte Jim den Aufkleber in neu und genauso aussehend, jeden anderen kann man sich
ja übern PC erstellen.

Hallo Marcel, thanks, es scheint, dass die bei ebay alle für den D-Jet sind.

Hallo Werner, ich möchte nur ein klares Bild sehen, dann kann ich den Aufkleber selber machen.

Danke Werner für das Bild. Kannst du die Teilenummer auf deinem Foto sehen? Stimmt es mit 1075843921 überein?

Jim,
few weeks ago I peeled this sticker with the right number off of my 1978 K-Jet M116 valvecover. Send me your address and I will send you the original sticker by snail-mail.



I also searched the interwebs for this number and had no success. Nobody makes these stickers...

Have a cold one,
Sven

Ja Jim hier


Also 117 584 39 21

SvenssonHH schrieb: Jim,
few weeks ago I peeled this sticker with the right number off of my 1978 K-Jet M116 valvecover. Send me your address and I will send you the original sticker by snail-mail.

I also searched the interwebs for this number and had no success. Nobody makes these stickers...

Have a cold one,
Sven

Hi Sven,

Jim kann mit so einem stark gebrauchtem Aufkleber sicher wenig anfangen, ggf. aber Tom umso mehr. So ein Ding „am PC machen“ ist relativ einfach, wenn‘s aber aussehen soll wie Original, dann liegt die Latte für den Hobby-Layouter jedoch doch ziemlich hoch. Ich kann das mit aller Sicherheit beurteilen, weil ich von Tom einen Aufkleber bezogen habe (das Unterdruck-Verschlauchgsschema der 560er) und das Ding ist der Wahnsinn. Nach dem Layout (für das auch die exakten Farben und Maße wichtig sind) kommt nämlich die „Produktion“ und da ist dann schnell Ende, wenn man eine Folie in der richtigen Farbe und dann auch noch hitzebeständig haben will.
Wer hier unterstützen möchte, der könnte weiter Bilder (Details), Maße und Infos zu Farben posten.

Grüße Martin

OK, das ist mein Versuch in Powerpoint.



Tom, wie druckst du den Aufkleber?

Jim sauber, ist schon mal ganz gut

Hi Jim,

es ist so wie Martin schreibt; die Vorlage erstellen ist das Eine, die richtige Tinte auf die richtige Folie zu bringen ist das Andere.

Meine Vorlagen sind auch in Powerpoint.

Der Massstab ist 2 : 1 doppelt so gross wie das Original, oder grösser, um alle Details möglichst genau zu erfassen. Noch wichtiger ist der richtige Font; hier kann die Website Whatsmyfont oder andere gut helfen.

Zur Herstellung sind folgende Parameter wichtig:

1.) Folienstärke, - klebekraft, -temperaturstabilität
2.) Folienfarbe, -oberfläche
3.) Druckmethode, - parameter

Für die von Martin genannten Aufkleber - alle mit glänzender Oberfläche - ist die Folie Oracal 751 HPC mit dem entsprechenden Color Code sehr nah am Original und für die Temperaturen im Motorraum geeignet.

Die besten Ergebnisse für dunklen Druck auf heller Folienfarbe ist mit einem Flachbettdrucker, mit UV-Licht gehärteter Tinte, sehr langsam gedruckt und deshalb etwas teuerer in den Kosten.

Ich bin in den letzten Wochen und Monaten durch vier verschiedene Druckereien bis ich das beste Ergebnis hatte.

Hoffe, das hilft Dir ...

Cheers vom Tom

Na ja wenn ich dann so ein Aufkleber mit glänzender Oberfläche habe,
sticht das doch voll heraus aus meinem gammeligen Motorraum

Hallo Tom, ich bin damit einverstanden, dass das Hauptproblem darin besteht, eine gute Druckmethode zu finden. Ich habe keine Möglichkeit dazu. Ich werde eine PM senden.

A couple of questions from Tom, I would appreciate if anyone could feedback.

Is the label surface shiny or dull?

What are the dimensions?

Ein paar Fragen von Tom, ich würde mich freuen, wenn jemand Feedback geben könnte.

Ist die Etikettenoberfläche glänzend oder stumpf?

Wie sind die Ausmasse?

Champs ---

Mit der tatkräftigen Hilfe von Werner (Johnny-1951) und Sven (SvenssonHH) konnte der K-jet 450SL Engine Sticker inzwischen weitgehend rekonstruiert werden, siehe Anlage.

Die Untersuchungen haben auch ergeben, dass die Oberfläche ursprünglich tatsächlich glänzend war; die Abmessungen betragen 74 x 77 mm.

Anbei auch eine reprofähige Druckvorlage für zukünftige Nachdrucke.

Cheers,
Tom