Öldruck

Moin erst mal aus Bremen
Habe mir ein 450 SLC Bj 75 zugelegt

Er stand jetzt 12 Jahre und baut kein Öldruck auf,
kann es sein das nur der Öldruckgeber defekt ist ?

Hallo ???

ein 75er sollte keinen elektrischen Öldruckgeber haben, sondern ein Röhrchen direkt vom Ölfilterkopf zum Anzeigeinstrument. Das könnte theoretisch verstopft sein oder das Anzeigeinstrument defekt.

Entschuldige, wenn ich das frage: Öl gewechselt und Ölstand geprüft?

Volker

On 2011-07-11 06:57, HerbiK wrote:

Er stand jetzt 12 Jahre und baut kein Öldruck auf,
kann es sein das nur der Öldruckgeber defekt ist ?

Moin Herbi,

warum kaufst man sich so ein Auto, wenn man ganz offensichtlich keine Ahnung hat?

Ich hoffe, Du hast aus dem Standschaden keinen Totalschaden gemacht - so wäre es richtig gewesen:

- altes Öl, Filter und Zündkerzen raus
- neues Öl und Filter einbauen
- durch die Kerzenlöcher ein bisschen Öl schütten, damit der Rost an den Kolbenringen einweichen kann
- 1 Tag warten
- Ventildeckel abbauen, Öl über die Nockenwellen giessen, mit neuen Ventildeckeldichtungen zusammenbauen
- Motor mit Anlasser durchdrehen (ohne Zündkerzen), dabei beobachten ob sich Öldruck aufbaut. Das kann bei der mechanischen Anzeige durchaus eine halbe Minute dauern (es kann aber nichts passieren, weil wir ja vorher die Nockenwellen und die Kolbenringe eingeölt haben!)
- wenn Öldruck da ist: neue Zündkerzen einbauen und versuchen, den Motor zu starten

Ansonsten: Öldruck mit Manometer oder anderem Kombiinstrument aus irgendeinem Mercedes mit mechanischer Anzeige messen. Wahrscheinlich hast Du aber bloß nicht lange genug gewartet...

Gruß
Norbert

Hallo Herbi,

lass dich nicht frustrieren durch die Antworten die du bekommst, wie du siehts wird dir hier trotzdem geholfen.

Herzlich willkommen und viel Glück

Thilo

PS: du bekommst vermutlich auch noch nen Anschiß vom Hausmeister wegen fehlender Unterschrift

Hallo HerbiK,

Thilo hat richtig vermutet.

In diesem Forum ist es üblich mit seinem Vornamen zu unterschreiben.

Trotzdem "Herzlich willkommen" in der Sternzeit-107, dem Technikforum zum Baumuster 107 (mit und ohne Dach ).

Norbert hat mit seinen Ratschlägen ebenfalls recht. Alte Fahrzeuge benötigen nach der Standzeit bei der ersten Inbetriebnahme etwas Aufwand, soll der Wagen Dich noch lange begeliten und Du lange Freude daran haben.

Grüßle

Thomas, Hausmeister

Hi Herbi!

Gehe ich recht in der Annahme das der Motor läuft, und deine Öldruckanzeige auf Null bleibt?
Wenn dem so ist, schraub mal am rechten Ventildeckel den Öleinfülldeckel ab, nun solltest du bei laufendem Motor, oder aber nur mit Anlasserdrehzahl, sehen können das aus dem Ölrohr welches auf dem Nockenwellenlagern montiert ist, Öl auf die Nockenwelle läuft.
Man kann auch den Ventildeckel entfernen, da sieht man es besser. Im besagtem Ölrohr sind 8 Löcher, durch diese dann Drucköl auf die Nocken der Nockenwelle gespritzt wird.
Also am besten Zündkabel an der Zündspule abziehen, und dann mit dem Anlasser durchdrehen. Sollte nach ca. 10-15 Sekunden kein Öl kommen, hast du ein Problem.
Gerissene Ölpumpenkette, oder der Ölpumpenantrieb ist abgeschert.
Aber probier erst mal, und berichte uns.

Gruss Holger

P.S. Am Öl kanns nicht liegen, ist keins drin!

erst mal Danke für die Hilfe
Werde Mittwoch den SLC 450 abholen
und testen

Herbi