Vorwiderstände 450er Bj 73

Hallo zusammen

ich bin ja gerade beim Zusammenbau meines 73er.

Jetzt habe ich ein Kabel bei den Vorwiderständen übrig. Irgendwas stimmt da wohl nicht.

Kann mir vielleicht jemand ein Foto seines Motorraumes Fahrerseite machen oder sagen wo was angeschlossen wird.

Danke schon mal

Olli

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 28-02-2011 22:05 ]

Hi Olli,
vielleicht hilft dir dieser Link:
Link

Gruss,
Adil

Danke Adil

leider nicht wirklich, ich kann das Kabel nicht zuordenen.

Kann das mit der Benzinpumpe zuammenhängen, die läuft nämlich wohl nicht


Grüße
Olli

Hallo Olli,

wie Du aus Adils Link sehen kannst, sind das die Vorwiderstände der Zündspule. Wenn die Benzinpumpe auch nicht läuft, dann hast du noch anderen Probleme.

Die Widerstände sind im Fahrbetrieb in Reihe geschaltet und während des Anlassens wird einer überbrückt. Damit hat die Zündspule trotz des Spannungseinbruchs beim Starten genug Energie zum Zünden.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,

danke für die Ausführung, wie gesagt ich habe da vorne das eine Kabel übrig, vielleicht kommt es auch an die Zündspule.

Dachte halt das es vielleicht auch mit der Pumpe zusammenhängt.

Grüße
Olli

Hallo Olli,

die Benzinpumpe wird beim D-Jet vom Motorsteuergerät angesteuert. 1,5 Sekunden nach "Zündung an" läuft sie. Läuft bis dahin der Motor nicht, wird die Pumpe wieder abgeschaltet.

Es gibt aber eine Tücke: Wenn das Zusatzkabel am Pluspol der Batterie neben dem dicken fetten Kabel nicht fest angeschlossen ist, läuft die Benzinpumpe auch nicht. Ich hatte schon mal den Pluspol nur lose auf die Batterie aufgesteckt. Alles lief wunderbar aber plötzlich habe mich dann gewundert, warum die Benzinpumpe nicht lief.

Wenn die Vorwiderstände kein anderer findet, kann ich Dir mal ein Photo meines 73er 450SL machen. Da muss ich aber erst mal einen Photapparat in die Schrauberhalle mitnehmen.

Volker

So jetzt hab ich es gefunden, natürlich auf der WIS-CD. Leute, warum lest Ihr die nicht???

Viel Erfolg,

Volker [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 01-03-2011 18:08 ]

Und hier die Kabelfarben vom Schaltgerät der Zündung. Wenn Du damit nicht klar kommst, muss ich den Schaltplan rauskramen.

Volker

TOP Volker, danke

Ich habe bereits in der WIS geschaut, aber leider nichts gefunden.

In welcher Ecke hast Du denn das Foto gefunden.

Zur Benzinpumpe.
Habe vorhin gerade mal den Voltmeter dran gehalten, da lag beim starten keine Spannung an, ob ich jetzt mehr als 1,5 sec gewartet habe weiß ich nicht, werde ich aber morgen noch einmal prüfen.

Zündfunke habe ich auf jeden Fall, aber nass waren die Kerzen nicht.

Morgen geht es weiter ....


Grüße

Olli

Hallo Olli,

das Bild ist im Kapitel 07.5-520 "Kontaktgesteuerte Transistorzündung prüfen" in "Motor Verbrennung" "M116/M117 Elektr. Einspritzung"

Beim Starten muss die Pumpe laufen. Die 1,5 sec Abschaltung ist, wenn Du nur die Zündung einschaltest und die Drehzahl unter einem Level bleibt. Dann interpretiert das Steuergerät den Motor als nicht laufend (weil nicht gestartet oder Unfall) und schaltet die Pumpe wieder ab.

Von der Batterie geht direkt eine Leitung an das Haupteinspritzrelais. Wenn das Haupteinspritzrelais vom Zündstrom erregt wird, wird diese Batteriespannung auf das Kraftsoffpumpenrelais (Schalteingang) weitergeleitet. Das Kraftstoffpumpenrelais wird erregt durch Zündstrom gegen einen Eingang 19 im Steuergerät (br/ws). Das heißt hier wird die Masse vom Steuergerät freigegeben (für 1,5 sec oder während Starten oder wenn Motor läuft). Das Kraftstoffpumpenrelais schaltet jetzt die Battteriespannung (ohne Sicherung!) direkt auf die Kraftstoffpumpe. Wenn also der kleine gelbe Schuh am Pluspol der Batterie keinen Kontakt hat, kommt nie Spannung an der Kraftstoffpumpe an.

So jetzt solltest Du mit einem Multimeter den Fehler finden können.

Volker

Übrigens hatte Adil schon genau den gleichen Artikel in Englisch eingestellt. Da ist das Bild auch drin...

Volker

Und hier der link, falls jemand selber stoebern moechte.
Gruss,
Adil
Model 107 online

Hallo

warum auch immer die Pumpe läuft jetzt

Habe auch schon die ersten Fehlzündungen gehabt, leider war dann die Batterie leer.

Morgen geht es weiter, hoffentlich springt er dann an

Grüße
Olli