DRINGEND !!! Suche Experten für Systemdruckregler

Guten Morgen,

bitte um schnelle Hilfe zu folgendem Problem:

Bei meinem 1979 450SL (107044) mit Motor 117985 (bis) und Mengelteiler Bosch 0438100012 baut sich der Systemdruck nach Abstellen des Motors schnell ab. Folge: Zum Neustart muss man einige Zeit "orgeln".

Glücklicherweise ist das Problem lokalisiert. Es liegt am Systemdruckregler im Mengelteiler.
Diesen habe ich jedoch bereits erneuert (A0015861907), der gleiche Fehler erneut. Das Ventil macht nach dem Abschalten des Motors nicht zu, so dass weiter ein Rücklauf in den Tank stattfindet und damit der Systemdruck fällt.

Beim genannten Rep.Satz waren viele Distanz-Beilagscheiben dabei und drei verschiedene kleine Gummiringdichtungen.

Nun folgende Fragen:

1. Hat jemand ein Bild vom Regler und von dem Kolben, in dem der Regler steckt? Wäre sehr hilfreich, damit man mal sieht, wie viele Scheiben drauf gehören und was mit den kleinen Dichtringen ist?

2. Hat jemand noch so einen Kolben rumliegen - vielleicht ist das der Übeltäter?

3. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht. In der Suche war nichts vergleichbares zu finden...

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe und herzliche Grüße aus München.

Flo

Hallo,

Bist Du Dir 100% sicher, dass das Problem korrekt lokalisiert wurde?

Es könnte z.B. auch am Druckspeicher, Rückschlagventil, Einspritzdüsen liegen, wie immer die üblichen Verdächtigen...wurde schon oft hier besprochen, z.B.:

---> siehe hier!

Gruss,

Michael [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 02-09-2010 09:18 ]

Hallo,

der kleine Dichtring [23] kommt vorne an die Spitze des Kolbens und der dichtet schlussendlich die ganze Sache gegen den Rücklauf ab. Vorraussetzung ist aber, dass der Kolben nicht klemmt, sonst wird der gar nicht von der Feder nach vorne gedrückt.



Der Kolben selbst ist in den jeweiligen Mengenteiler eingepasst und kann einzeln nicht gewechselt werden, obwohl der dem Repsatz beiliegt (für nichts). Ist das Spiel aufgrund Verschleiss zu gross (max. 0.01mm) muss der Mengenteiler ausgewechselt werden.

Die U-Scheiben [25] sind zum Einstellen des Systemdrucks, ohne Manometer übrigens ein hoffnungsloses Unterfangen...

Ohne ausreichende Fachkenntnisse ist bei einer solchen heiklen Reparatur meistens mit einem Totalausfall zu rechnen, so unschön das nun auch tönt.

Gruss
Andi

PS: der Druckregler sollte nur revidiert werden, wenn mehr als 1 Tropfen/10s aus dem Rücklauf austritt[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 02-09-2010 09:46 ]

On 2010-09-02 06:39, 1979_450SL wrote:
Guten Morgen,

bitte um schnelle Hilfe zu folgendem Problem:

Bei meinem 1979 450SL (107044) mit Motor 117985 (bis) und Mengelteiler Bosch 0438100012 baut sich der Systemdruck nach Abstellen des Motors schnell ab. Folge: Zum Neustart muss man einige Zeit "orgeln".

Glücklicherweise ist das Problem lokalisiert. Es liegt am Systemdruckregler im Mengelteiler.
Diesen habe ich jedoch bereits erneuert (A0015861907), der gleiche Fehler erneut. Das Ventil macht nach dem Abschalten des Motors nicht zu, so dass weiter ein Rücklauf in den Tank stattfindet und damit der Systemdruck fällt.

Beim genannten Rep.Satz waren viele Distanz-Beilagscheiben dabei und drei verschiedene kleine Gummiringdichtungen.

Nun folgende Fragen:

1. Hat jemand ein Bild vom Regler und von dem Kolben, in dem der Regler steckt? Wäre sehr hilfreich, damit man mal sieht, wie viele Scheiben drauf gehören und was mit den kleinen Dichtringen ist?

2. Hat jemand noch so einen Kolben rumliegen - vielleicht ist das der Übeltäter?

3. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht. In der Suche war nichts vergleichbares zu finden...

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe und herzliche Grüße aus München.

Flo

Hallo Flo,

das selbe Symptom hatte ich bei unserem 380er, nach Erneuerung des Druckspeichers springt er sofort an.

Es ist meistens erst dieser Speicher, habe ihn bei MB für 260€ erneuern lassen.

Morgan