Euro 1 und 2 Umrüstkits

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22 Jahre 8 Monate her #5678 von Rolfpeter
Euro 1 und 2 Umrüstkits wurde erstellt von Rolfpeter
Hallo Allerseits,
neuerdings stellt sich mir die Frage der Steuer für meinen 300Bj 86 RÜF. Habe schon seit langer Zeit den orig. DC Kat nachrüsten lassen war glaube ich Euro 2 und ist jetzt
Euro 1???
Nun habe ich hier im forum etwas über zusätzliche Massnahmen gelesen mit der man wieder Euro erlangen kann. Stimmt das so und hat jemand Erfahrung wie das geht und was es kostet. Welches System ist geeigneter und wer hat es schon selber eingebaut
Über eine Info wäre ich sehr dankbar
Grüsse aus dem Schwobaländle
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter

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22 Jahre 8 Monate her #5679 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Moin,

sicher hast Du da etwas in den falschen Hals bekommen

Euro 2 kann nicht Euro 1 werden.
Sicher hast Du einen Eintrag E2, das heißt nicht Euro2,
es war und bleibt Euro 1

Aber es gibt eine Möglichkeit daraus Euro 2 zu machen.

Jean
Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
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22 Jahre 8 Monate her #5680 von Micha B.
Micha B. antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Rolfpeter,

schau mal im Stichwortverzeichnis nach. Da gibt es Artikel zu den Steuersätzen, G-Kat allgemein, Rüf-Fahrzeugen und Aufrüstung von EURO 1 auf EURO 2.

Gruß Micha

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22 Jahre 8 Monate her #5681 von
antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Hi,
hab letztens so ein Dingen bei meinem 124 eingebaut, regelt die Ansaugluft nach...hat ca. 1 Stunde gebraucht bis es drinn war.
Der 107 stand auch mit in der BA, aber ich finde die Schachtel nicht, wo der Kempel drinn ist, hab ich wieder mal gut weg gelegt...
Ist jetzt Euro 2 der Wagen....Motor M103
Gruß Willy

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22 Jahre 8 Monate her #5682 von Burki
Burki antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Zu empfehlen ist wohl auch die Euro 2 Umrüstung per HJS Regelgerät.

Gibt es noch nicht so lange für den 107er bisher nur für 126er.

Soll besser sein, als die TWIN Tech-Geschichte.

Gruß

Burki

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22 Jahre 8 Monate her #5683 von astral
astral antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
@Willy

Wenn´s Dir beim Aufräumen wieder unterkommt, gib doch noch mal ein paar Infos her, interessiert mich auch.

@Burki
Gibt´s dazu auch nähere Infos? Funktionsweise, Kosten, Bezugsquelle, Einbauaufwand etc?
Würd´ mich sehr interessieren.

Gruß, Heinz

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22 Jahre 8 Monate her #5684 von Rolfpeter
Rolfpeter antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Hallo,
vielen Dank für die Infos, es gibt ja doch einige unterschiedliche Systeme wie ich sehe. Hat jemand mit einem System schlechte Erfahrungen gemachtund welche waren es gegebenenfalls?
Grüsse aus dem Schwobaländle dort wo die Sterne geboren werden
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter

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22 Jahre 8 Monate her #5685 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Moin

hier ist ein guter Artikel...............

Euro 2 Norm
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22 Jahre 8 Monate her #5686 von Rolfpeter
Rolfpeter antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
@ jean
werde gerne diesen Typ verfolgen.
Grüsse Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter

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22 Jahre 8 Monate her #5687 von Burki
Burki antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Jeans Tipp ist gut. Bin mir selbst nicht sicher ob www.hjs.de
oder GAT das elektronische Steuergerät für den 107er typgepruft hat. am Besten mal nachfragen!

Gruß

Burki

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22 Jahre 8 Monate her #5688 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Moin Männer,

ich verwende nur Teile von Gat, habe viele Fahrzeuge
"modifiziert" 6 und 8 Zylinder.............

Jean
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22 Jahre 8 Monate her #5689 von astral
astral antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Hallo Jean!

Bist Du aus´m Bett gefallen? Zu was für unchristlichen Zeiten surfst Du im Netz?
Folgende Frage:
Ist die GAT-Lösung für den ambitionierten Selbstbastler in Heimarbeit einzubauen? Gibt´s dazu eine Einbauanleitung? Oder ist evtl. für die Eintragung ohnehin der Nachweis des Einbaus durch eine Fachwerkstatt zwingend?

Danke & Gruß, Heinz

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22 Jahre 8 Monate her #5690 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Moin,

zur Uhrzeit; wer früh anfängt, kann auch früh Feierabend machen.
Aber im Ernst, ich hatte Nachtdienst und konnte mir einige Minuten Zeit für Euch nehmen.

Das EGS-System kann auch von einem Hobbybastler eingebaut werden,
Aufwand ca. 1 1/2 Stunden. Es gibt einen Einbauplan, ABE, Steuerbescheinigung
mit Messprotokoll.
Am einfachsten ist es nach Einbau des Systems eine ASU machen zu lassen;
hier werden dann die Messdaten von der Firma eingetragen und mit Firmenstempel
quittiert.
Einfacher und kostengünstiger geht es nicht.
Mit diesem Steuerbescheid dann zur Zulassungsstelle und für 10,80 € einen Eintrag
in den KFZ-Brief und einen neuen KFZ-Schein machen lassen.
Zulassungsstelle gibt eine Meldung an das Finanzamt, neuer Steuerbescheid
kommt automatisch.

Hier der überarbeitete Link, noch einmal.

EURO 2, D3 NORM

Jean [ Diese Nachricht wurde editiert von : Jean am 12-01-2004 13:21 ]
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22 Jahre 8 Monate her #5691 von Girk
Girk antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Hallo Leute,

interessanter Thread. Ich bin auch am überlegen, ob ich meinen 300sl auf D3 aufrüsten soll. Heisst, eigentlich bin ich fest entschlossen. Ich lebe zur Zeit im Ausland und komme nur ab und zu nach Deutschland und habe dann keine Zeit zum selber Basteln, leider. Weiss jemand von euch eine Werkstatt, die das EGS System im Hamburger Umkreis einbauen würde? Und zweite Frage: Wie unterscheidet sich dieses System zu dem Paul Wurm Aufrüstkit, ausser das dieser ca 4 mal so teuer ist?

Danke für eure Antworten

Markus

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22 Jahre 8 Monate her #5692 von bstaiger
bstaiger antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
kleine Anmerkung:

>>Am einfachsten ist es nach Einbau des Systems eine ASU machen zu lassen;
hier werden dann die Messdaten von der Firma eingetragen und mit Firmenstempel
quittiert.
Einfacher und kostengünstiger geht es nicht.

Eine neue AU ist nicht vorgeschrieben, auch wenn einem der TÜV das gerne nahelegt. Für die Zula braucht man die "Einbaubescheinigung", diese bekommt man vom TÜV für teures Geld oder von einer AU-berechtigten Werkstatt (für umme, ne Kiste Bier oder nen paar Euros).

Gruß Björn

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22 Jahre 8 Monate her #5693 von Burki
Burki antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Hallo,

also auf Euro 3 kommst Du meines Wissens nur mit Paul Wurm, ich glaube, er baut eine beheizte Lambda-Sonde ein, mit entsprechender Regelung. GAT/EGS kommt meines Wissens nur auf Euro 2 wirtschaftlich aber wohl sinnvoller.

Gruß

Burki

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22 Jahre 8 Monate her #5694 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
@Bstaiger

Du mußt hier nicht irgend einen Mißt erzählen,
die Einbaubescheinigung ist auch die Steuerbescheinigung.

Mit ner Kiste Bier wirst Du niemanden zur Urkundenfälschung
überreden können.
Wenn doch, kennst Du aber merkwürdige Leute.
Deine "Leute" bescheinigen sicher einen Einbau, ohne das
dieses Teil eingebaut wurde.
Das sind die, die mit ner 07er und einer alten Gurke
ohne TÜV jeden Tag zur Arbeit fahren

Mein Weg ist der richtige, habe mehr als 50 Fahrzeuge
so umgerüstet

Jean

@Burki

D3 Norm ist nur für 8 Zylinder möglich [ Diese Nachricht wurde editiert von : Jean am 13-01-2004 22:59 ]
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22 Jahre 8 Monate her #5695 von Burki
Burki antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
Wenn ich mich aber richtig erinnere hat Jean-Claude seinen M 103 von Paul Wurm auf Euro 3 umrüsten lassen, aber dort wurde wohl ein kompletter Wurm-Kat nachgerüstet.

Very teuer!

Gruß

Burki

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22 Jahre 8 Monate her #5696 von Jean
Jean antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
so muß es dann sein.

Jean
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22 Jahre 8 Monate her #5697 von megab
megab antwortete auf Euro 1 und 2 Umrüstkits
@Jean

Hallo,
wie weit ist denn inzwischen die Umrüstung für den 500er auf Euro2? Wenn ich mich richtig erinnere warst du da doch auch dran mit GAT was zu machen...

gruß

marc

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