Habe mir ein W111 Cabriolet gegönnt

Andreas,

das mit dem Importieren funktioniert folgendermaßen:

Ich habe mir von Interfracht ein Angebot machen lassen. Die holen den Wagen für 305 USD in Stuart ab und bringen ihn nach Miami. Dort wird er verladen und per Schiff nach Rotterdam gebracht. Das hat den Vorteil, dass Importzoll/-steuer nur 6% betragen (ab 30 Jahren Alter). In Bremerhaven wären es 10% Zoll und 19% MWSt, also 23% gespart.
Die Seefracht beträgt 1075 USD. Mit Zollpapieren, Aufwand, Exportdoku, Entladung etc. kommen nochmals 700 Euro dazu. Eine stark angeratene Versicherung richtet sich nach dem Kaufpreis und ist weitere 1,4% des Preises inkl. Zoll. Also alles in allem kostet es etwa 4500 Euro zusätzlich zum Kaufpreis, den Wagen in Rotterdam verzollt stehen zu haben.

Dort werde ich ihn dann abholen. Am 11.9. oder 18.9. soll er aufs Schiff gehen. Es sollte dann noch etwa 2-3 Wochen dauern. Schaun mer mal.

Volker

Hallo Volker,

ja, mit Interfracht habe ich auch schon gute Erfahrungen gemacht, allerdings nur bei der Einfuhr über Bremen/bremerhafen. Wer übernimmt die Verzollung Deines Wagens in Rotterdam, macht das auch Interfracht oder Du selbst?

Bin am WE bei meinem Freund in Eichen, also um die Ecke. Er hat jetzt gerade das 2. Auto über Rotterdam eingeführt, aber alles selbst erledigt. Werde ihn nochmal nach Details fragen.

Gruß,
Andreas

Ich habe ja auch schon über Rotterdam eingeführt und werde mit Volker -wenns bei mir zeitlich passt- den Wagen dort abholen. Die Verzollung unbedingt machen lassen, sonst läuft man von Pontius zu Pilatus.

Eichen ist 10km von mir entfernt, falls Du Sonntag vormittag Zeit hast, können wir zusammen nach Offenbach auf ein Oldtimertreffen fahren: Heyne Fabrik

Gruß
Gerd

Okay, dann halt noch mal für alle zur Klarheit: Das mit den "5 Argumenten" war selbstverständlich nicht Ernst gemeint!

Freue mich mit Volker über seinen tollen Kauf und würde an seiner Stelle niemals einen der seiner beiden 107er deshalb hergeben.

Schon gehört? Der Trend geht zwischenzeitlich zum Dritt-107er!

Viele Grüße

Oliver

Hallo Gerd,

vielen Dank für die Einladung zur Heyne Fabrik, das ist bestimmt eine tolle Sache. Leider müssen wir am Sonntag spätestens mittags die Heimreise ins Vogtland antreten, da wir hier auch noch etwas vorhaben.

Viel Spaß in Offenbach
Gruß,
Andreas

P.S. Anbei noch etwas zum Thema: Offenbacher......übersetzen muß ich es wohl nicht...


Ein Darmstädter und ein Frankfurter sitzen im Zug.
Auf einmal springt der Zug aus den Gleisen, fährt eine Böschung runter,
um einen Baum herum, an einem Fluß entlang und wieder auf die Gleise
zurück.

Frankfurter: "Dou sachema, wieso sinn mir dann von de Gleise erunner die Böschung ennab, um den Abbelbaum erum am Maaa elang un widder uff die Gleise druff?"

Darmstädter: "Kaa Ahnung, vielleicht sollte me ma de Schaffner frääche?"

Beide gehen zum Schaffner.

Frankfurter: "Dou sachema Kaddeabreisser, wieso sinn mir dann von de Gleise erunner die Böschung ennab, um den Abbelbaum erum am Maaa elang un widder uff die Gleise druff?"

Schaffner: "Da kann ich Ihnen auch nicht weiterhelfen. Vielleicht sollten wir uns beim Zugfuhrer erkundigen!"

Alle drei gehen zum Zugfuhrer.

Frankfurter: "Dou sachema Zuuchfieerer, wieso sinn mir dann von de Gleise erunner die Böschung ennab, um den Abbelbaum erum am Maaa elang un widder uff die Gleise druff?"

Zugfuhrer: "Ei da stand en Offebäscher uff de Gleise!"

Frankfurter: "Ja unn? Da fährt me dribber!"

Zugfuhrer: "Wollt isch ja erst aach. Abber dann is der bleede Offebäscher von de Gleise erunner die Böschung ennab, um den Abbelbaum erum..... "

Hallo Oliver

hab ich mir schon gedacht das du des nicht ernst meinst.

Denn wie sand am meer gibts die 107er nicht auser vielleicht schrott.

Ich schaue schon 3 monate in autoscout und mobile da sind immer die gleichen drin.

Und wenn man schaut nur alles oder viele US Modelle ohne Tüv ohne parpiere ohne H zulassun ohne alles einfach und nicht gerade billig aber gut ausgelutscht und abgefackt



Gruss Hans

Herzlichen Glückwunsch zum Traumwagen! Hoffentlich kommt er gut über den Ozean - auf jeden Fall ist das eines der schönsten Fahrzeuge, die je gebaut wurden. Ich wünsche Dir damit viel Freude und jede Menge Sonnentage!

Gunther

On 2009-08-28 12:42, Gunther wrote:

- auf jeden Fall ist das eines der schönsten Fahrzeuge, die je gebaut wurden.

klatsch, klatsch, klatsch......das sehe ich auch so.


Volker, wieviel hast Du dafür gezahlt?


Peter

Hallo Peter,

hast ne PN.

Volker

Hallo Volker,

was für ein Motor ist denn in Deinem Prachtstück verbaut und wann ist er Erstzugelassen?

Danke und Gruß!

Gunther

Hi Gunther, vermutlich ein 280er-Motor, EZ. 68 o. 69.

Gruss aus Münster

Peter

Ein 69er 280 SE

Gruß
Gerd

Ja stimmt, es ist ein 69er 280 SE.

Jetzt hoffe ich, dass der TÜV mir den 1.1.1969 einträgt, da der amerikanische Title ohne Monat und Tag ist.

Dann bräuchte ic auch keine ASU.

Volker

..der TÜV wird wahrscheinlich 01.07.1969 eintragen.


Peter



gabs die AU-Befreiung nicht für Autos um 1966?[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 29-08-2009 10:26 ]

Bei unbekanntem EZ Monat wird generell der 1.7. des Jahres eingetragen, vorher mal mit Thomas Fink telefonieren welche Möglichkeiten es da gibt das vorzuverlegen.

Gerd

Das ist ja das Drama. Der 1.7.1969 ist genau der Stichtag für ASU, zumindestens laut ADAC.

ADAC

Volker

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 29-08-2009 10:34 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 29-08-2009 10:35 ]

ruf mal an Volker (hab Deine Festnetznr. nicht hier)

kl. Tipp: kurz in NL zulassen und mit den Papieren dann sofort in D.

Peter

Hallo Peter,

was bringt das? Tragen die Holländer immer den 1.1. ein?

Volker

......genau, die Holländer sind wesentlich flexibler.

Du hast dann allerdings in den deutschen Papieren stehen: "Eingeführt aus Niederlande".......weil der Ami-Title in NL eingereicht werden muss.

Peter


....lässt sich sagen/belegen, wann genau der Wagen in den USA angemeldet wurde?

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 29-08-2009 11:07 ]