Anzugsdrehmomente Kopfschrauben 380 sl ???

moin
leider muss ich bei meinem V8 380 er Sl Bj 1985 vormopf

eine Kopfdichtung ernerern

welche Anzugsdrehmomente sind bei den Kopfschrauben zu berücksichtigen


über eine Antwort würde ich mich freuen

denn diese Daten kann ich leider nirgentwo finden

Grüße aus dem hohen Norden aus der marzipanstadt

andreas

Mahlzeit,

also Zylinderkopfschrauben mit 30 Nm vorziehen dann die 2 Stufe mit 60 Nm. Auf keinen Fall fester da die Gewinde in dem ALU-Block nicht sehr haltbar sind. Bei mir war 60 schon zuviel und ich konnte alles wieder losmachen und Gewindeeinsätze rein machen.

Gruß Thorsten

Die Drehmomente kann ich so bestätigen.
Nach dem 2. Durchgang sollte man aber ca. 15 Min. warten, bis sich die Dichtung gesetzt hat und danach in einem 3. Durchgang nochmal mit 60Nm drüber gehen.
Wichtig ist vor allem, die richtige Reihenfolge beim Festziehen einzuhalten. Vom Prinzip her immer von innen nach außen arbeiten. Noch besser ist es natürlich, sich an den Plan mit der exakten Reihenfolge zu halten.

Gruß
Günther

Es ist keine Schande, sich ein Tabellenbuch auf die Werkbank zu legen. Das zwei dutzend Schrauben anzuziehen verlangt nach Übersicht.

Grüssle
Dietmar B

On 2009-07-30 20:23, Charly wrote:
Die Drehmomente kann ich so bestätigen.
Nach dem 2. Durchgang sollte man aber ca. 15 Min. warten, bis sich die Dichtung gesetzt hat und danach in einem 3. Durchgang nochmal mit 60Nm drüber gehen.
Wichtig ist vor allem, die richtige Reihenfolge beim Festziehen einzuhalten. Vom Prinzip her immer von innen nach außen arbeiten. Noch besser ist es natürlich, sich an den Plan mit der exakten Reihenfolge zu halten.

Gruß
Günther

moin
wie ist denn die Richtige Reihenfolge??????

ich wollte auch nur eine Seite des V8 machen nicht beide


andreas

Mahlzeit,

immer Spiralförmig von innen nach aussen.

Gruß Thorsten

Hello !

Die Reihenfolge zum Anziehen der Kopfschrauben.

Ich hoffe das hilft Dir weiter.

Achte beim abschrauben darauf ob die Kopfschrauben die gleiche Länge haben. Bin mir da nicht sicher ob es da nicht verschiedene Längen gibt.

Gruß adi

Ich hab hier noch ein anderes Bild, mit mehr Schrauben. Dafür aber auch etwas verwirrender..

Gruß
Günther

On 2009-07-31 12:07, Charly wrote:
Ich hab hier noch ein anderes Bild, mit mehr Schrauben. Dafür aber auch etwas verwirrender..

Gruß
Günther

MB hat ja dann irgendwann zur Vereinheitlichung begonnen, die Zylinderköpfe anzugleichen. Ist ja auch kaum verständlich, dass in der gleichen Baureihe verschiedene Ausführungen gebaut wurden.

Aber zumindest hat andreasina jetzt die Auswahl und kann vergleichen.

Gruß adi