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Motorenfrage
- AlfredValente
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15 Sep. 2008 08:13 #61670
von AlfredValente
Motorenfrage wurde erstellt von AlfredValente
Hallo Gemeinde
ich komm nicht ganz klar mit der Motorendefinition bei meinem 350SL BJ 1971
auf der CD gibts
Motor 116/117 KA Einspritzung
Motor 116/117 elektrische Einspritzung
laut Def beim 350Sl gibts
116.982 E
116.992 E (NV)
116.984 KA
welchen hab ich denn nun ?
bitte um Hilfe
Danke
ich komm nicht ganz klar mit der Motorendefinition bei meinem 350SL BJ 1971
auf der CD gibts
Motor 116/117 KA Einspritzung
Motor 116/117 elektrische Einspritzung
laut Def beim 350Sl gibts
116.982 E
116.992 E (NV)
116.984 KA
welchen hab ich denn nun ?
bitte um Hilfe
Danke
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- Andreas_MB
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15 Sep. 2008 09:02 #61671
von Andreas_MB
Andreas_MB antwortete auf Motorenfrage
Hallo,
ein 350SL Bj71 hat normalerweise eine D-Jetronic. Niederverdichtete Versionen (NV) gabs in erster Linie in den USA.
Wenns kein Reimport ist, dann solltest Du den:
116.982 E
haben.
Gruß
Andreas
ein 350SL Bj71 hat normalerweise eine D-Jetronic. Niederverdichtete Versionen (NV) gabs in erster Linie in den USA.
Wenns kein Reimport ist, dann solltest Du den:
116.982 E
haben.
Gruß
Andreas
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- frost
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15 Sep. 2008 16:40 #61672
von frost
frost antwortete auf Motorenfrage
Unter müßtest unter 116/117 elektrische Einspritzung nachsehen, also 116.982 E.
NV wäre niedrigverdichtet (z.B. US-Ausführung) und KA wäre wohl K-Jetronic ab 1976.
Grüße
Fritz
NV wäre niedrigverdichtet (z.B. US-Ausführung) und KA wäre wohl K-Jetronic ab 1976.
Grüße
Fritz
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- MattiR
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16 Sep. 2008 19:56 #61673
von MattiR
Matti R, mit 350SL 4.5 -71 und 560SL -87, auch 500SL -91, 230E-82 usw
MattiR antwortete auf Motorenfrage
US- NV Modelle sind mit M117- motor, nicht 116.
Matti R, mit 350SL 4.5 -71 und 560SL -87, auch 500SL -91, 230E-82 usw
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- Thorsten560SE
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16 Sep. 2008 22:20 #61674
von Thorsten560SE
tb560
Thorsten560SE antwortete auf Motorenfrage
Nabend alle hier,
@ Matti
also das ist falsch was du da geschrieben hast. den M116 gabe es in den USA auch als niederverdichteten Motor. Das war dann der lahmste Achtzylinder den ich kenne. 155 PS bei 3,8 l. Und der hatte sehr viel Durst
Gruß Thorsten
PS. Merke M116 = 350, 380 und 420 M117 = 450, 500 und 560 Ob Grauguss oder ALUSIL da haben die bei der Bezeichnung keinen Unterschied gemacht. Erst der Typ (ab der dritten Stelle) verrät das es ich um einen ALU-Motor handelt.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 16-09-2008 22:21 ]
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 16-09-2008 22:22 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 16-09-2008 22:23 ]
@ Matti
also das ist falsch was du da geschrieben hast. den M116 gabe es in den USA auch als niederverdichteten Motor. Das war dann der lahmste Achtzylinder den ich kenne. 155 PS bei 3,8 l. Und der hatte sehr viel Durst
Gruß Thorsten
PS. Merke M116 = 350, 380 und 420 M117 = 450, 500 und 560 Ob Grauguss oder ALUSIL da haben die bei der Bezeichnung keinen Unterschied gemacht. Erst der Typ (ab der dritten Stelle) verrät das es ich um einen ALU-Motor handelt.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 16-09-2008 22:21 ]
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tb560
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