HILFE: "ächzen" der Karrosserie bei Kriechfahrt

Hallo zusammen,

habe das Forum nach dem Thema durchforstet,
aber leider keine Antwort oder Diskussion zu
folgendem Problem finden können.

Und zwar ist es so, dass ich bei sehr langsamer
Fahrt (unter 5 km/h) vollkommen zufällig, aber leider
absolut regelmäßig ein sehr lautes "ächzen" des
Unterbodens/Chassis wahrnehme. Ungefähr so, als
würde ein Schiff auf Grund laufen. Es ist das Geräusch
von ächzendem Stahl.

Wer kennt das Problem bzw. woran kann das liegen?
Leider ist das Geräusch so laut, dass sich bereits die
Passanten irritiert umdrehen.

Danke für Eure Hilfe,
Christian

P.S.: Es handelt sich um einen 500SL, BJ 83

Schwierig, ohne es zu hören. Da muß sich mal jemand zu Fuß neben Dich begeben und es von außen orten.

Ich hatte z.B. ein unregelmäßiges Klackern und einzelne, heftige Schläge unterm Auto.

Das hörte (und fühlte sich) jedesmal so an, als hätte sich die Kardanwelle in den Asphalt gerammt und wäre dann zurückgeschlagen gegen den Unterboden.

Nach dem öffnen des Differentials sah man die Bescherung: ein herausgebrochener Zahn aus dem Hauptritzel war lose im Gehäuse rumgeflogen und hatte da div. Schleifgeräusche und eben zufälliges und unregelmäßiges Krachen verursacht.

Da hat JEns wohl leider recht. Wenn mans nicht selber hört, ists schwierig, einen vernünftigen Rat zu geben.

Aber: Da es "regelmäßig" auftaucht, würde ich mal vermuten, dass es irgendwetwas im Bereich der Räder/Bremsen oder des Antriebs ist.

Also: Nimm den Wagenheber und lass ein rad nach dem anderen hoch und drehe es von Hand durch. Sollte da beispielsweise ein Staubschutzblech an der Felge schleifen (ebenso häufig wie harmlos), dann hast Dus gleich gefunden. Wenn nicht, dann kann man wenigstens dieses Feld schon mal ausschließen.

Als nächstes dann: Fahrzeug im Leerlauf rollen lassen Motor an / Motor aus, Gang einlegen / Gang rausnehmen. Wenn das Geräusch dann mal da ist und mal nicht, kanst Du die Ursache weiter eingrenzen.

Viel Erfolg bei der Ursachenforschung und Grüße aus Stuttgart

Oliver[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Oliver107 am 20-08-2008 16:38 ]

Hallo JE, hallo Oliver,

habt vielen Dank für Eure erste Einschätzung.
Vielleicht hilft (den weiteren Lesern dieses Threads)
noch die Beschreibung des Geräusches, als langgezogen
und niederfrequent - begleitet durch Vibrationen, die
durch den ganzen Unterboden fahren.

Eure Tipps zur Fehlersuche werde ich jedenfalls
zeitnah aufgreifen und umsetzen. Vielleicht liegt
es ja tatsächlich am Differential oder an Rad/Bremse...

Gruß,
Christian

Hi Christian,

schau´auch nach Motor- und Getriebelager. Um welchen Wagen geht es?

Gruss,
Andreas

Hallo Christian,
ich möchte mich meinen Vorrednern anschließen.
Zusätzlich noch ein weiterer Tipp:
Es könnten schlecht rückstellende Feststellbremsbacken sein, die durch schwergängige Feststellbremsseile verursacht werden.
Da das Geräusch bei niedrigem Tempo auftritt, kannst Du ja mal einen Helfer neben dem Auto herlaufen lassen, um das Geräusch besser zu lokalisieren.
Gruß
Frank

Hallo Christian,
eines noch:
Insbesondere die niedrige Frequenz die Du beschreibst, weist eher auf die Bremsen hin.
Wie alt sind die Bremsschläuche?
Könnten zugequollen sein.
Wie alt sind die Bremsklötze?
Könnten durch Kantenrost schwergängig sein.
Gruß
Frank

@Andreas: es geht um einen 500SL, Baujahr 83, 240 tkm

@Frank: die Bremsen werde ich dann auch mal überprüfen lassen, wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich mit meinem Fuß überhaupt auf der Bremse bin, wenn das Geräusch auftaucht.

@alle: Danke für Eure Hilfe und die Ideen für die Fehlersuche.

einKnarren könnte gut von Kugelköpfen an der Vorderachswe kommen... ins bes dann, wenn es bei Nässe nicht auftritt

Ich würde auch prüfen, ob die Auspuffanlage überall genügend Freiraum hat und nirgends lose ist. Ich hatte z.B. mal bei einem 123er ein schleifendes Geräusch in Linkskurven (wie verschlissenes Radlager). Ursache war das Hosenrohr der Auspuffanlage, das wegen eines ausgeleierten Konus in Linkskurven Kontakt mit dem rechten Rahmenunterzug bekam.


Grüße

Fritz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frost am 21-08-2008 22:41 ]

Christian

es gibt um den Auspuff herum ein Wärmeleitblech. Dieses sitzt in der Höhe des Schließbleches des Kardantunnels. Wenn am Getriebe, dem Auspuff oder beim Hochheben des Wagens das Wärmeschutzblech verbogen wurde (passiert sehr leicht ohne dass man es merkt) dann schnarrt es bei langsamer Geschwindigkeit. Einzige - und preiswerte - Hilfe: Mit einer mittleren Wasserpumpenzange unter den Wagen kriechen und das Blech vom Auspuffroh/Kat ein bischen wegbiegen.

Grüßle

Thomas