Einmotten

Hallo Freunde,

ich liebe diese winterlichen Fahrten unter dem Hardtop. In diesem Jahr werde ich im ersten Winter den Hardtop-Lift zu schätzen wissen und tatsächlich mal eine Offenfahrt wagen. Natürlich bei trockener Strasse und dick eingepackt.

Die armen Saisonfahrer neigen in der kalten Jahreszeit zu manisch-depressiver Lebensweise. Sie hauen ihre Kinder, treten ihre Hunde und sind schlecht zu ihren Lebensgefährten. Und machen schlimme Dinge in den Foren.

Da lobt meine Gattin die SL-Ganzjahreszulassung ihres komplett ausgeglichenen und friedfertigen Ehemannes...



Gruß aus Osnabrück:

wollo


www.107sl-freunde.de [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wollo am 24-10-2007 12:11 ]

Sie hauen ihre Kinder, treten ihre Hunde und sind schlecht zu ihren Lebensgefährten. Und machen schlimme Dinge in den Foren.

Gruß aus Osnabrück:

wollo

"Ein Mensch - der kleine Kinder und Hunde hasst - kann kein schlechter Mensch sein"

W.C.Fields

Ihr habt Recht - auch ich bin ein gegeisselter des Saisonkennzeichens!
Aber anders als Andere erfreue ich mich daran nicht, sondern beneide die "Ganzjahresfahrer" sehr! - eure Wintergeschichten locken mich doch ein wenig...

Ich werde probieren es dieses Jahr beim Saisonkennzeichen zu lassen und sehen ob sich dann, wie oben beschrieben, mein Gemüt entsprechend negativ verändert...wenn das so ist kommt ein Ganzjahreskennzeichen dran...wäre ja zu gefährlich für meine Umwelt

In 4 Jahren kommt ein "H" dran...wenn er`s schafft!

Werde von Trauer erfüllt sein, wenn ich diesen Winter, bei klarem Wetter und trockenen Strassen, einem von euch in meiner "Winterkiste" entgegen komme, freundlich grüße und Ihr nicht verstehen werdet warum euch ein Audi-Fahrer grüßt...

Beste Grüße
Florian

"Ein Mensch - der kleine Kinder und Hunde hasst - kann kein schlechter Mensch sein"

Den Teil mit den Hunden kann ich gut nachvollziehen.

hier noch Ergänzende Maßnahmen, die ich durchführe - auch wenn es für einige übertrieben scheint:

- Wagen hochbocken (Räder drehen nicht frei, da Karosse sonst zu sehr belastet wird)
- Zündkerzen herausdrehen, Zylinder mit Konservierungsöl einsprühen, Kerzen wieder eindrehen
- Luftfilter + Auspuff mit Öllappen verschließen
- Benzinstabilisator in Tank füllen
- Kupplung- und Bremspedal alle 4 Wochen mehrfach durchtreten, damit Zylinder gängig bleiben

On 2007-11-05 09:11, TTT333 wrote:
hier noch Ergänzende Maßnahmen, die ich durchführe - auch wenn es für einige übertrieben scheint:

- Wagen hochbocken (Räder drehen nicht frei, da Karosse sonst zu sehr belastet wird)
- Zündkerzen herausdrehen, Zylinder mit Konservierungsöl einsprühen, Kerzen wieder eindrehen
- Luftfilter + Auspuff mit Öllappen verschließen
- Benzinstabilisator in Tank füllen
- Kupplung- und Bremspedal alle 4 Wochen mehrfach durchtreten, damit Zylinder gängig bleiben

Das ist in Ordnung, wenn Du ihn zwei Jahre einmottest, für ein halbes Jahr ist es ganz sicher übertrieben, das hochbocken würd ich so oder so lassen, das schadet mehr als es nützt, besser alte Räder drauf

So mache ich es mit meinem SL seit ich ihn habe (2001), Saisonkennzeichen 04-10:

Standort Tiefgarage

- Gründliche Aussen- und Innenreinigung
- Volltanken bis zum Stehkragen
- Ölwechsel inkl. Filter
- Reifen mit 3,5 - 4 Bar aufpumpen

Das wars.

Mehr Aufwand für eine Standzeit von 5 Monaten betreibt man mE nur, wenn einem sonst ein wenig langweilig ist...

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 05-11-2007 10:09 ]

zwei Sachen habe ich noch vergessen:

Mottenpapier in Kofferraum und Fahrgastzelle sowie Luftentfeuchter

Hallo,
mit dem Standplatten ist es aber doch nicht so schlimm wie ihr immer meint !!
Als ich meinen Wagen im Dez 2004 erworben habe, war er 17 Jahre alt und hatte gerage mal 7500Km runter. Als ich ihn aus der Garage holte, polterte es leicht beim fahren(Standplatten).
Nach ca.7Km Fahrt was dieses jedoch weg.
Ich habe die Reifen jedoch ein Jahr später durch neue ersetzt.
Die ersten Reifen beware ich jedoch auf, man macht es ja mit den ersten Kinderschuhen auch.
Freundliche SL-Grüße aus Kerpen
Günter

Hallo,
mit dem Standplatten ist es aber doch nicht so schlimm wie ihr immer meint !!
Als ich meinen Wagen im Dez 2004 erworben habe, war er 17 Jahre alt und hatte gerage mal 7500Km runter. Als ich ihn aus der Garage holte, polterte es leicht beim fahren(Standplatten).
Nach ca.7Km Fahrt was dieses jedoch weg.
Ich habe die Reifen jedoch ein Jahr später durch neue ersetzt.
Die ersten Reifen beware ich jedoch auf, man macht es ja mit den ersten Kinderschuhen auch.
Freundliche SL-Grüße aus Kerpen
Günter

...also wenn schon Ölige Lappen in den Auspuff gesteckt werden, dann bitte auch einen in die Luftfilteröffnung (auch schon wegen der Mäuse!! alles schon erlebt).

...wem das "rumgerolle" bezgl. des Standplattens zu mühselig ist, kann auch im Bauhaus 2 dicke Isoplatten erwerben. Die werden dann im 4 Teile zersägt und vor die Räder gelegt. Auffahren und
fertig. Nach 4 Monten sieht man dann wie sich die Reifen schonend in das Material gedrückt haben! Macht man auch bei Schwergewichtigen Motoren mit min 20Zoll Breifung um das flat spotiing zu vermeinden

@Gerd: wie hasste den Dein Bild hier rein bekommen??

Grüsse
Stefan

...wem das "rumgerolle" bezgl. des Standplattens zu mühselig ist, kann auch im Bauhaus 2 dicke Isoplatten erwerben.

... aber Vorsicht bei der Auswahl des Materials. Wenn Du Pech hast, "verschmelzen" Isoplatte und Reifen aufgrund der Weichmacher. Habe ich vor vielen Jahren mal erlebt, als ich Winterreifen auf einer Styroporplatte gestapelt hatte. Im Frühjahr war die Platte bräunlich verfärbt klebte regelrecht an der Reifenwand. Die Reste ließen sich zwar alle entfernen, doch ich weiß nicht, ob und wenn ja, welchen Einfluss das ganze auf den Reifen hat. Als Laie würde ich vermuten, dass der Reifen mit der Zeit spröde wird.

Thomas

...ich meinte auch nicht die mit Teer beschichteten sondern die 4-5cm dicken Hartisopaltten. Sind meisten Grün oder Bläulich.

Grüsse
Stefan

On 2007-11-13 07:04, SLC_ler wrote:

@Gerd: wie hasste den Dein Bild hier rein bekommen??

Grüsse
Stefan

Da muss man eins an Thomas senden, der macht das!
hausmeister@sternzeit-107.de

Gerd

Um nochmal auf das ursprüngliche Threadthema zurückzukommen. Einmotten ? - Wozu ?

Wollte ich dieses Jahr mindestens für den SL auch machen - aber bis jetzt habe ich einfach keine Zeit zum Abmelden gehabt ! - Im Februar 2008 muss der SL zum TÜV - jetzt lohnt sich das Abmelden wohl nicht mehr wirklich (Zeit dafür habe ich wohl unter der Woche vor dem Weihnachtszwangsurlaub bestimmt auch nicht).

Dafür gab es dann heute eine kleine Entschädigung. - Kaiserwetter mit Restschnee im Schwabenländle. O.k. 2 Grad Plus lassen manchen erschaudern, doch der SL steht wie immer mit geöffnetem Verdeck in der Garage - zufällig auch unterhalb des auf der Hebebühne stehenden TRs. Schnell den Autopyjama abgezogen (natürlich den Kopf an der Bühne angeschlagen) und ab dafür. Winterjacke, Wollmütze und Schal sind obligatorisch. Windschott und Seitenscheiben bleiben unten - die Sitzheizung natürlich auf die 2. Stufe.

Es hat ungeheuer Spaß gemacht, die 45 km lange Kirchturmrunde abzufahren - und während der Fahrt hatte ich dann beschlossen, den SL auch diesen Winter nicht abzumelden (schließlich soll doch auch der Brief nicht entwertet werden ...). Hoffentlich gibt es nun noch viele ähnlich schöne Wintertage. 20 Grad Celsius am Heiligabend muss ja nicht sein (hatten wir aber auch schon).

Gruß ausm Ländle
Ulrich

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ulrich am 18-11-2007 18:31 ]