youngtimerrennen

guten abend zusammen,

wir würden gerne mit einem 500SL an youngtimerrennen teilnehmen.
ist dies grundsätzlich möglich ? (lizenz obligat.!)
welche umbauten können/ müssen vorgenommen werden?
ist dies mit folgendem fahrzeug möglich: 500SL, baujahr 1982, technisch top ( orig. 72´tkm ), ohne kat.
ist die homologations# 217 die richtige?

danke für tipps, anschriften, links etc

gruß friedemann

Hallo,
also wenn die Frage ernst gemeint ist, welches "Youngtimerrennen" sollte es denn sein..? die Youngtimer-Trophy ? oder die Wochenend-Oldtimerausfahrt..?

Nur eins vorweg, der 107er ist eine ziemlich "ungünstige" Ausgangsbasis, zu schwer, zu unhandlich und dann mit 5L-Hubraum und einer 4-Gang-Automatik ?!?!

Wie gesagt, wenn die Frage ernst gemeint ist und ein Stern vorne dran sein muss, dann gibt es nur den w201 als 16Ventiler und der ist schon aufwendig genug im Aufbau.

Ansonsten kann ich gerne weiterhelfen....

Jrüsse aus Kölle
Stefan

hallo stefan,

die fragen sind ernst gemeint, für "ausfahrten" etc. haben wir andere fahrzeuge.
dass der 500SL eine denkbar schlechte ausgangsbasis darstellt, ist uns bewußt, aber wir möchten mit genau diesem auto ab und zu an langstreckenrennen teilnehmen, wenn es irgendwie machbar ist.

gruß friedemann ( ohne stockerl-ambitionen )

Hallo Friedemann,

hier ein Link für die Renn-Infos...
www.youngtimertrophy.de/

Die Fahrzeuge werden nach Art.253 (altes ONS-Handbuch) modifiziert und hier stehen alle "Regeln" drin...

Die Homologationsunterlagen sind, wenn für den R107 verfügbar, beim DSMB zu bekommen oder evtl. hat ein "Kollege das Blatt" für den R107.

Der Rest ist klassisches Tuning nach Geschmack und Geldbeutel...

und für die Teilnahme ist eine nat. A-Linzenz bzw. eine int. C-Lizenz nötig

Jrüsse aus Kölle
Stefan





[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Dr_Benz am 10-06-2007 10:54 ]

hallo stefan,

danke für die schnelle info!
schönen sonntag + grüße aus münchen

friedemann

Ich entsinne mich an das letztjährige Stadtparkrennen in HH, wo ein Fiat 500 Abarth den Original-Renn-SL 500, der offenbar genauso ambitioniert, wie professionell bewegt wurde, ständig anzuschieben versuchte. Ein echtes David gg Goliath deja vu.
Trotzdem viel Spaß!

Gruß, Heinz

Wie wäre es zum Anfang mit einer Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Nordschleife des Nürburgringes. Infos unter www.glp1.de

Da brauchst du am Fahrzeug zunächst nichts zu verändern, benötigst für dich und deinen Beifahrer einen Helm mind. ECE 04/05 Zulassung, 170,-/190;- Euro Startgeld und ab geht die Luzie 12 mal um die Nordschleife.

Dann könntest du "aufsteigen" und in der Rundstrecken-Challenge-Nürburgring fahren. Infos unter www.r-c-n.com

Da geht es schon richtig zur Sache, brauchst eine Nat.A Lizenz und kannst anfangen, dein Auto nach Anhang K -im DMSB Handbuch nach zu lesen- aufzubauen.

Lizenz kannst du mittels einem Lehrgang (ca. 600,-)machen, oder durch Teilnahme in der RCN, wobei du 5 Ergebnisse unter den ersten 50% der Starter deine Klasse "einfahren" musst.

Na ja..., so könnte es auch aussehen.

Gruss
Joc