Vorderachse SL 107

Hallo SL Schrauber, da ich im Moment meine Vorderachse tauschen muss, würde mich der Anzugsdremehmoment für die Achsschenkel in der Achse interesieren.

Gruß SL 451

Hi,

ich mach sowas zwar in der Regel nach Gefühl aber die Werte würde ich wohl finden wenn du mir erklären könntest, was du meinst....

Willy

Hallo Willi, gemeint waren die Verbindungen der Achsschenkel mit der Achse. Bei der Letzten Überholung der Gummilager habe ich anscheinend zu fest angezogen. Jetzt ist mir die Halterung an der Achse abgerissen. Zum Glück habe ich bereits eine gebrauchte Achse bekommen. Unser SL Kollege der wupertaler hat mir freundlicherweise die Werte per Mail gesendet. Obere Querlenker 60 Nm untere Querlenker mit Exenter 120 Nm. Danke für eure Hilfe! Gruß Rainer Hornung alias SL 451

PS: Danke an Volker.

Hi,

an den zu fest angezogenen Gummilagern kann das m.E. nicht liegen. Du meinst die Inneren vom Querlenker?

Gruß Willy

Hallo Rainer,
es gab mal eine Rückrufaktion von DB.
Damals wurden Verstärkungsbleche (Dreiecke) zwischen Achsträger und Aufnahme der Dreieckslenker eingeschweißt.
Evtl. fehlt diese Verstärkung, daher der Abriss.
Gruß der wuppertaler

Bei mir sind keine Verstärkungen eingeschweißt gewesen. Vermutlich lag es daran. Aber wie sieht es mit meiner neuen gebrauchten Achse aus? Hat vielleicht jemand eine Skizze oder ein Foto?
Danke für eure Bemühungen. Gruß Rainer

Hi,

gabs mal bei DC oder gibts noch? Weiß ich leider nicht....

Willy

SL 451....
frage Dietmar B.....alias SFL......er kennt Achsen vom 107er wie kaum ein Anderer

Martin

gibt es noch : Profilwinkel ( 4 Stk. ) 1073300068 61,03 €

nördliche grüße Holger

Danke für eure Antworten, bin jetzt dabei die Achse zu tauschen, werde die gebrauchte (neue) Achse auf Risse prüfen.
Ich hoffe ich bin bis nächste Woche wieder auf der Straße um die letzten Sonnentrahlen zu geniesen!

Gruß SL 451

Hallo,

mein 350 SLC ist Baujahr 1978. Laut Autohaus Knoch in Büchenbach bei Nürnberg hat der Wagen bereits eine verbesserte Vorderachse und die Nachrüstung der Verstärkungswinkel war nur bei den Baujahren 1972/73 erforderlich. Herr Großjung vom gleichnamigen Autohaus in Hilden behauptet, die Achse sei erst ab ca. 1985 entsprechend verbessert worden. Bei allen älteren Wagen sollte man die Verstärkungen einschweißen. Was meint ihr?


Gruß

Fritz [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frost am 30-12-2010 17:11 ]

Hallo Fritz,

da habt Ihr vermutlich aneinander vorbei geredet. Richtig ist, dass die ganz frühen 107er Probleme an der Vorderachse hatten und man diese mittels eines nachträglich einzuschweissenden Blechs stabilisiert hat.

Richtig ist aber auch, dass es mit der Mopf 1985 eine ganz neue Vorderachskonstruktion (im Wesentlichen vom W124) für den 107er gegeben hat, die bislang auf der Basis des W114/115 konstruiert war.

Ergo: Die 85er-Vorderachse hast Du nicht und brauchst Du nicht und bei einem Fahrzeug von 1978 sollte die Version der alten Vorderachse ohnehin bereits verstärkt sein.

Hast Du irgendwelche Probleme mit der Vorderachse? Wenn ja, welche? Wenn nein, dann brauchst Du auch nichts veranlassen.

Viele Grüße

Oliver

... der einen 350er von 1973 hat und außer den porösen Gummis und Lagern nichts an der Vorderachse verändert hat und auch nichts verändern wird.

Hallo Oliver,

vielen Dank für deine Informationen. Bisher habe ich keine Probleme mit der Vorderachse und hoffe auch keine zu bekommen! Hast du irgendwelche Belege gesehen, daß die Achsen alter Bauart irgendwann ab Werk verstärkt worden sind? Im Engelen findet sich seltsamerweise nichts darüber.


Gruß

Fritz

Hallo Oliver,
da muss ich leider widersprechen!

Zwar gab es ab `85 neue Querlenker, aber der Achskörper ist der gleiche geblieben.

Die Verstärkungen wurden soweit ich weiß nur bei V8-Modellen nachgerüstet.

Gruß
Frank

Hallo Oliver,

da muss ich aber Frank zustimmen.
Der 124er hatte eine McPherson Vorderachse (allerdings mit separater Feder um Patentgebühren zu umgehen).
Der 107er hatte immer eine Doppel-Querlenker Vorderachse.
Erst der 129er hat die 124er Vorderachse übernommen.

Die geänderte Geometrie zur 85er MoPf ist natürlich richtig.

Gruß
Dietmar

Nun ja, der gemopfte 107er hat schon eine dem 124er angepasste Vorderachse. Siehe im Engelen-Buch zum SL das Kapitel "Flaig-Werk".

Dabei wurden verschiedene Teile, darunter leider auch die problematischen weil bis zum Abriss verschleissenden Traggelenke aus dem 124er übernommen, -es sind exakt die gleichen Teilenummern.

Ob dadurch eine "124er-Vorderachse" entstanden ist, sei dahin gestellt, ist -meine ich- auch egal.

In der Anfrage ging es darum, ob man bei einem 350 SLC von 1978, der bislang keine Probleme im Bereich der Vorderachse hat, irgendwelche Verstärkungs-Bleche einschweissen müsse. Und hier bin ich der klaren Auffassung: Nein.

Viele Grüße

Oliver

Ich habe auch einen 350sl bj 1979 und bei mir gab es noch nie probleme mit der Achse und mein Vater der den Wagen über 28 Jahre hatte auch keine!

Ich kann aber verstehen das eine Werkstatt wie die von Großjung in Hilden dir Rät die Verstärkung einzuschweisen. Schaden kann es ja nicht. Ich Persönlich bin gleicher Meinung mit Oliver und würde es auch sein lasssen.

Mann kann für den 107 wiel Geld für unnötige sachen ausgeben!



Grüße aus Kölle Franklin