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Motor ölt 280slc 1979

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1 Jahr 3 Monate her #345998 von Jowokue
Motor ölt 280slc 1979 wurde erstellt von Jowokue
Der Motor ölt bei meinem neu erworbenen 280slc. Schrauben an der Motorölwanne hab ich noch mal nachgezogen. Aber trotzdem am nächsten Morgen kleine Pfütze unterm Motor und an der Getriebeglocke sah es heute aus wie auf dem Foto.
befürchte das wird was grösseres oder was meint ihr ist die Ursache?
Wieder einmal Danke für Eure Hilfe.
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Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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1 Jahr 3 Monate her #345999 von Per
Per antwortete auf Motor ölt 280slc 1979
Hallo Wolfgang.

Sowas hatte ich in der Winterzeit.
Ab Fruehling is es von selbst verschwunden.
Kannst vielleicht etwas mehr fahren, Gang wechseln und schauen was passiert. Gut das du darauf (inkl. Ölstand Getriebe und Motor) Aufmerksam bist.

Oft ist es nicht ganz einfach direkt festzustellen, woher das Öl kommt. Der Wind vom Gebläse treibt ja ev. Öl nach hinten.

VG/Per
SLC 280 bj. 75
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1 Jahr 3 Monate her - 1 Jahr 3 Monate her #346001 von wusel-53
Hallo Wolfgang, gib in die Suche hier oder bei Google „Borgmannring“ ein. Da wirst du fündig. Der wird wahrscheinlich dein Problem verursachen. Pers. Hinweis kann ich in Bezug auf Motoröl nicht nachvollziehen, nur wenn es Getriebeöl wäre. Das ist es aber nicht. 
Ich weiß leider nicht, ob es beim 280er mal eine Änderung von Borgmanring auf KW-Simmering gegeben hat. 78 gab’s wohl noch den Borgmannring. Das ist jedenfalls aufwendig. 

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)
Letzte Änderung: 1 Jahr 3 Monate her von wusel-53.
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1 Jahr 3 Monate her #346004 von Obelix116
...das Ding heißt Burgmannring, und hoffentlich liegt es nicht daran, denn das bedeutet Motor ausbauen und Kurbelwelle raus !

Gruß
Christian
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1 Jahr 3 Monate her #346007 von Jowokue
Ach du schei….
Wie kann man das klären?

Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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1 Jahr 3 Monate her #346010 von Romeo
Romeo antwortete auf Motor ölt 280slc 1979
Der Burgmannring leidet Z.B. unter unpassendem Öl, wenn das über Jahre eingefüllt wurde. Zumindest auf dem letzten Bild könnte es aber Öl aus der Servopumpe sein - wenn dort rotes ATF eingefüllt wurde. Checke die Pumpe und deren Umgebung mal. Vielleicht ist der niederdruck Schlauch durch. Ansonsten alles akribisch putzen und kontrollieren.

VG Michael 

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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1 Jahr 3 Monate her #346012 von gelberbenz
Hallo Wolfgang
ist es wirklich Motoröl ??

Grüsse Werni

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1 Jahr 3 Monate her #346015 von Jowokue
Ja leider definitiv Motoröl, ist bräunlich und das Getriebe Öl ist rot

Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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1 Jahr 3 Monate her - 1 Jahr 3 Monate her #346017 von gelberbenz
Hallo
und was für ein Öl hast du eingefüllt ?
Wieviel tropft da denn raus wenn er steht ?
Was mich wundert ist das das Öl nicht in der Mitte raustropft ? Vergleiche das Öl mal mit deinem Servopumpenöl .
Ist das Ölfiltergehäuse dicht ?

Grüsse Werni
Letzte Änderung: 1 Jahr 3 Monate her von gelberbenz.

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1 Jahr 3 Monate her #346018 von Per
Per antwortete auf Motor ölt 280slc 1979
Wenn Du oben am Motor rundum sorgfältig sauberst, wirst du sehen ob da Öl rauskommt und wie viel. Diese Motoren sind da nicht selten etwas undicht.

/Per
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1 Jahr 3 Monate her - 1 Jahr 3 Monate her #346019 von PanTau
Hallo Wolfgang, 
ich kann bestätigen, dass der Burgmannring sehr auf die richtige Ölviskosität angewiesen ist, wenn er dicht sein soll. 
Wenn man es gut meint, und 10W40 oder gar 5W40 einfüllt, fängt er an zu suppen. Am besten 15W40 verwenden, damit hat es bei mir auch aufgehört an meinem M110. 
 

VG
Frank
Letzte Änderung: 1 Jahr 3 Monate her von PanTau.
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1 Jahr 3 Monate her #346022 von Fossi59
Das mit dem 15W40 hat mir auch Marc Großjung empfohlen. (107SL-service, Hilden).
Seitdem ich obenrum alles dicht gemacht habe ist es fast vollständig trocken.
Aber Oldtimer die vollkommen trocken sind gibts glaube ich nicht.

Gruß Esteban
280 SL 1984
HD Shovelhead 1979
HD Electra Glide Sport 1990

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1 Jahr 3 Monate her #346023 von Per
Per antwortete auf Motor ölt 280slc 1979
Hallo Esteban,
genau was hast du oben wie dicht gemacht ?

/Per

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1 Jahr 3 Monate her #346028 von karlo63
Hallo, Wolfgang gib dem Öl mal LECWEC hinzu ewentl. ist es dann weg , hab so was ähnliches vor etlichen Jahren bei meinem 280e zugegeben und hat geholfen noch Jahre bis zum Rost Tod , dauert aber so ca 1,5 tsd km bis es wirkt etwas feucht sind die 280er Motoren oft solange die nicht auf den Boden rumtropfen geht es .

Gruss Karl
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1 Jahr 3 Monate her #346029 von Jowokue
Tropft aber leider ziemlich viel.
Werde jetzt mal anderes Öl plus lecwec einfüllen lassen und beten dass es dann besser wird.
Danke für eure Tips und Nachrichten.

Viele Grüße Wolfgang aus GAP
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1 Jahr 3 Monate her #346031 von Obelix116
...warum sollte ein 15W/40 weniger Ölverlust verursachen als ein 10W/40 ? Ein 40er Öl bleibt ein 40er Öl und wenn kalt ein 10er Öl mehr verloren wird als ein 15er, ist der Abdichtring und die Kurbelwelle Schrott !

Gruß
Christian
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1 Jahr 3 Monate her #346035 von M119_Fan
Lecwec wird bei einem Burgmannring wohl auch nicht helfen

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
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1 Jahr 3 Monate her #346038 von karlo63
Hallo , Christian das mit der Kurbelwelle Schrott verstehe ich nicht , Abdichtring Ok aber deswegen muss doch die Kurbelwelle nicht Schrott sein .

Gruss Karl

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1 Jahr 3 Monate her #346041 von Fossi59
Hallo Per, ganz einfach.

Ventildeckeldichtug mit Gummis, Nockenwellendeckel vorne und hinten. Alles mit Silikon dichtmasse.

Gruß Esteban
280 SL 1984
HD Shovelhead 1979
HD Electra Glide Sport 1990
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1 Jahr 3 Monate her #346042 von Fossi59
Hallo Christian, die Frage hab ich mir auch damals gestellt. Aber der Erfolg giibt recht.

Gruß Esteban
280 SL 1984
HD Shovelhead 1979
HD Electra Glide Sport 1990

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