Wurde mein Fahrzeug mit einem KAT ab Werk ausgeliefert?

Hallo liebe Forumsteilnehmer,

der Motor meines Fahrzeugs läuft im Leerlauf ohne eingelegte Fahrstufe unrund. Ich habe schon die Kerzen, Einspritzdüsen, Kabel und Verteilerkappe erneuert.

Meine Werkstatt hat mir heute vorgeschlagen den Katalysator dauerhaft auszubauen um das Problem zu lösen.
Nun frage ich mich ob mein Fahrzeug ursprünglich mit KAT ausgeliefert wurde.

Die Historie ist etwas kompliziert: Es ist ein 500SL, ein sehr früher Mopf, der in Belgien erstausgeliefert und dann nach Amerika exportiert wurde. 2020 wurde er wieder zurück nach Deutschland reimpostiert.

Laut Datenkarte ist das Versanddatum der 08.01.1986, das Baujahr ist mit 12/1985 angegeben.

Könnt Ihr mir sagen wie ich herausbekommen der KAT serienmässig war oder ob er in den USA nachgerüstet wurde?

Vielen Dank und liebe Grüße
Michael

Hallo Michael,

gib mal bei www.lastvin.com die Fahrgestellnummer ein, da erhält du die ab Werk eingebauten Features....

oder mir deine FG-Nr schicken

Hallo,

danke für die Antworten.

In der Datenkarte finde ich keinen KAT. Ist der immer als Ausstattungsmerkmal dort aufgeführt?

War es bei dem Import von europäischen Fahrzeugen in die USA üblich einen KAT nachzurüsten?

Haltet Ihr den Vorschlag der Werkstatt den Katalysator rückzurüsten für vielversprechend um das Problem mit dem unrunden Motorlauf zu beheben?

Liebe Grüße
Michael

Hatte keinen KAT verbaut, der war zu der Zeit auch nicht fr den 500er lieferbar , es fehlen Code 620 oder 821 bei deinem Fahrzeug.In der Preisliste 46 vom Dez 85 ist das auch so beschrieben, also ist es ein in den USA nachgerüsteter KAT, den 500er gab es dort nie offiziell. Ob das etwas mit dem unrunden Lauf zu tun hat kann ich nicht so recht glauben, ausser das Steuergerät oder die Lambdasonde hat nen Schuss. Es kann natürlich sein, daß diese Nachrüstteile Probleme machen können
 
 

Kann nur von meinem 350er berichten , Kat ausgebaut Edelstahlabgasanlage drunter , danach ein ganz anderes Auto wurde aber auch alles von einem Mercedes Spezi gemacht nie wieder kommt in meinen ollen ein Kat rein jetzt zieht der richtig durch und brabbelt auch schön wie ein oller Guss V8 , mir wurde auch geraten den Auszubauen .

Gruss Karl

Hallo Rolf,
für wann war denn deine Liste gültig, bist du dir mit Dez. 85 sicher. Meiner ist auch aus dieser Zeit und ist ein RÜF.

...in der Liste von Rolf ist doch auch die SA 821 "RÜF-Fahrzeug" auswählbar. Insoweit passt's doch...

Hallo Uwe,
beim 500 SL ist doch aber ein Strich, wie auch beim Kat oder sehe ich hier was falsch.

Hallo Klaus das sehe ich auch so, dass es beim 500 SL ab Werk keinen Kat gab. Ich habe einen Wurm Kat der nachträglich eingebaut wurde.

....genau, kein KAT, kein RÜF, also KAT beim 500 SL aus dieser Zeit (BJ 85 VORMOPF) immer nachgerüstet.

in der Preisliste 47 vom Sept 86 , also der nächstfolgenden gibt es ohne KAT nicht mehr, sondern nur RÜF und KAT

 

Hallo,
also meiner ist ein MOPF von 85 und hat die Einbuchtung auf der Beifahrerseite. Da sollte doch ein KAT verbaut gewesen sein. In der SLpedia steht ab Preisliste 45 bei den Motordaten 223 / 245 PS also mit und ohne KAT. Was sagt den der Engelen dazu. Würde mich jetzt wirklich mal interessieren.

Natürlich haben alle MOPF dieselbe Karosserie ( außer RL) und somit auch die Delle, der 420er war ja schon von Anfang an mit KAT und das ist sogar derselbe Kat, ich nehme mal an die zeitliche Verzögerung war eine Frage der Homologation , zu der Zeit lief der 124 an und das war etwas schwierig.

Hallo,
das könnte natürlich so gewesen sein. Habe gerade mal schauen lassen, was bei mir für Code eingetragen sind. Es fehlt wirklich die 620 und 821, da bin ich jetzt aber sprachlos. Ich war immer von einem RÜF ausgegangen.
Ich wollte bei mir eigentlich schon immer "wieder" eine Lambdasonde einbauen um das Gemisch beurteilen zu können. Da hoffe ich jetzt mal auf das richtige Steuergerät. Hat jemand manchmal die Nummer vom RÜF Steuergerät zu Hand.

Hallo Klaus,
da hatten wir doch schon geschrieben....

sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/26835-ruef-ohne-kat#285785

Gleiches Steuergerät, anderer Stecker.

Hallo Frank,
danke für den Hinweis, da hatte ich auf die Schnelle gar nicht mehr so recht dran gedacht. Da habe ich ja Glück und das richte Steuergerät ist bei mir verbaut, habe ich ja zu mindestens so geschrieben. Am Wochenende ist es nun endlich soweit und ich bekomme die Aufnahme für die Lambdasonde eingeschweißt. Habe aber zur Zeit viel um die Ohren, da dauert alles viel länger bei mir.
Danke nochmal für den Link.
Ich war mir sehr sicher, dass ich einen RÜF habe und da mal ein Kat verbaut war. Im Gutachten steht auch 245 PS, der Koaxialstecker von der Sonde war abgerissen, Stecker für die Heizung def. und die Durchführung im Tunnel fehlte auch. Zwischen den Hosenrohren und dem Hauptschalldämpfer hatte sich auch ein Künstler versucht neue Wege für das Abgas zu finden.
Wenn ich neue Erkenntnisse habe, werde ich mich melden, geht aber leider alles nicht so schnell.