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Problem mit der Kardanwelle

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2 Jahre 9 Monate her #327471 von pdragon
Hallo an Alle R107 Freunde,

seit ein paar Tagen habe ich das Problem, daß die Kardanwelle an meinem 500 SL Baujahr 1985 stark vibriert. Ich hatte hier in San Jose Kalifornien 2 Werkstätten besucht. Beiden wollten mir für schlappe 2000 Dollar eine neue Kardanwelle einbauen. Da ich der Meinung bin, daß dies nicht notwendig ist, wende ich mich an Euch. Ich denke ich kann hier technische Hinweise erhalten, was das eigentliche Problem ist. Zur Verdeutlichung der Situation habe ich ein Bild angefügt. Hier sind viele metallisch glänzende Faser an der Flex Disc zu sehen. Ich selber kann mir nicht erklären, woher die stammen könnten.

Peter Fiedler
San Jose Kalifornien
500 SL 1985 
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2 Jahre 9 Monate her - 2 Jahre 9 Monate her #327472 von PYG40
Das ist das Innenleben der Gelenkscheibe, das Ding ist ja schon über 38 Jahre.
Neue Gelenkscheibe rein und fahren.
Das Lager vom Getriebe, unterhalb der Gelenkscheibe, sollte aber auch mal neu gemacht werden....
Gruß Klaus
Letzte Änderung: 2 Jahre 9 Monate her von PYG40.

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2 Jahre 9 Monate her #327473 von ZitroniX
Genau sehe ich es auch. Das Getriebestützlager ist auch platt....

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
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2 Jahre 9 Monate her #327474 von pdragon
Herzlichen Dank für die rasche Antwort.

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2 Jahre 9 Monate her #327482 von stolli
Glück gehabt das die Dir nicht komplett abgerissen ist.Habe ich in meinem Mechanikerleben noch nie gesehen.Aber man sieht wieder auch in den Usa wird man abgezockt.Du kannst die von Febi Bilstein nehmen.Die sind günstig und es sind die Originalen die von Mercedes verbaut waren.Auf jeden Fall beide erneuern.Vorn und hinten.

Gruß aus Kiel

Thomas
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2 Jahre 9 Monate her #327484 von Kiki
Hallo Peter,
so durchgewalkt wie die Hardyscheibe (Flex Disk) aussieht, brauchst du auch eine neue Zentrierhülse für die Kardanwelle,
Inwieweit die Zentrierfunktion deiner Kardanwelle noch vorhanden ist lässt sich beim Wechsel leicht feststellen.

Gruß
Igor
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2 Jahre 9 Monate her #327492 von Red380SL
Hallo Peter, 

Mittellager zwischen der zweiteiligen Kardanwelle gleich mit erneuern, hat vermutlich auch schon Schaden genommen.

Grüß
Bert

380 SL, BJ 1985 aus Kalifornien,
Aussen: rot, Innen: Dattel,
Heute : Rhein-Sieg-Kreis, Much

MÄNNER WERDEN NICHT ÄLTER - NUR DIE SPIELZEUGE WERDEN TEURER!
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2 Jahre 9 Monate her - 2 Jahre 9 Monate her #327494 von PanTau
Hallo Peter, 
für den "Nicht-selber-Schrauber" bietet es sich an, manche Baugruppen vollständig reparieren zu lassen. 
Zusammenfassend also: 
Hardyscheibe vorn und hinten
Zentrierhülsen vorn und hinten
Mittellager, bestehend aus Rillenkugellager und Gummikörper
Getriebelager hinten 
Kannst Du ruhig alles von FebiBilstein nehmen. 

Am besten noch zusätzlich: 
A2024110497 Manschette an der Klemmschraube. Gibt´s nur Original. 
 

VG
Frank
Letzte Änderung: 2 Jahre 9 Monate her von PanTau. Begründung: Ergänzung
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