Hermann Datascope Fragen/ Erfahrungen

Schönen Abend alle zusammen

Ich bin günstig zu diesem Tester gekommen: 

 

Ich bin erstaunt über das ganze Zubehör, welches zu diesem Gerät gehört und ich frage mich, was in aller Welt man damit alles messen kann? Einige Kabel scheinen doppelt zu sein. Und Zangen hat es ja gleich haufenweise..... Für Interessierte hier noch einige Bilder:



















Der Tester mach einen ordentlichen Eindruck. Leider bröckelt die Isolation aller Kabel ab, welche am Arm hängen und vermutlich der Sonne ausgesetzt waren. Hat schon jemand solche Kabel repariert? Ein Schrumpfschlauch darüber wäre die sauberste Lösung - aber die Demontage der Stecker... eine riesige Arbeit. Deshalb überlege ich mir, ob ich nicht die Kabel mit selbstverschweissendem Isolierband umwickeln soll. Dann könnte alles dran bleiben.
Wie sind die Erfahrungen mit diesem Abgastester. Einfaches Gerät, welches ohne Unterhalt auskommt - oder aber viel zu anfällig und teuer?

Gruss Norbert

…jo, damit kann man mal arbeiten !
Der D 980 scheint in der Grundausstattung zu sein, also ohne Systemtest und Drucksensor, ist aber auch so eine Spitzen Maschine!

Beim Abgastester MHC 221 hoffen und beten dass er noch funktioniert und vernünftig anzeigt ( das muss man mal mit Prüfgas verifizieren),
wenn nicht ist er ein Fall für den Elektronik Schrott wo die meisten seiner Brüder schon längst sind, ist leider keine besonders gute Entwicklung gewesen, es gibt keine Ersatzteile mehr und bereits vor über 20 Jahren hat Hermann Pierburg im Schadensfall die Geräte nicht mehr repariert sondern den Kunden ein Gerät aus der MHC 218/222 Serie angeboten! 

Wie viel hast du dafür gezahlt? 

 

Hallo Norbert,

der Tester ist immerhin in der Mercedes Ausstattung mit dem Kabel für die Diagnosedose. Das ist klasse. Leider blättern die Ummantelungen der Leitungen ab, das ist eine Krankheit der Dinger. Besorge Dir einen MHC 218 oder MHC 222 dazu, dann hast Du eine tolle Station auch ohne Unterdrucktest.

herzlichen Glückwunsch zum zugelaufenden Objekt.
Ich würde den Tester ohne Anschlusskabel für die Periphärie mit Strom bespassen, ob der noch läuft bevor die Challenge mit den Kabeln losgeht.
Die Geräte sollten den Selbsttest durchlaufen und im Hauptmenü landen.

Hallo Norbert,

da hat der Igor recht. Keiner der Hermann Teststationen, die ich in den Fingern hatte, lief fehlerfrei.

Hallo Norbert,

das ist ja mal ein amtliches Teil!
Wenn Dir die Demontage der Stecker zuviel Arbeit ist, schneide die Kabel in der Mitte auseinander, Schrumpfschlauch in beide Richtungen drüberschieben, schrumpfen und Kabel wieder verlöten. Vorher natürlich noch ein kleines Stück Schrumpfschlauch drüberschieben für die Lötstelle .....

Hälsningar,
Lutz

Moin Moin
vermutlich Schweizer Herkunft , Standort war hier wohl 5430 Wittingen .
soweit meine Recherche .
mfg Günter Trunz

Moin Moin
bin der Spielverderber .
wer bei google mal datascope d 980 eingibt und dort Ricardo aufruft ,sieht die Anlage
mfg Günter Trunz

Hallo Günter,

Dein Part ist doch, dass Du jetzt eine Halle mit 20 Hermann Datascopes zeigen müsstest.

Dr-DJet schrieb:

Hallo Günter,

Dein Part ist doch, dass Du jetzt eine Halle mit 20 Hermann Datascopes zeigen müsstest.

Hallo,

nicht schlecht!

Die 107-Strategen/ Freunde wären sonst total enttäuscht...

Nichts für Ungut

Gruß
Martin
 

Moin Moin
es gibt Spiralschläuche und Gewebeschläuche nur mal als Anmerkung
somit bleiben Kabel flexibel . Wer arbeitet gern mit verhärteten Gartenschlauch
also warum soll das bei Kabel anders sein . Natürlich sollte auch der Kontakt zu
Lack und Chrom berücksichtigt werden ,dass hier kein Schaden entsteht .
Bei den Geräten sollte eine Fehleranalyse erfolgen ,auf Funktion .
Christian hatte nach dem Preis gefragt , ich wollte da nur einen Anhalt geben ,
und es sollte nicht despektierlich sein . Die Funktion und die Vollständigkeit ist immer
mit dem Preis zu sehen , ein Polster für Instandsetzung (der Geräte) dürfte gegeben sein .
Hier im Norden ist die Landschaft platt , die Schafe vor der Tür , grasen auf dem Deich
und ich bin im Netz unterwegs ,wo Kollegen es mit Stint füllen .
mfg Günter Trunz

Hallo
Günter hat ja das Rätsel wegen dem Preis gelöst
Wenn das Teil jetzt noch funktioniert, war es das Geld sicher wert...

Danke für eure Antworten betreffend der Kabelisolierung. Kabel auftrennen und Schrumpfschlauch einfahren ist eigentlich eine gute Lösung. Sind aber dann trotzdem einige Kabel und ordentlich Arbeit. Zudem finde ich die Zugentlastung dann nicht optimal gelöst.
Nur geschlitzte Wellschläuche oder Spiralschläuche wäre sicher die einfachste Lösung. Wenn ich mir aber die Kabel anschaue, sind die einzelnen (isolierten) Adern mit der Kupferlitze ummantelt und das ganze dann zu einem Kabel verzopft. Diese Kupferlitzen sollen vermutlich eine Abschirmung bewirken, welche von aussen her "abgestützt" werden soll, damit sie sich nicht verschiebt. Deshalb bin ich auch auf die Idee mit dem Schrumpfschlauch gekommen. Das sollte den nötigen Halt bieten und trotzdem flexibel bleiben. Hat noch niemand solchen Kabeln ein Retrofit verpasst und kann Erfahrungen bieten?

Für was alles die Kabel und vor allem diese Zusatzgeräte sind weis niemand?

Dann heist es jetzt einfach hoffen, dass alles noch funktioniert. Einen Testlauf habe ich bis jetzt noch nicht gemacht. Habe zuerst einmal alle Kabel entwirrt und sauber zusammengebunden.

Gruss und danke an alle
Norbert

…das sind Messadapter für Fahrzeuge ab 1991 mit ruhender Zündverteilung, für den Betrieb am 107er braucht die der Tester nicht !

Hallo zusammen

Ich bin endlich einmal dazu gekommen, mich dem Tester zu widmen. Der Tester macht den Selbsttest und scheint in Ordnung zu sein. Einzig die Tastatur reagiert teilweise nicht, vor allem die Zimmer "2" geht fast gar nicht. Leider funktioniert auch die Fernbedienung mit und ohne Kabel gar nicht. Fernbedienung habe ich geöffnet und reingeschaut, man sieht aber auf den ersten Blick keinen Defekt.
Gibt es hier bekannte Krankheiten, wo man mit der Suche beginnen kann? Eine funktionierende Fernbedienung wird ja kaum irgendwo zu bekommen sein.
Die eingebaute Tastatur im Tester selbst ist eher schlecht zugänglich. Wie schalten diese Tasten, kann man diese evtl reinigen? Hat sich schon einmal jemand bis zu dieser Tastatur vorgearbeitet und kann mir Tips geben?

Der Abgastester zeigt auf keinem Feld eine Anzeige. Da läuft nur die Luftpumpe. Hat es evtl ein Netzgerät drin, welches defekt ist und deshalb die Anzeige nicht versorgt?

Gruss und danke
Norbert

...die Tasten kann man zerlegen und reinigen, schwarze Kappe abhebeln, weißes Kunststoff-Kreuz abhebeln und dann die Kontakte reinigen !

Wenn der Abgastester nicht funktioniert, ist er Elektronik-Schrott, Ersatzteile und Support nicht mehr verfügbar, besser einen MHC 218 oder 222 kaufen !

Hallo Christian

Also die Tasten können von vorne her zerlegt werden? Mit einem kleinen Schraubenzieher einfach abhebeln?

Gruss und danke
Norbert

...genau !

Hallo,

und ich hatte da dann auch schon Elektronik Probleme mit einer Tastatur, die gar nicht mehr funktionierte. War irgend was mit den Leitungen und der Platine da drin.

Aber die Fernbedienung sollte dann noch funktionieren, wenn die Tastatur ausfällt.

Hallo
So, die eingebaute Tastatur funktioniert. Danke an Christian für den Tip - ich hätte mich nie getraut, so an den Tasten zu hebeln. War eine Uhrmacherarbeit aber jetzt funktionieren die Tasten alle einwandfrei!
Wieso die Fernbedienung nicht funktioniert, weis ich nicht. Habe mit Kabel und mit Batterie probiert. Sieht man an der Tastatur, wenn sie sendet oder funktioniert oder gibt es keine Kontrolle? Erstmal nicht so wichtig, wenn nur eine Tastatur geht.
Der Tester macht den Selbsttest und sagt dann keine Peripherie vorhanden, ist das normal und in Ordnung?
Jetzt könnte dann eigentlich der 107er einmal an den Tester dran. Wenn man die 9-polige Mercedes Diagnose einsteckt, braucht es auch noch andere Kabel anzuschliessen oder genügt dieses eine?
Nach Studium der Anleitung ist für mich nicht klar, was in den Motordaten die Angabe zur Position vom OT-Geber (Vorgabe 20 Grad vor OT) bedeuten soll. Ich habe diese Angaben auch nirgendwo gefunden und begreife auch nicht, was das soll. Der OT-Geber meldet den oberen Totpunkt, da kommt es doch nicht darauf an, wo dieser positioniert ist.
Sorry für die vielen Fragen, aber ich betrete da mit diesem Tester absolutes Neuland ohne Erfahrungen und man merkt, dass die Anleitungen für Fachleute geschrieben wurden....

Danke für euere Antworten und Gruss
Norbert