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KW-Schrauben wollen nicht ab gehen....:-(

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4 Jahre 1 Woche her #304347 von Enni SL 450
Servus liebe R 107 Gemeinde,

Ich wollte meine KW runter bauen und bekomme die Schrauben nicht auf, ich habe es sogar mit einem Schlagschrauber probiert, hat jemand vll einen Trick auf Lager wie man die Biester auf bekommt??

Danke für eure Antworten..
LG
Enni

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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4 Jahre 1 Woche her #304349 von cat
KW-Schrauben, "Kurbelwellenschrauben"? Was meinst du?
Immer diese sch... Abkürzungen?
Gruß Klaus 

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4 Jahre 1 Woche her #304351 von Enni SL 450
Na Kurbelwelle..

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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4 Jahre 1 Woche her #304355 von Racediagnostics
Verwenden Sie eine längere Brechstange

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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4 Jahre 1 Woche her #304377 von Enni SL 450
Guten Morgen Jim, das hat leider nicht funktioniert :-(

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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4 Jahre 1 Woche her #304379 von Ewald
Guten Morgen,

wo bist du denn an der „KW“? Bekommst du die Zentralschraube an der Riemenscheibe vorne nicht ab oder sind es die Schrauben der Hauptlager? Letztere sollten eher kein Problem darstellen. 
Schreibe mal bitte etwas ausführlicher, was genau und warum, dann können sicherlich auch genauere Antworten gegeben werden.

Viele Grüße 

Dennis

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4 Jahre 1 Woche her #304383 von RickyBobby
du meinst doch die Zylinderkopfschrauben oder?... es gibt keine kurbelwellenschrauben...!
wie Jim schon schreibt.. nimm ein wirklich langes rohr, stülp das über die Ratsche und ab dafür...
das geht dann schon.... links rum gelle ;) ...

und hör auf mit schlagschrauber ! du hast doch niemals gehärtete Vielzahnnüsse für die Kopfschrauben?
grüsse ROb

560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV

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4 Jahre 1 Woche her #304394 von Neckartaler
Hallo Enni,

mach am besten 1 - 2 Bilder und stell sie hier ein, sonst ist das alles nur Glaskugel- oder Kaffeesatz lesen.

Viele Grüße
Uwe

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4 Jahre 1 Woche her #304397 von Enni SL 450
Sorry, dass ich es nicht ausführlicher beschrieben habe, ich meine die Schrauben der Lagerung der KW da ich diese runter nehmen muss um meine Köpfe reparieren zu lassen, ich habe schon ein Rohr auf den langenDrehmomentschlüssel drauf gemacht, die gehen einfach nicht auf und ja natürlich links rum ✌️ 

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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4 Jahre 1 Woche her #304399 von cat
Jetzt bin ich total verwirrt! Du meinst die Nockenwellen?

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4 Jahre 1 Woche her - 4 Jahre 1 Woche her #304400 von Racediagnostics
Haben Sie Probleme mit nur einer Schraube oder allen Schrauben? Wenn es nur einer ist, welcher ist es dann?

Wenn der Schraubenkopf noch in Ordnung ist, müssen Sie einfach mehr Drehmoment aufbringen.

Wenn Sie beispielsweise 500 Newton Kraft auf einen 2-m-Hebel anwenden, bin ich sicher, dass er sich lösen wird.

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Wenn Sie die Brechstange biegen und das Ende abbrechen, können wir uns darauf einigen, dass sie feststeckt!

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 4 Jahre 1 Woche her von Racediagnostics.
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4 Jahre 1 Woche her #304407 von Neckartaler
Hallo Enni,

die Schrauben der KW(Kurbelwellen)-Lager sind "von unten" nach Demontage der Ölwanne erreichbar. Die müssen aber nicht geöffnet werden um den ZK (Zylinderkopf) abzunehmen.

Mach doch einfach mal ein paar Bilder der Situation.

Viele Grüße
Uwe

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4 Jahre 1 Woche her #304411 von ZitroniX
??? Ich glaube du Verwechselst da was. Kurbelwelle ist unten in der Ölwanne,Nockenwelle ist oben am Zylinderkopf.

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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4 Jahre 1 Woche her #304434 von Enni SL 450
Ach mensch, ich mach euch alle verrückt hier, na klar meine ich die Nockenwellen, man sorry, wie komm ich nur darauf..

LG
Enrico

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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