Wie blockiere ich den Motor ?

Hallo Jungs,

wollte gestern bei strahlendem Sonnenschein meinen Kurbelwellendichtring endlich mal wechseln. Doch weiß jemand von Euch, wie ich den Motor zum Lösen der Kurbelwellenschraube blockieren kann? Geht das etwa nur über den Anlasser mit Spezialwerkzeug? Zum verzweifeln

Dafür hat er jetzt einen neuen Enttopf

Schönen Sonntag wünscht

Hallo Mad! Ich habe bei meinem 420SL die Schraube mit dem Schlagschrauber gelöst, und dann auch wieder "vorsichtig" damit angezogen. Nach ca. 2Jahren immer noch alles OK und dicht. Es ist natürlich weder das Vorgehen lt. Repararturanleitung, doch arbeiten so wohl auch viele Werkstätten. Bei Golf, Kadett, Astra & Co habe ich es auch nie anders gemacht. Nur einmal brach wegen straker Korrosion ein Keil ab. Der konnte jedoch problemlos ersetz werden.

Gruß, Mathias

Hi Mad,

ich hab mal auf der WIS nachgeschaut. Bei DC haben die ein Spezialwerkzeug, das man vermutlich in die Aussparung des Anlassers - der natürlich vorher ausgebaut wird - einsetzt. Es blockiert das Ritzel und ermöglicht so das Lösen der Schraube. Nachdem das Din immerhin mit 300Nm angeschweißt wird auch sicher nicht einfach zu lösen. Für den Spezialeinsatz, der übrigens nicht sehr aufwendig gebaut aussieht, steht auch ne Teilenummer dran. Wenn Du gut mit dem Händler kannst, leiht er´s Dir vielleicht oder Du kannst es bestellen. DC darf offiziell zwar keine Werkzeuge verkaufen, aber bei mir haben Sie´s auch schon gemacht.

Gruß,
Mathias

Hallo Mad,
Du kannst das Schwungrad mit einem grossen Schraubendreher blockieren.Ziehe die Schrauben auf jeden Fall mit einem richtig eingestelltem Drehmomentschlüssel an, sonst brechen die Schrauben nach einigen hundert km ab.

Guennione