Viskolüfter abgeraucht....

 War ein klasse WE. in Hockenheim. Hatte ja noch Sonntag grosskotzig gepostet, dass Marylin anstandslos gelaufen ist, aber am Montag wurde ich mal wieder eines besseren belehrt. Kaum war ich losgefahren zur Tanke, ging der Tempzeiger bedenklich Richtung roter Bereich.Also lieber mal anhalten und nachgucken. Wasser war voll, aber der Lüfter drehte sich nur lustlos auf der Welle. Bei genauerem hinsehen, konnte man schon das Öl laufen sehen. Also kurzerhand den Klimalüfter auf Dauerlauf gebrückt und erstmal getankt. Dann unter Elektrolüftergetöse wieder heim gefahren. Hat wunderbar geklappt, die Temperatur blieb bei ca 85 C konstant. In der Garage habe ich dann den Rest der Lüfteröls auf dem Boden gefunden. Heute kam dann die neue V-Kupplung schon per Post. Der Wechsel gestaltete sich absolut problemlos. Anscheinend hat die alte V-Kupplung in Hockenheim endgültig aufgegeben. Ich hatte aber schon vorher bemerkt, dass bei etwas flotter Fahrweise die Motortemperatur immer auf ca 100C gestiegen ist. Mit der neuen V-Kupplung sind nun alle Temperaturschwankungen verschwunden. Motortemp. Liegt nun auch bei flottem Fahren immer deutlich unter 90 C.

Hallo Andreas,

na da ist Marylin aber weiter zickig. Irgendwann musst Du aber doch mal durch sein.

Hallo Andreas, dann haben unsere Schätzchen sich wohl geäergert dass wir das tolle Event in Hockenheim verlassen haben

Wie bereit in einem anderen Thread gepostet hat sich beim mir auf dem Weg nach Hause ein Problem mit dem Stellrad der Klimaautomatik bzw. der Komponenten des Gebläse ergeben.

Tach,

hoffentlich wusste die Post daß die Viskolüfterkupplung nur STEHEND transportiert und gelagert werden darf.......

Reinhard

Die automatischen Sortieranlagen wissen das bestimmt nicht .....
Aber vielleicht sind die Dinger doch nicht so mega-empfindlich, sonst wäre wohl jeder über einen Drittanbieter gelieferte Lüfter defekt gewesen.

Hälsningar,
Lutz

...hat ohne Probleme gefunzt..aber Marylin faucht jetzt wie ne böse Katze...

Hallo Andreas, wo hast du deine Visko-Kupplung her? Bei Daimler soll sie 747,70 € kosten. In der Bucht variiert das zwischen 49 und 130€ je nach Hersteller.

SRL Lüfterkupplung für Kühlerlüfter für Mercedes SL R107 S-Klasse W126 49,00 Euro
In der Bucht bei Autoteile Wiesel


OE Vergleichsnummern: 0140200072, 0219196, 07200020410001, 10917853, 1162000722, 1162000822, 1162001122, 17853, 2100005032, 5901532350098, 6500931, 6503600000, 8MV376732171, A1162000722, A1162000822, A1162001122, LK041

Super, danke! Meiner hat nämlich auch Schwankungen Richtung 100 Grad, trotz neuem (korrektem Thermostat). Werde die Viskokupplung mal in Augenschein nehmen. Öl läuft da allerdings nicht raus.

Hallo Thorsten,

die Visko-Kupplungen gehen auch gerne ohne Ölverlust kaputt.

Dabei wierden die langkettigen Molekülketten des zähflüssiges Viskoöls durch Alter, oder Überlastung "kleingehackt". Damit wird das Öl dünnflüssiger und der Rotor auf der Kurbelwelle nimmt den Lüfterflügel nicht mehr mit.

Für 49 Euronen ist es ein Versuch wert und ist schnell gemacht. 
Vorhin habe ich noch ein bisschen getestet.
1. Bei kaltem Motor ist die Visko eingekuppelt.
2. Ab ca 2500 U/min wird ausgekuppelt  und bleibt auch so.
3. Ab ca 95 C wird wieder eingekuppelt, bis ca 85 C erreicht sind, dann wieder ausgekuppelt.