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Neues Lenkrad und Schleifring

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4 Jahre 7 Monate her #291583 von MB7
Neues Lenkrad und Schleifring wurde erstellt von MB7
Hallo zusammen, ich benötige zu d.o.g. Thema Eure Unterstützung zumindest einen brauchbaren Tipp. Ich habe bei meinem 560SL Bj88 das original LK inkl. Schleifring gegen ein W124 400mm DM getauscht. Soweit passte alles gut zusammen, zumindest bis ich die beiden Kabel vom Schleifring angeschlossen hatte und bei dem ersten Hupversuch mir die Sicherung durchbrannte. Anschließend habe ich an den +/- s. Foto die Spannung gemessen und somit war mir klar, warum die Sicherung durchbrannte. Dann muss der Aufbau/Hupmechanik des W124 LK anders sein, als bei dem Originalen LK ? Vielleicht habe ich auch einen Denkfehler? Über fachliche Tipps vielen Dank im Voraus
VG
Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291584 von citroen
Moin Gernot,
der eine schaltet +, der andere -
Mit einem Relais im Lenkrad ist das Problem gelöst.
Mit doppelseitigen Klebeband eingeklebt
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 7 Monate her #291591 von MB7
Hallo Rainer,
erst einmal vielen Dank.
Kannst Du mir bitte noch weitere Info über das Relais geben, es gibt ja viele Ausführungen ........ vielleicht auch wie ich es anschließen muss....kl. Handskizze?

Danke
VG
Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291594 von citroen
Moin,
ist bei mir schon ein paar Jahre her.
Bei einem Modell kommt an der Hupe + an und - wird zum Hupen geschaltet.
Beim anderen kommt an der Hupe - an und der + wird zum Hupen geschaltet.

Als Relais ein einfaches, egal von wem, du brauchst ja nur einen Schließer für die Hupfunktion.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #291595 von ZitroniX
Über das Relais musst du nur umpolen. Das heisst, was jetzt im Lenkrad durchschleift, nimmst du als steuerkontakt. Und genau umgekehrt als Arbeitskontakt(Schliesser). Da kannst du ein ganz normales Relais nehmen.

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Letzte Änderung: 4 Jahre 7 Monate her von ZitroniX.

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4 Jahre 7 Monate her #291598 von MB7
Hallo Andreas,
ich Danke Dir.
Sorry, leider bin ich elektrisch nicht so fit , dann muss das Relais (als Schliesser) an + und - geschaltet werden als ? Sobald ich die Hupe/Mechanik drücke schließt das Relais?
Es sind ja die beide Kabel in der Mitte vom LR die als + und - vom Schleifring herkommen...
Ich hatte ja schon Rainer geschrieben, über eine Handskizze wäre ich wirklich sehr dankbar.
VG Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291600 von citroen
Moin Gernot,
ich weiß wirklich nicht mehr, was +/- war, auswendig,
da ich mir nach einem erfolgreichen Umbau die Skizzen nicht aufbewahre, ist halt erledigt.
Asche auf mein Haupt.

Vielleicht hat ja einer der Mitleser +/- im Lenkrad und an der Hupe noch im Kopf oder aufgezeichnet.
Ansonsten ausmessen was an der Hupe ankommt,
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #291614 von Mats
In etwas so sollte es funktionieren ...

VG
Mathias
Letzte Änderung: 4 Jahre 7 Monate her von Mats.

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4 Jahre 7 Monate her #291616 von Roadsterman
Mit einer Sicherung vor dem Eingang 85 am Relais ist es dann perfekt.
Gruß
Werner

Original MB Werbeslogans aus vergangenen Zeiten
Ihr guter Stern auf allen Straßen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1955
Nach 266.623 km wurde hier zum ersten Mal was Gößeres
ausgetauscht : der Besitzer . . . . . . W126 aus den 80er Jahren

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4 Jahre 7 Monate her #291625 von MB7
Danke Mathias, nur wenn es so verdrahtet werden soll, dann kann ich es nicht im LK (....wie es Rainer beschrieben hatte) umsetzten?
Sorry,aber Elektronik ist nicht meine Welt.
Im LK sind +/- /Hupentaster ja vorhanden , muss ich dann +/- vom Relais neuverlegen bis zur Hupe.
Grüße Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291627 von Hans_G
Hallo Gernot,

nicht ins Lenkrad das Relais, sondern an die Lenksäule, oder gleich unters Armaturenbrett.

In der Skizze sind auch die Bezeichnungen des Relais vertauscht (beides mal von Links nach rechts).

Grüße
Hans

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4 Jahre 7 Monate her #291639 von citroen
Moin Gernot,
ich versuch morgen oder übermorgen, wenn ich es zeitlich schaff, den Airbag aus zu bauen und mache dann ein Bild.
Relais ist im Lenkrad untergebracht, dadurch kann man zügig das Lenkrad wieder gegen das Originale (TÜV) tauschen.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 7 Monate her #291641 von MB7
Besten Dank

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4 Jahre 7 Monate her #291650 von Banane66
Hallo,

wenn ihr schon umbaut, warum dann nicht die Hupe von Masse abklemmen und an +12 Volt anschließen. Dann kann man alles glatt durchschalten und man braucht kein Relais. oder habe ich da was übersehen oder überlesen.

Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?

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4 Jahre 7 Monate her #291652 von PanTau
Hallo zusammen, 
ich denke, Klaus hat recht: Das ist ein potenzialfreier Schalter. Den muss man nur richtig anklemmen. Ein Relais ist nicht nötig. 
 

VG
Frank

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4 Jahre 7 Monate her #291653 von citroen
Moin,
es führen viele Wege nach Rom.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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4 Jahre 7 Monate her #291659 von MB7
Guten Morgen Klaus,
wenn ich das richtig verstanden habe, dann soll - an den beiden Hupen abgeklemmt werden und + von den Hupen an minus geklemmt werden?
Und an den beiden Huptasten im LK klemme ich an der oberen- an und an der unteren +?

VG Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291660 von MB7
Guten Morgen Klaus,
nichtsdestotrotz würde ich sehr gerne auf dein Angebot zurückkommen.
Danke im Voraus
VG Gernot

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4 Jahre 7 Monate her #291684 von Banane66
Hallo,

ich melde mich heute Abend noch mal, habe gerade keine Zeit.

Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?

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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #291695 von citroen
Moin 
einer der Wege, die nach Rom führen.
Das Kabel schwarz rechts unten hat keine Aufgabe.
Das Relais hat nur einen Schließer.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer
Letzte Änderung: 4 Jahre 7 Monate her von citroen. Begründung: Schreibfehler

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