Heftige Vibrationen am Lenkrad, der ganze Vorderbau „ bebt“

Als ich meine Bremsbeläge wechseln wollte, stellte sich heraus, daß links wie rechts Kolben fest waren (4-Kolben-Sättel) und so, wie das später beim Zerlegen aussah, war das auch schon länger so.
Davon habe weder ich beim Fahren oder Bremsen etwas gemerkt noch die Prüfer bei der letzten Prüfung, die gerade erst ein paar Monate zurücklag.

Hälsningar,
Lutz

Liebe SL Freunde,
vielen lieben Dank für die interessanten Beiträge.
Ich werde morgen einen Werkstatt Termin vereinbaren, auf jeden Fall die Bremsflüssigkeit tauschen und lass mal die Bremsanlage überprüfen.
Ich gebe später dann Bescheid wie sich die Sache entwickelt hat.

Grüße aus dem Badischen
Rolf

So Freunde,
die Berichte von Willy, Michael und JP haben das Problem getroffen und mir richtig geholfen, nochmals vielen Dank.
Ich wollte die Sache mit dem Rad Bremszylinder zunächst nicht glauben, der erfahren Werkstatt Mann ebenfalls nicht. Und der Mann vom TÜV, der erst 3 Tage zuvor die Plakette erteilt hat , hat von solch einer Ursache auch noch nie gehört.
Der SL kam auf die Hebebühne und siehe da: Beide Vorderräder ließen sich von Hand nicht drehen/bewegen. Jetzt wurden die Radbremszylinder gereinigt, neue Bremsscheiben eingebaut u. die Bremsflüssigkeit getauscht.
Und der Wagen läuft jetzt viel leichtfüßiger und mit Sicherheit deutlich spritsparender (den Verbrauch habe ich allerdings nie dokumentiert, werde das nie beweisen können)
Das gute Gefühl bleibt, dass der SL wieder in Ordnung ist und die Gewissheit bei Problemen hier im Forum von erfahrenen Freunden Hilfe zu erhalten.
Nochmals vielen Dank!
Rolf

Prima,

hängende Bremsen sind bei "alten" Autos die viel stehen nicht ungewöhnlich. Wenn ich längere Zeit mit einem Wagen nicht gefahren bin, lassen ich den Wagen bei Gelegenheit an einer leichten Steigung ausrollen. Wenn er dann nicht von allein zurueckrollt, schleift die Bremse.

Anbei noch einer Zusammenfassung von Jurid.

www.jurid.de/technical-support/light-veh...ips/brake-noise.html

Gruss

JP

Hallo Rolf,
drücke die Daumen, dass die Reinigung tatsächlich auch die Ursache beheben konnte. Bei Festsattelbremsen in der Regel nämlich nicht... da müsste dann schon mächtig viel Rost zum Klemmen geführt haben.

Nach längerer Strecke ohne nennenswertes bremsen würde ich mal anhalten und die Temperatur der Felgen testen. Falls heiß, lieber die Bremssättel erneuern statt bloß zu reinigen.

Gute Idee, Michael.
Mach ich!
Grüße aus Baden