Probleme beim Kaltstart

Hallo!
Ich habe folgendes Problem beim 380er, ist ein EU Modell. Das Auto startet, stirbt dann ab, nach dem zweiten Start läuft er im Standgas ganz normal! Wenn man aber aufs Gas steigt, stirbt er ab, so als ob er zu wenig Sprit bekommt! Sobald er warm gelaufen ist, also auf 80 Grad, läuft er wieder ganz normal und nimmt das Gas gut an. 
Kann das eventuell am Kaltstartventil liegen, oder am Warmlaufregler? 
Ich wäre Euch für Eure Meinung sehr dankbar!
lg Jörg

Hallo Jörg,

Ich würde vom Warmlaufregler ausgehen. Das Kaltstartventil wird m.W. auch beim 380 nur zum Anlassen angesteuert.

Gruss,
Ralf

Hallo Jörg,

das Kaltstartventil sit nru fürs schnellere Anspringen. Im Warmlauf wird über den Warmlaufregler angefettet. Also kalten Steuerdruck kontrollieren.

Danke für die Rückmeldungen!
D.h. Wenn der kalte Steuerdruck nicht ok ist, weiß man, dass der Warmlaufregler nicht in Ordnung ist!? Verstehe ich das richtig?
Wisst Ihr, wer so ein Teil neu aufbaut?
Danke und Lg Jörg

Warmlaufregler generalüberholt gibt es bei Bosch

Hallo,

wenn der Steuerdruck nicht stimmt, ist normalerweise der Warmlaufregler bei der KA-Jetronic schuld. Manchmal kommt aber auch aus dem Mengenteiler wegen Verstopfung zu wenig Sprit. Zum Üerholen empfehle ich nur Bosch Classic.

Danke.
Ich habe hier im Forum gelesen, dass man den WLR auch im Ultraschall Bad einlegen kann, ich nehme na das dient der Reinigung. Würdet Ihr das empfehlen?

Hallo Jörg,

wie wäre es denn erst mal mit Messen der Drücke?

Und wenn zu wenig Sprit aus dem MT kommen würde, wäre das nicht auch im warmen Zustand bemerkbar?