Startprobleme

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6 Jahre 3 Wochen her #258205 von Jowokue
Startprobleme wurde erstellt von Jowokue
Liebe Sternzeitler,

Waren jetzt 5 Tage mit dem SL in den Dolomiten mit wunderbaren Passfahrten
völlig ohne Probleme.
Gestern Abend wieder in GAP gelandet. Auto sprang auch immer perfekt an.
Heute Morgen dann aus heiterem Himmel fast kein muks beim Versuch zu starten:
Anlasser dreht null, kurzes leises klacken zu hören, keine Lampe leuchtet im KI außer der
Batterieladekontrollleuchte.
Kann der Regler so urplötzlich den Geist aufgeben und ohne vorheriges Aufleuchten der
Batterieladekontrollleuchte zu diesem Problem führen, oder was vermutet Ihr hinter dem Problem?
Licht nicht versehentlich angelassen, Radio auch ausgewesen.
Klar muss erst mal Batterie messen ( hab ich diese Jahr erneuert), neu laden und schauen was dann passiert.
Aber macht es Sinn, Regler neu zu bestellen oder ist das auszuschließen?

Danke für Eure Tipps und Hilfe
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her - 6 Jahre 3 Wochen her #258206 von Andy57
Andy57 antwortete auf Startprobleme
Hallo zusammen
bei meinem war es so das nach dem anlassen das Voltmeter eine Spannung von unter 11 Volt anzeigt. Ich meine die Ladekontrolle war aus.
Der Fehler war, die Kohlen in der Lima waren abgefahren.
Nach tausch des Reglers war alles wieder OK.
Ich weis allerdings nicht , ob der 380 SL auch einen integrierten Regler in der Lima hat.
Der Regler hat nicht die Welt gekostet und war zumindest bei meinem in 5min getauscht
.
Grüße aus Düsseldorf

Andreas
Letzte Änderung: 6 Jahre 3 Wochen her von Andy57.
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6 Jahre 3 Wochen her #258210 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

warum rumorakeln? Schau Dir die Kohlen an, dann weißt Du's.
Nach dem Messen der Batterie könnte auch ein Check der Masseverbindung Batterie/Karosse und Karosse/Motor hilfreich sein.
Und ja: Die Kohlen geben zwar nicht plötzlich auf, werden aber immer kürzer und wenn es das Problem ist, das passiert es dann von jetzt auf gleich.

Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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6 Jahre 3 Wochen her #258218 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

also ich würde ja erst mal die Batterie jetzt messen, dann auf 12,5V aufladen, dann das Auto starten und prüfen, ob der Regler dann die 14V an der Batterie erzeugt.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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6 Jahre 3 Wochen her #258219 von Richard64
Richard64 antwortete auf Startprobleme

Dr-DJet schrieb: ... also ich würde ja erst mal die Batterie jetzt messen, dann auf 12,5V aufladen, dann das Auto starten und prüfen, ob der Regler dann die 14V an der Batterie erzeugt.


In der Reihenfolge vorgehen wie Volker es geschrieben hat. Sollte bis hierher alles OK sein, muss die Ruhestromaufnahme gemessen werden.
Gruß Richard
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6 Jahre 3 Wochen her #258287 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Guten Morgen zusammen,

Also Batterie hatte gestern vor dem Laden 11,5V heute nach dem Laden 12,5V.
Eingebaut, gestartet, Anlasser dreht gut aber Wagen springt nicht an. Schei...
Was jetzt tun? Vermutlich prüfen ob er überhaupt Benzin bekommt und ob es
gescheite Zündfunken gibt, oder? Aber wie und wo? Sorry bin da Anfänger.
Verteilerkappe , - Finger, Zundkabel und Kerzen alles neu in 2019, ebenso KPR.
Benzinpumpe, Filter,Kraftstoffdruckspeicher neu dieses Jahr.

Danke für Ideen und Hilfe
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258288 von gelberbenz
gelberbenz antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang
ruf den ADAC
Grüsse Werni

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6 Jahre 3 Wochen her #258293 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

klar musst Du rausfinden, was fehlt: Ob Funke oder Sprit.

Eine Zündkerze raus schrauben und sie mit Handschuhen oder besser Zange an den Motorblock mit dem Gewinde halten. Dann jemand starten lassen und den Funken ansehen. Dann KPR entfernen und 15 mit 87 brücken und erneuter Startversuch. Springt er noch nciht an, dann Drücke und Tastverhältnis messen. Dein 380 SL USA hat nämlich einen geregelten Kat.
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6 Jahre 3 Wochen her #258296 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Habe Verteilerkappe mal abgebaut, drinnen sieht für mich alles gut aus.
Außen am Verteiler gegenüber der Unterdruckdose sieht was nicht so gut aus( Siehe Foto) was ist das und Kann das der Grund sein?
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Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her - 6 Jahre 3 Wochen her #258297 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

das ist der Stecker des induktiven Sensors. Gibt es nicht mehr neu bei Bosch und MB. Nur noch von URO in den USA, die leider nicht immer beste Quali liefern. Hier der Link

Es sieht so aus, als ob das Steckergehäuse bei Dir gebrochen ist. Dann wird der nicht mehr fest angedrückt und gibt keinen Kontakt. Da dort keine Hochspannung ist, kannst Du mal mit der Hand den Stecker fest reindrücken und dann einen Startversuch wagen.

Mit der entladenen Batterie hat das aber alles nichts zu tun. Das ist ein anderes Problem.
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Letzte Änderung: 6 Jahre 3 Wochen her von Dr-DJet.

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6 Jahre 3 Wochen her #258300 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Super vielen Dank immer wieder für Deine Hilfe Volker, das ist super nett von Dir.
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258316 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Startprobleme
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hier in Deutschland.



Rudiger

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6 Jahre 3 Wochen her #258321 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Danke Rudiger, hab das Teil jetzt bei
Autohaus AZ bestellt
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258322 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Rudiger,

ebay Deutschland heißt nicht, dass die Ware in DE ist.
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6 Jahre 3 Wochen her #258324 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Startprobleme
Upps ganz uberlesen das kabel ist in Nashville TN. sorry .

Rudiger

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6 Jahre 3 Wochen her #258393 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Also mal Kerze rausgeschraubt und geschaut beim starten:
Es gibt einen Zündfunken, weis nicht genau, ob der evtl nicht immer da ist,
aber kann auch daran liegen, dass der Massekontakt der Zündkerze mit dem Motor-
Block nicht so stabil ist.
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258394 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

wenn der Zündfunken da ist, muss das Kabel noch Kontakt geben. Dann musst DU jetzt die Drücke und das Tastverhältnis bei Deinem US 380 SL messen. Schaue auch mal, ob sich unter dem Mengenteiler Sprit sammelt und ob die Stauscheibe beim Starten überhaupt ausgelenkt wird.
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6 Jahre 3 Wochen her #258395 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Tastverhältnis misst man doch beim warmen Motor im Leerlauf oder?
Wie funktioniert das hier in der Situation?
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258396 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Startprobleme
Außerdem dachte ich Tastverhältnis geht erst ab KE Jetronic und nicht schon bei KA Jetronic?
Viele Grüße Wolfgang aus GAP

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6 Jahre 3 Wochen her #258397 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Startprobleme
Hallo Wolfgang,

klar das Tastverhältnis kannst Du erst bei laufendem Motor messen. Aber Dein 380 SL USA hat schon einen geregelten Kat mit Steuergerät und Taktventil. Das Steuergerät gibt ein Tastverhältnis aus.

Aber jetzt musst Du erst mal wissen, ob er wegen fehlendem Sprit oder fehlendem Funken nicht anspringt.
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