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6 Jahre 3 Monate her - 6 Jahre 3 Monate her #251336 von micha77
Hallo Wolfgang,

die Magnetkupplung hat original die Teilenummer A0001301706. Die scheint aber NML.
Suche mal nach dem kompletten Kompressor A0002302511. Vielleicht ist der einfacher zu bekommen.
Letzte Änderung: 6 Jahre 3 Monate her von micha77.

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6 Jahre 3 Monate her #251337 von Hd309
Hallo Michael,
Vielen Dank,
ich schau ob ich so ein Teil bekomme. Was wäre die Alternative? Ein neuer Kompressor?

Gruß Wolfgang

Kunst kommt von Können, nicht von Wollen.
Sonst würde es Wollst heisen

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6 Jahre 3 Monate her #251339 von micha77

Hd309 schrieb: Hallo Michael,
Vielen Dank,
ich schau ob ich so ein Teil bekomme. Was wäre die Alternative? Ein neuer Kompressor?

Gruß Wolfgang


Alternative: Neuer Kompressor ;)

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6 Jahre 3 Monate her #251340 von Rudiger
Hier ist dein denso AC compressor, den gibt es auch preiswerter.

www.autohausaz.com/pn/4710233


Hier ist die Kupplung.
www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=816501&cc=1195321&jsn=396

Darauf achten das die Kupplung fur einen Keilriemen geeignet ist.
Rudiger

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6 Jahre 3 Monate her #251342 von citroen
Moin,
geht mal zum Schrotti,
die eingegossene Spule ist ein Standard Teil und bei den meisten gleich und ein Einzelteil wenn man die Kupplung zerlegt.
Vermutlich hat jemand deine Klima überfüllt und der Verdichter soll Flüssigkeit verdichten.
Ihr solltet mal einen Betrieb aufsuchen der sich mit Kälte auskennt.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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6 Jahre 3 Monate her - 6 Jahre 3 Monate her #251345 von Hd309
Hallo Rudiger,

danke, der Kompressor ist dann einer der das neue Kältemittel benötigt?
Dann muss ich auch noch den Trockner tauschen?
Laut Liste auf der Webseite gibt es dort nur einen 560SL, das ist der selbe?

Gruß Wolfgang

Kunst kommt von Können, nicht von Wollen.
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Letzte Änderung: 6 Jahre 3 Monate her von Hd309. Begründung: Rechtschreibfehler

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6 Jahre 3 Monate her #251363 von Chromix

citroen schrieb: ..... Vermutlich hat jemand deine Klima überfüllt und der Verdichter soll Flüssigkeit verdichten .....

Die Schlußfolgerung verstehe ich nicht. Selbst wenn die Anlage überfüllt wäre, zieht die Spule deswegen nicht mehr Strom oder brennt sogar durch.

Mit den 55A kann aber auch irgendwas nicht stimmen. Wenn die Kupplung so viel ziehen würde, hätte schon längst die Sicherung 6 (16 A) fliegen müssen. Oder hat die vielleicht schon einmal jemand fachmännisch mit Silberpapier repariert?

Wolfgang, hast Du schonmal den Widerstand der Spule gemessen? Sollte bei 3,75 +- 0,2 Ohm liegen. Oder liegt vielleicht ein Kurzschluß zwischen dem Anschlußstecker und Masse vor?

Hälsningar, Lutz

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Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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6 Jahre 3 Monate her #251368 von citroen
Moin,
hab ich mit der abgerissenen Scheibe und dem zerstörten Ventilator verwechselt.
Sorry.
Aber eine Stromaufnahme von 50 A ist bei dem 1 Quadrat Kabel zur Magnetkupplung nicht möglich.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

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6 Jahre 3 Monate her #251386 von Seewolf107

Hd309 schrieb: Hallo Rudiger,

danke, der Kompressor ist dann einer der das neue Kältemittel benötigt?
Dann muss ich auch noch den Trockner tauschen?

Gruß Wolfgang


Hallo Wolfgang,

ja ein neuer Kompressor verwendet R134a in der Regel, was auch Sinn macht das System umzustellen.
Sobald du das Systems öffnest brauchst du eh einen neuen Trockner, außerdem ist das R12 eh nicht mehr erhätlich.

Ich habe auch einen neuen Kompressor verbaut aus den USA, da meiner gefressen hatte. Würde ich immer auch machen und nicht nur die Kupplung.
Nach über 30 Jahren ist die Ausfallwahrscheinlichkeit/ Undichtigkeit des Kompressor recht hoch.

Miss wie schon gesagt mal den Widerstand der Kupplung, dann siehst du ob diese Defekt ist.

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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