Temperaturschwankung in der Garage

ach Willy, das meinst du doch nicht ernst. wieviele autos sind denn in den letzten 25 jahren nachhaltig an luftfeuchtigkeit zu grunde gegangen??? das ist doch alles firlefanz aber ein öfchen beim schrauben habe ich auch dabei. das macht sinn. ich frage mich: weshalb steckt mancher seinen stahl 107er in eine klimatisierte garage und seinen wesentlich teureren alltagswagen lässt er auf der straße stehen. nun erzählt mir nichts von den supertollen rostschutzverhütungen der neuzeit... ich hege und pflege meinen wagen wirklich und jede ecke wird gepudert und gefettet und geölt etc. aber bei luftfeuchtigkeit hört eben mein verständnis auf...
macht aber nichts...
grüße
arni

Oh Arni,

du glaubst gar nicht, wie viele Autos in den letzten 25 Jahren der Luftfeuchtigkeit zum Opfer gefallen sind! Das ist doch kein Firlefanz....
In der Neuzeit haben die, oft viel teureren Alltagswagen supertolle Rostverhütemaßnahmen erfahren, da gammelt nix mehr.
Du musst dein Auto hegen und pflegen, du musst ölen, fetten und pudern, sonst löst er sich noch auf! Die Luftfeuchtigkeit ist des Automobils größter Feind....
* scherzmodus aus *

Reinhard sprach eingangs nicht von Luftfeuchtigkeit, sondern von wirklicher Nässe, die das Auto überzieht, wenn man im beschriebenen Fall die Garage öffnet...

Gruß Willy

o.k., bevor mein wagen auseinanderfällt, hülle ich ihn in einen permabag, dann hab ich die teile wenigstens zusammen in einem beutel...
o.k. nässe in der garage ist sch..., darauf können wir uns ohne spaß einigen, denn ich stelle den wagen ja gerade deshalb in die garage, damit er nicht nass wird.
grüße arni

fein, da sind wir uns ja einig...



Willy

Willy,

"....man möchte ja nicht frieren wenn man schraubt...eine Bootspetroleumheizung spendet mir bei Bedarf die erfordeliche Behaglichkeit. "

und wenn Dir mal das Petroleum ausgehen sollte, rufst Du mich an - komme dann mit dem Trollinger vorbei und dann sorgen wir für alternatives Wohlbefinden


Reinhard

Hallo zusammen
Luftfeuchtigkeit ist nicht das Problem,sonst wären ja alle Autos z.B. in Cuba,und die haben ja kaum Geld für Restaurationen,längst weggerostet.Das Problem ist der schnelle Temperaturwechsel,und zwar von kalt auf warm;das Blech ist kalt,die warme Luft enthält viel Feuchtigkeitund die kondensiert dann .Das ist auch das Prinzip der Luftentfeuchtung!Nur will man seinen SL ja nicht als Luftentfeuchter einsetzen
Gruss Alfred

On 2004-11-23 18:20, ReinhardUnger wrote:
Willy,

und wenn Dir mal das Petroleum ausgehen sollte, rufst Du mich an - komme dann mit dem Trollinger vorbei und dann sorgen wir für alternatives Wohlbefinden


Reinhard

Reinhard,
hat das Zeug denn einen guten Brennwert? Nicht, das die Heizung qualmt und der Geruch in den SL zieht...

Willy

Willy,

"hat das Zeug denn einen guten Brennwert? Nicht, das die Heizung qualmt und der Geruch in den SL zieht... "

Solch einen Frevel krieg ich nicht über´s Herz. Schlage vor, für den Brenner noch ne Literflasche ALDI-Gold mit zu bringen

Reinhard

Ihr könnt ja sagen was ihr wollt, bei Luftfeuchtigkeit oder Kondenswasser: LUFTENTFEUCHTER (oder eine Zentralheizung )

Apropos HOLZ: Du lieber Himmel ihr Bedenkensträger, habt ihr noch nie einen Wagen in einer Scheune gesehen, die normalerweise auch ganz aus Holz ist?. Wenn man da keine Treibstoffe mit einer brennenden Zigarette im Mund lagert, ist anzunehmen, dass sich heutige Autos nicht von selbst entzünden.

Aber man kann ja zwischen Pest und Cholera wählen, d.h. zwischen Brand und Rost.

Saludos aus Spanien

johannes/españa , der seit über 15 Jahren einen Luftentfeuchter betreibt, ja, sogar in Spanien.

P.D.: Ach ja meine strohtrockene Garage ist nicht mit Holz verkleidet. Ich habe aber trotzdem 2 grosse CO2-Feuerlöscher. Wozu? Weiss ich nicht, aber Vorsicht ist eben die Mutter der Porzellankiste. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : johannes am 23-11-2004 21:37 ]

ich glaube mal, hier ist nicht vom stromfressenden "Heizlüfter" die Rede, sondern vom sogenannten Frostwächter, der einstellbar unter +5 Grad aktiv wird und vom Strom im Rahmen bleibt. Ein Ölradiator auf kleinster Stufe geht auch noch und man kann ihn auch mal kräftig schüren, wenn einen die winterliche Bastellust übermannt. Aber so richtig brauchen wird es das Auto nicht, ist halt bloß blöd, wenn der Staub angefeuchtet wird und auf dem Lack festpappt.

Zugluft- und klimaschwankungsfrei mit ehem. Druckerei und Papiergroßhandel als Parkplatz
michael