Mengenteiler 560SL

Moin,

bin vor einiger Zeit über diese Seite gestolpert

cis-jetronic.com/public_doc/07.3-0997-06.pdf
cis-jetronic.com/index.php?rt=product/category&path=65_66

Die bieten auch die Rep.-Sätze für die Mengenteiler an.
cis-jetronic.com/index.php?rt=product/category&path=68

In der Bosch Classic Abteilung gibts ein PDF mit allen Mengenteilernummern und Referenzen zu den MB Nummern
www.bosch-classic.com/de/internet/bosch_...___mit_teaser_1.html

Hallo Chris,
war natürlich nur eine Duplexkette.
Öldruck war die ganze Zeit bei 3bar.
Nach der Reparatur war das heute bei der 1. Probefahrt ein völlig anderes Auto. Motor läuft ruhig, Getriebe schaltet sauber. Unter dem Fahren keine ruckelige Rückmeldung des Motors. Auch das Fahrverhalten ist jetzt besser. Kurzum: so wie es sein soll.
Wenn jemand in Niederbayern mal einen wirklichen Profi für Mercedes Oldies braucht - dann schickt mir eine PM. Kann die Werkstatt wirklich absolut empfehlen, weil ich den Inhaber/Meister seit meiner Lehrzeit bei Mercedes kenne und weiß, dass er da wirklich ends-fit ist.
VG
Reinhard

Hi,
naja,beim "Teileweitwurf" erwischt man natürlich ab und an auch mal das defekte Teil.
Und die Kette soll vorher nicht gerasselt haben?
Naja...
Dann läuft er ja jerzt wieder:-)

Von Teileweitwurf kann man in dem Fall ja nicht wirklich reden.
Das Einzige, was nicht bekanntermassen kaputt war, ist der LMM.
3000 Steine, Reinhard!!?? Da hattest Du ja über den Daumen 2000 € Arbeitskosten, oder?

Hälsningar, Lutz

Hallo zusammen,
es kam halt einiges zusammen. Hab vergessen zu erwähnen, dass ich hinten Scheiben und Beläge neu bekam, neuer Verteiler (bei dem haben die Funken übergesprungen), Steuerkette wie gesagt, ein Temperaturschalter, 2x Getriebeöl (erst danach war da unten alles wieder sauber), neue Lambdasonde, 8 Kerzen, 2 Einspritzdüsen, Getriebelager und noch einige Kleinteile mehr. Das schlimmste war die Krümmerdichtungen zu tauschen. Dafür muss der Motor angehoben werden. Ziemlich pfrimelige Arbeit.
VG
Reinhard

Hallo Reinhard,

NEUER VERTEILER; weil die Funken übersprangen ??? Hört sich sehr seltsam an.

Der war wohl eher nicht richtig eingestellt bzw. der Verteilerfinger bei 0 OT nicht auf die Markierung ausgerichtet.

Ist ja auch wurscht,hauptsache er läuft nun wieder.
Aber es liest sich schon alles was komisch...