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Leerlauf auf Maximum! Hilfe

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17 Apr 2019 15:00 #208235 von Berliner560
Leerlauf auf Maximum! Hilfe wurde erstellt von Berliner560
Hallo alle miteinander,

Mein 560SL mach plötzlich aus heiterem Himmel Probleme. Das Auto stand für 1 Monat in der Garage und hat immer perfekt gestartet, doch plötzlich hat die Pumpe keinen Strom mehr bekommen. Der Übeltäter war schnell ermittelt. Das Kraftstoffpumpenrelais war hin und wurde schnell ausgetauscht. Beim Starten läuft das gute Stück plötzlich auf maximalem Leerlauf. Das Relais für den Leerlauf neben dem KPR ist in Ordnung.

Hat jemand eine Ahnung voran es liegen kann?

Gruß


Es grüßt der Daniel

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17 Apr 2019 15:38 #208238 von Thorsten560SE
Thorsten560SE antwortete auf Leerlauf auf Maximum! Hilfe
Mahlzeit,

ich würde mal das ÜSR austauschen. Wenn die alt werden machen die oft Blödsinn. Ist das Relais mit dem roten bzw. schwarzen Kopf und der Sicherung drauf. Wenn das in Ordnung ist als nächstes den Drosselklappenschalter überprüfen.

Gruß Thorsten

tb560

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17 Apr 2019 15:57 #208239 von Berliner560
Berliner560 antwortete auf Leerlauf auf Maximum! Hilfe
Problem gelöst! Danke für die Hilfe!


Es grüßt der Daniel

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17 Apr 2019 16:21 #208241 von Marcel
Marcel antwortete auf Leerlauf auf Maximum! Hilfe
Moin Daniel,

prima dat der olle Benz wieder läuft, nur hätten wir alle gerne gewusst woran es denn nun lag.

Gruß Marcel
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17 Apr 2019 19:31 #208255 von Berliner560
Berliner560 antwortete auf Leerlauf auf Maximum! Hilfe
Verantwortlich war der Kraftstoffdruckregler Bösch 2437020007.

Ich habe ihn geöffnet und gereinigt. Zusätzlich war innen eine Dichtung porös, die ich ausgewechselt habe. Jetzt läuft er wieder super.

Gruß


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17 Apr 2019 20:37 #208260 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Leerlauf auf Maximum! Hilfe
Hallo Daniel,

unter dieser Nummer findet man das EHs (ElektroHydraulischeStellglied). Ich war da selber noch nicht dran, aber soweit ich weiß, kann man das Ding zwar abschrauben, jedoch nicht öffnen.
So ein Forum hier lebt davon, dass alle ihre Erfahrungen und Tipps weitergeben, von daher sind im Moment sicher einige Mitleser sehr daran interessiert zu erfahren,
a) wie Du auf das EHS als Fehlerquelle gekommen bist
b) wie Du es geöffnet, repariert und wieder zusammengebaut hast.
Wäre klasse, wenn Du da noch mehr Infos zu beisteuern könntest.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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