hinterachsgetriebe

servus miteinander,
ich möchte an meinem 280 SLC von Bj 81 das Hinterachgetriebe austauschen. Mir schwebt ein Getriebe vom 380er vor, damit ein wenig länger übersetzt. Mich regt es auf, bei 100 mit 3300 Umdrehungen unterwegs zu sein. Nun die Frage: paßt das Getriebe vom 380er rein? Passen vielleicht auch die 126er Getriebe rein? Da gäbe es noch mehr und günstiger. Problem ist nur noch das ABS. Das sollte auch noch mit dran sein.

schönen Dank schon mal im voraus

Alfons

Hallo,
es passen die Diff.´s von 71-85..
Das 3,8er Diff (3.27) ist sehr selten zu bekommen, das Diff. nach 81 ist zu lang für den 280er, vielleicht eine geschaltete (5-gang) Version geht noch...wobei im 126er eine 2.65er war...

2.Problem...die Antriebswellen...der 280/350 und der 380 (-81) hatte "kleine" Lager (90mm), der 380 (81-85) hatte "grosse" Lager (110mm?) wie der 450/500 usw...

Mein Tip wäre:
450er Diff. (3.07) mit 450er Antriebswellen
oder 350 Diff. (3.46) mit Deinen 280er Wellen...
oder suchen nach einem 3.27er Diff...

Jrüsse Stefan

zwei Gehäuse und zwei Antriebswellenlängen gibt es nach meinem Stand. Der V8 also auch der 350 hat dabei immer das große Gehäuse mit den kurzen Wellen. Anders ist beim goßen V8 auch noch der Dreiarmflansch vorn auf dem Dif.. Problemlos passend wären lange Achsen vom 3Liter Diesel /8 oder 123 (3.46) bzw. vom 123 Turbodiesel (3.07). Die sind aber heiß begehrt und damit teuer. Bedenke auch, dass der Wagen erheblich lahmer wird, bei einer 3.06 gegenüber der alten 3.69er (bei deinem wahrscheinlich schon 3.54) 17 % schlapper, was einer Motrleistungsreduzierung auf 154 PS entspricht ... mach schon mal Löcher in den Boden zum mitschieben.

Ach und wenn man den Tacho nicht angleicht, kommt einem das Auto nicht mal leiser vor, dafür sieht man unterwegs dauernd so komische rote Blitze...

gestern mal wieder den 210PS 280E mit der 4.08 Achse ausgeritten
michael

anscheinend ist das Thema doch ein wenig komplexer, gerade mit den Antriebswellen.
Euren Kommentaren zufolge sollte das 380er Diff ohne Probleme reinpassen. Hat jemand zufälligerweise eines mit ABS?
Das Thema Tacho habe ich noch gar nicht bedacht. Kann man den elektronischen überhaupt irgendwie daran anpassen?

michael, Leistung ist kein Problem, die bessere Hälfte (Fahr nicht so schnell) bremst mehr, als die längere Achse. Aber die 210PS aus dem M110 machen mit neugierig! Erzähl doch mal, was alles modifiziert werden soll .........

alfons