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Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
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8 Jahre 2 Wochen her #192514
von HGW
Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt wurde erstellt von HGW
Guten Abend!
Machen gerade Urlaub am Gardasee mit unserem 300 SL. Bisher alles anstandslos gelaufen.
Bis vorhin beim Abschließen. Da hörte man die Pumpe für die ZV ständig laufen. Erst als ich den Stecker abgezogen habe, war Ruhe.
Ich vermute, dass irgendwo eine Undichtigkeit im System ist und die Vakuumpumpe deshalb rödelt.
Ist jetzt kein Riesenproblem. Haben wir halt keine ZV. Aber vielleicht weiß ja jemand, wie man das Problem schnell lösen könnte.
Alle Verschlüsse (Türen, Kofferaum) laufen zu und auf. Nur die Pumpe läuft ständig weiter.
Ach ja, ist ein 300 SL Bj 1987. und Werkzeug habe ich auch nur das kleine set mit....
Grüße
Hans-Georg
Machen gerade Urlaub am Gardasee mit unserem 300 SL. Bisher alles anstandslos gelaufen.
Bis vorhin beim Abschließen. Da hörte man die Pumpe für die ZV ständig laufen. Erst als ich den Stecker abgezogen habe, war Ruhe.
Ich vermute, dass irgendwo eine Undichtigkeit im System ist und die Vakuumpumpe deshalb rödelt.
Ist jetzt kein Riesenproblem. Haben wir halt keine ZV. Aber vielleicht weiß ja jemand, wie man das Problem schnell lösen könnte.
Alle Verschlüsse (Türen, Kofferaum) laufen zu und auf. Nur die Pumpe läuft ständig weiter.
Ach ja, ist ein 300 SL Bj 1987. und Werkzeug habe ich auch nur das kleine set mit....
Grüße
Hans-Georg
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8 Jahre 2 Wochen her #192516
von Nichtraucher
500SL
Grand Cherokee WJ
Nichtraucher antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Tankklappe?
Willy
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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8 Jahre 2 Wochen her #192525
von HGW
HGW antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Guten Morgen Willy,
Danke für den Tip. Schau ich mir gleich mal an.
HGW
Danke für den Tip. Schau ich mir gleich mal an.
HGW
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8 Jahre 2 Wochen her #192528
von waltf62
waltf62 antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Mach' einfach nicht ständig Urlaub, Hans-Georg!
Viele Grüße,
Walter
Viele Grüße,
Walter
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8 Jahre 2 Wochen her #192563
von Styrnol
Styrnol antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Grüß` Dich Hans-Georg,
das Problem mit der ZV-Pumpe hatte ich vor ca. 4 Wochen auch. Habe dann nach Rat von Marcel erst einmal den Stecker an der Pumpe abgezogen - wie Du ja auch - damit die Pumpe nicht die Batterie leer zieht. Dann neue Pumpe bei Mercedes gekauft, eingebaut - alles wieder in Ordnung. Undichtigkeit im System lag nicht vor.
In diesem Zusammenhang an Alle: Läßt sich die Pumpe reparieren?
Gruß Andreas.
das Problem mit der ZV-Pumpe hatte ich vor ca. 4 Wochen auch. Habe dann nach Rat von Marcel erst einmal den Stecker an der Pumpe abgezogen - wie Du ja auch - damit die Pumpe nicht die Batterie leer zieht. Dann neue Pumpe bei Mercedes gekauft, eingebaut - alles wieder in Ordnung. Undichtigkeit im System lag nicht vor.
In diesem Zusammenhang an Alle: Läßt sich die Pumpe reparieren?
Gruß Andreas.
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8 Jahre 2 Wochen her #192564
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Dr-DJet antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Hallo Andreas,
Du bist doch schon lange genug dabei, um unsere 300 Werkstatt Artikel zu kennen. Und natürlich ist das Gesuchte dabei
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...-pumpe-instandsetzen
Du bist doch schon lange genug dabei, um unsere 300 Werkstatt Artikel zu kennen. Und natürlich ist das Gesuchte dabei
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...-pumpe-instandsetzen
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8 Jahre 2 Wochen her #192571
von HGW
HGW antwortete auf Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt
Also: Tankklappe ist okay.
Walter, mal muss ich ja auch Urlaub machen....England ist auf die Dauer zu kalt.
Alle anderen Verbindungen scheinen okay zu sein. Pumpe wäre eine Möglichkeit.
Sonst habe ich bei meinen amerikanischen Oldies immer viel Werkzeug dabei. Aber bei Mercedes dachte ich, wäre das nicht nötig...
Bleibt jetzt so bis ich wieder in Deutschland bin.
Grüße
Hans-Georg
Walter, mal muss ich ja auch Urlaub machen....England ist auf die Dauer zu kalt.
Alle anderen Verbindungen scheinen okay zu sein. Pumpe wäre eine Möglichkeit.
Sonst habe ich bei meinen amerikanischen Oldies immer viel Werkzeug dabei. Aber bei Mercedes dachte ich, wäre das nicht nötig...
Bleibt jetzt so bis ich wieder in Deutschland bin.
Grüße
Hans-Georg
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