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Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt

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8 Jahre 2 Wochen her #192514 von HGW
Z.Zt. in Italien - 300 SL ZV spinnt wurde erstellt von HGW
Guten Abend!

Machen gerade Urlaub am Gardasee mit unserem 300 SL. Bisher alles anstandslos gelaufen.
Bis vorhin beim Abschließen. Da hörte man die Pumpe für die ZV ständig laufen. Erst als ich den Stecker abgezogen habe, war Ruhe.

Ich vermute, dass irgendwo eine Undichtigkeit im System ist und die Vakuumpumpe deshalb rödelt.

Ist jetzt kein Riesenproblem. Haben wir halt keine ZV. Aber vielleicht weiß ja jemand, wie man das Problem schnell lösen könnte.

Alle Verschlüsse (Türen, Kofferaum) laufen zu und auf. Nur die Pumpe läuft ständig weiter.
Ach ja, ist ein 300 SL Bj 1987. und Werkzeug habe ich auch nur das kleine set mit....

Grüße
Hans-Georg

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8 Jahre 2 Wochen her #192516 von Nichtraucher
Tankklappe?

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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8 Jahre 2 Wochen her #192525 von HGW
Guten Morgen Willy,

Danke für den Tip. Schau ich mir gleich mal an.

HGW

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8 Jahre 2 Wochen her #192528 von waltf62
Mach' einfach nicht ständig Urlaub, Hans-Georg!

Viele Grüße,
Walter

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8 Jahre 2 Wochen her #192563 von Styrnol
Grüß` Dich Hans-Georg,
das Problem mit der ZV-Pumpe hatte ich vor ca. 4 Wochen auch. Habe dann nach Rat von Marcel erst einmal den Stecker an der Pumpe abgezogen - wie Du ja auch - damit die Pumpe nicht die Batterie leer zieht. Dann neue Pumpe bei Mercedes gekauft, eingebaut - alles wieder in Ordnung. Undichtigkeit im System lag nicht vor.

In diesem Zusammenhang an Alle: Läßt sich die Pumpe reparieren?

Gruß Andreas.

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8 Jahre 2 Wochen her #192564 von Dr-DJet
Hallo Andreas,

Du bist doch schon lange genug dabei, um unsere 300 Werkstatt Artikel zu kennen. Und natürlich ist das Gesuchte dabei :rtfm:

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...-pumpe-instandsetzen

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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8 Jahre 2 Wochen her #192571 von HGW
Also: Tankklappe ist okay.
Walter, mal muss ich ja auch Urlaub machen....England ist auf die Dauer zu kalt.

Alle anderen Verbindungen scheinen okay zu sein. Pumpe wäre eine Möglichkeit.
Sonst habe ich bei meinen amerikanischen Oldies immer viel Werkzeug dabei. Aber bei Mercedes dachte ich, wäre das nicht nötig...
Bleibt jetzt so bis ich wieder in Deutschland bin.

Grüße
Hans-Georg

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