500er behalten oder verkaufen

Hatte vielleicht ein Projekt für dich: 230sl Baujahr 65
40 Jahre im Besitz von Prof. J. Pentcost (siehe wikipedia)
Havanabrau, keine Klima, Schalter
Komplett original, also ordentlich Latina
Alle schweisspunkte vorhanden
Original rostfreies Blech
Original Lack, bis auf hinten links
Bremsen hab ich gemacht, Edelstahl Kolben angefertigt.

Duerfte wohl ungefähr dem Wert deines Wagens entsprechen

Kaltstart schlecht, sonst technisch gut

111er Cabrio ist nicht mehr zu bezahlen. Das 111er Coupe wird auch ganz schnell zum Millionengrab. Die Restaurierung ist eine andere Hausnummer als bei 107er. Ich weiss wovon ich rede, ich hab´ eine 280 SE 3.5 Cp, dass seit ein paar Jahren auf die Restauration wartet.

Udo

Eine Pagode hatte ich schon mal, sah nett aus, leider verkauft

Nichtschwimmer schrieb: 111er Cabrio ist nicht mehr zu bezahlen. Das 111er Coupe wird auch ganz schnell zum Millionengrab. Die Restaurierung ist eine andere Hausnummer als bei 107er. Ich weiss wovon ich rede, ich hab´ eine 280 SE 3.5 Cp, dass seit ein paar Jahren auf die Restauration wartet.

Udo

Warum wartet man ein paar Jahre, von allein passiert nichts

Bin gerade an meinem 109er dran, Leitungen noch verlegen dann ist die Hinterachse fertig, Jetzt wird die Vorderachse gemacht.

rannugmirg schrieb: Hatte vielleicht ein Projekt für dich: 230sl Baujahr 65
40 Jahre im Besitz von Prof. J. Pentcost (siehe wikipedia)
Havanabrau, keine Klima, Schalter
Komplett original, also ordentlich Latina
Alle schweisspunkte vorhanden
Original rostfreies Blech
Original Lack, bis auf hinten links
Bremsen hab ich gemacht, Edelstahl Kolben angefertigt.

Duerfte wohl ungefähr dem Wert deines Wagens entsprechen

Kaltstart schlecht, sonst technisch gut

Danke dir, aber Braun und 230er ist nicht so mein Favorit

rannugmirg schrieb: Hatte vielleicht ein Projekt für dich: 230sl Baujahr 65
40 Jahre im Besitz von Prof. J. Pentcost (siehe wikipedia)
Havanabrau, keine Klima, Schalter
Komplett original, also ordentlich Latina
Alle schweisspunkte vorhanden
Original rostfreies Blech
Original Lack, bis auf hinten links
Bremsen hab ich gemacht, Edelstahl Kolben angefertigt.

Duerfte wohl ungefähr dem Wert deines Wagens entsprechen

Kaltstart schlecht, sonst technisch gut

Stell doch mal vernünftige Bilder ein .

Wolfgang

Hallo Martin,
ich bin erstaunt wann Du das alles machst. Klappt das bei dir alles nach Feierabend und alleine oder hast Du eine Mannschaft von Hilfsarbeitern die das für dich erledigen?. Du hast ja deinen W109 ungefähr zeitgleich mit meinem W114 gekauft. Ich fürchte ich hänge leicht hinterher.
Den 500er würd ich an deiner Stelle verkaufen. Du scheinst ja kein Problem zu haben dir jederzeit wieder einen gleichwertigen herzustellen. Der lässt sich sicher gut verkaufen. Wenn dich neue Projekte reizen, dann schaff Platz.
Vielleicht solltest Du auch keine Autos mehr kaufen, sondern nur noch Achsen , die werden bei dir ja großartig.

Gruß
Thomas

Martin macht den Unterboden wirklich wunderschön, allerdings sieht der nach ein paar Jahren Betrieb auch nicht mehr so aus, zum fahren fast zu schade .
Mir personlich reicht wenn er von unten rostfrei ist, ich will ja fahren, meinen Motor habe ich vor 14 Jahren einmal komplett gereinigt , da kann ich gut mit leben, ich reiß ja nicht wie viele auf Treffen erstmal die Motorhaube auf .

Wolfgang

was ist deine Preisvorstellung für den 500er? LG, Marc

Ehrlich gesagt habe ich mir darüber bisweilen noch keine richtigen Gedanken gemacht, schätze so zwischen 45-50K€

Der Martin muss geschieden sein oder eine sehr verständnisvolle Ehefrau haben. Solch eine Hingabe kann ich mir sonst nicht erklären.

Meine Frau rümpft die Nase wenn ich 5 Sekunden ins Leere schaue. Dann weiss sie genau, dass ich an meinen SL denke.

PS: 40-50k € ist der alle Mal wert

Wenn ich einen solch perfekten Wagen hätte würde ich Traum nicht an einen Verkauf denken.

thoelz schrieb: Wenn ich einen solch perfekten Wagen hätte würde ich Traum nicht an einen Verkauf denken.

Aber da ist der Reiz nach Neuem....
Das Leben ist zu kurz als ständig die selben Autos zu fahren

Bobi schrieb: Der Martin muss geschieden sein oder eine sehr verständnisvolle Ehefrau haben. Solch eine Hingabe kann ich mir sonst nicht erklären.

Meine Frau rümpft die Nase wenn ich 5 Sekunden ins Leere schaue. Dann weiss sie genau, dass ich an meinen SL denke.

PS: 40-50k € ist der alle Mal wert

Ich habe die Hebebühne bei mir in der Werkhalle, wenn Zeit zwischendurch ist kann man immer mal was machen.

Hi Martin, kannst du etwas zur Ausstattung, Farbe und evtl. Nachteile im Vergleich zu einem MOPF benennen?

Der ist 199 schwarz metallic und hat u.a die Notsitzbank die du gern hättest.

Wenn du aber einen Silbernen haben möchtest, solltest du auch solch einen kaufen und keinen Schwarzen

Sandokan500 schrieb: Der ist 199 schwarz metallic und hat u.a die Notsitzbank die du gern hättest.

Wenn du aber einen Silbernen haben möchtest, solltest du auch solch einen kaufen und keinen Schwarzen

Nun mach doch das Schwarz nicht schlecht, ist ja nicht umsonst eine der gefragtesten Farben bei Autos. Ich finde auf den Fotos hat das einen Touch von anthrazit, was mir schon recht gut gefällt. Ich denke man muss bei einem Gebrauchtwagen auch ein paar Kompromisse machen, und schwarz gehört da definitiv dazu. Ich bin bereits dabei mir meine Frage bzgl. Mopf und Vormopf selber zu beantworten, daher brauchst du da nichts dazu sagen, ausser natürlich deiner Meinung wenn du magst .

Aber kannst du noch die Ausstattung posten? Oder ist das Thema mit dem Verkauf für dich durch?

Hallo Gordon,

sei mir nicht böse aber ich verkaufe nichts über ein Forum, weder Teile geschweige denn ein Auto.

Trotzdem viel Glück bei deiner Suche!

Sandokan500 schrieb: Hallo Gordon,

sei mir nicht böse aber ich verkaufe nichts über ein Forum, weder Teile geschweige denn ein Auto.

Trotzdem viel Glück bei deiner Suche!

Kein Problem Martin, ich muss mich entschuldigen. Ich hatte deinen Thread als Anzeige interpretiert. Hinzukam, dass andere Mitglieder meinten ich solle dich mal kontaktieren, da bin ich dann einfach davon ausgegangen, dass du ihn verkaufen möchtest.