SLC 280 Bj.1979 Spring nach Einbau neuer Einspritzdüsen nicht mehr an.

Hallo,
Ich heiße Werner und komme aus Castrop-Rauxel und bin zum ersten mal in diesem Forum.

Zu meinem Problem:

Ich habe neue Einspritzdüsen von Bosch 0 437 502 047 eingebaut. Der Motor sprang beim ersten Starten mit kurzem Ruckeln sofort an .
Er hat super Gas angenommen und bin eine halbe Stunde gefahren.
Ich habe das Auto dann abgestellt und wollte dann eine halbe Stunde später noch mal fahren.
Er sprang nicht mehr an. Nur mit orgeln und Vollgas bekomme ich ihn zum laufen. Wenn er dann angesprungen ist, läuft er wieder Super.

Das Auto hatte vorher keinerlei Startprobleme (weder kalt noch warm).
Woran kann das schlechte Starten liegen???

280 SLC mit K-Jetronik

Vieleicht hat jemand dieses Problem auch schon mal.

Viele Grüße an alle
Werner

Hallo Werner,

ich tippe mal auf den Kraftstoff-Druckspeicher hinten oberhalb der Benzinpumpe.
War bei meinem 280er Sex-Zylinder auch. Wenn er warm war nur mit ewig langen Startversuchen.
Frage: Kalt startet er aber einwandfrei?

Kam bei meinem von einer auf die andere Stunde

Hallo Werner,

ich schließe mich Klaus´ Vermutung an: Druckspeicher!
Und/ oder auch das Rückschlagventil an der Kraftstoffpumpe.
Beides lässt den Haltedruck schnell nach dem Abstellen abfallen.

Gruß
Frank

Moin Werner,

hast Du die Kraftstoffzuleitung zum Kraftsstoffmengenteiler ab gehabt?
Wenn die Leitung nicht wieder dicht angeschlossen ist, fällt der Druck m.E. auch ab und der nächste Start wird schwierig.

Hallo,

und leider ist es auch nicht auszuschließen, dass neue Einspritzdüsen lecken.

Hallo Klaus, Hallo Frank

an den Druckspeicher habe ich auch schon gedacht. Allerdings habe ich vor einem Jahr das Pumpenpaket erneuert ( neue Pumpe mit Rückschlagventil, Filter und den Druckspeicher). Den Druckspeicher nicht neu aber neuwertig.
Ich habe außer den Leitungen der Einspritzdüsen nur noch die Membrandose Kraftstoffdruck abgehabt.

Kalt springt er sofort an und läuft dann ohne ruckeln mit der richtigen Leerlaufdrehzahl.

Was ich noch abgemacht habe ist der Stecker vom Sicherheitsschalter.

Gruß
Werner

Ja Werner, aber neuwertig ist nicht neu.

Der kann schon jahrzehntelang irgendwo gelagert worden sein und jetzt undicht.

Daß er eben kalt sofort, aber warm eben nicht sofort startet, ich vermute stark es ist der Druckspeicher

Hallo Klaus,
werde mir einen neuen Druckspeicher besorgen und einbauen.
Ich werde dann berichten , ob es daran lag.
Gruß
Werner

Hallo,

ich denke, ich werde erstmal den Druckspeicher erneuern und hoffe er springt wieder normal an.

Gruß
Werner