Zerlegung Sitz - wie gehen Sitzlehnenverkleidung und Abdeckungen ab?

Hallo zusammen,

Langsam geht es los, diesen Winter ist das Interieur dran. Habe gerade die Werkbank aufgeräumt und dann mal den Fahrersitz draufgewuchtet und wollte mit der Zerlegung beginnen. Die Reibbeläge in der Verstellmimik müssen neu, das Leder gehört mal ordentlich gesäubert und gepflegt und das Geklapper in den Sitzschienen und allen Verstellungen beseitigt. Hilfreiche Anleitungen im Werkstattbereich sind auch in ausreichender Anzahl zu finden, also los.
Ich bin aber sofort am Deckel der Sitzlehne gescheitet. Der wird durch eine Kreuzschlitzschraube unten gehalten, wenn man die löst und an dem Ding zieht, passiert aber nichts. Man kann den Deckel ein Stück aus seinen Führungen rechts und links herauszeihen, abklappen und dann dahinter schauen, da sehe ich dann sehr weit oben so ein paar Wiederhaken, kann aber nicht erkennen, ob die den Deckel oder etwas anderes halten.

An der Stelle habe ich beschlossen Feierabend zu machen (ist ja auch schon spät) um keinen Schaden anzurichten. Ich will nicht einfach ziehen wie ein Ochse bevor ich nicht sicher bin, dass das der richtige Weg ist. Kann mir jemand einen Tipp geben?
Das nächste Problem ergibt wohl sich in direkter Nachbarschaft. Die untere der beiden Plastikabdeckungen am Gelenk ist irgendwie mit einem rückseitigem Plastikteil verbunden. Mit welcher Technik krieg man das denn demontiert ohne dass etwas bricht? Die obere lässt sich ja ganz einfach abziehen.

Grüße Martin

Hallo Martin,
nachdem ich schon einige Sitze zerlegt habe, hier meine Erfahrungen.
Zunächst müssen die beiden seitlich Kunststoffblenden ab. Dazu gehe ich mit einem Türverkleidungshebel vorsichtig in die Mitte, wo das Teil mit "Kunststoff" Klauen mittig gehalten wird.
Dann mit sanftem mittigen Druck, unbedingt mittigem Druck das Teil raushebeln. Auf keinen Fall am Rand Druck anlegen, sonst bricht etwas an der Blende. Es ist in der Tat etwas tricky, aber wenn Du den Druck innen Mittig ausübst löst sich das Teil.
Gut Glück und VG
Stefan

Hallo Martin,

da gibts bei you tube ein Video von SLS wo die innerhalb von minuten den kompletten Sitz zerlegen, schau dir den mal an,

gruß

Arnd

PS raffe leider nicht wie das mit dem verlinken geht

Hallo Stefan, hallo Arnd,

danke für die Tipps. Bei Youtube hatte ich mich schon getummelt, aber nichts gefunden. Bin natürlich nicht auf die Idee gekommen mal nach amerikanischen Inhalten zu suchen, das war dann aber sehr ergiebig!
@Stefan: Dein Tipp ist wichtig, allerdings bei mir nicht mehr nötig, alle Nippel sind schon lange sauber abgebrochen. Da werde ich mir jetzt was basteln müssen.
Bei der Verkleidung der Rücklehne hilft tatsächlich nur Gewalt. Da war etwas Kleber dran so dass sich dieser Deckel nicht freiwillig von der Oberkante des Sitzes trennen wollte und sich alles mächtig bog. Ging dann aber. Habe mal ein Bild gemacht wo die 3 Stellen sind, die alles zusammenhalten.

Hochgeschwindigkeits-Sitzüberholung von einem Vollprofi, allerdings insgesamt nicht sehr liebevoll.
www.youtube.com/watch?v=7BHO8W2qh-U

Grüße Martin

Hallo,

ich hab das Thema gerade hinter mir bei nem MOPF, und demnächst dann bei nem Vormopf.
Hab die Sitze komplett ausgebaut und zerlegt um neue Lederbezüge aufziehen zu lassen. Vielleicht kann ich Dir irgendwie behilflich sein.

LG Ralf

Hallo Martin,

wenn du die Innereien erneuern möchtest, solltest du dir im Vorfeld klar darüber sein, das es da sehr viele Wege und damit auch Ersatzteile gibt. Bei SLS flexen sie sogar die alten Federn raus und verschweissen sie neu, dementsprechend gibt es auch unterschiedliche Einsätze

gruß

Arnd

Hallo Ralf,

vielen Dank für Dein Angebot. Im Augenblick läuft es. Ich hatte nur am Anfang etwas Bammel. Der Abend war schon fortgeschritten und das Material ächzte, da habe ich erstmal Rat und Trost gesucht - hat ja auch geholfen.
Wenn ich auf weitere Schwierigkeiten stoße, melde ich mich auf jeden Fall.
@Arnd: Danke für den Hinweis. Ich bin gestern Abend bei der Suche im Netz schon etwas Konfus geworden. Die unterschiedlichen Sitzunterbauten in verschiedenen Projekten waren mir auch aufgefallen.

Bin aber im Moment geneigt an die eigentlichen Sitze nicht ranzugehen. Habe zunächst mit der Reinigung begonnen und das sieht alles noch wirklich top aus. Auch der Sitzkomfort ist bislang nicht zu beanstanden gewesen. Hatte überlegt gleich mit Sitzheizung loszulegen, aber jetzt bin ich doch eher am Erhalt des Originalzustandes interessiert. Die Mechanik kann allerdings keinerlei Nachsicht erwarten, liegt mir auch viel mehr.
Beim Cabriodock hatte ich neben den Reibbelägen auch eine neue Lagerbuchse für die MAL angefragt. Das Ding heiß im EPS irgendwas mit "Schlauch" und genau sowas ist das auch, hat aber ca. 1mm Spiel im Kunststoffkörper der MAL. Leider scheint es da nichts zu geben, also werde ich versuchen mir eine Buchse aus Polyamid o.a. anfertigen zu lassen. Das wird aber bei der Länge und geringen Wandstärke evtl. nicht einfach (sie muss werden: 68x18,1x20,6). Mal sehen, es geht ja gerade erst los.

Dank des Tipps im Video habe ich auch gleich die Schrauben der Rücklehne warm gemacht (einfach ca. 10-15 Minuten einen Lötkolben auf das überstehende Gewinde drauflegen). 3 Stück gingen extrem lässig auf, die 4. habe ich natürlich trotzdem vergnaddelt - Scheibenkleister. Für den Zusammenbau kommen auf jeden Fall Torx-Schrauben rein!

Grüße Martin