D3 Aufrüstung für 500SL

Hallo 500SL-Fahrer,

ich möchte heute noch einmal anfragen, ob es möglich ist,

50 Besitzer vom Typ 500SL MOPF, 1985-89, mit Serien-Kat (164KW)

zusammen zu bekommen, die an einem D3 Umrüstsatz von GAT interessiert sind. Leider existiert nämlich immernoch keine ABE für diesen Motor. Bei 50 Fahrzeugen würde diese ABE erstellt werden.

Die KFZ-Steuer wird für einen 500SL Kat demnächst auf über 750,- € steigen. Mit dem D3 Modul würde man pro Jahr knapp 400,- € sparen, wobei der Aufrüstsatz ca. 270,- € kostet.

Wer also Interesse hat, könnte mir eine eMail schreiben - an bjoernmatheoschat@yahoo.de

Jean hat diesen Aufruf auch schon mal angestrengt - ohne Erfolg.
Ich hoffe, daß sich diesmal 50 Leute finden lassen.

Gruß

Björn

Hallo Björn,

danke für Dein Engagement!

Bin dabei.

Mail ist schon unterwegs

Michael500SL

Wäre gern dabei. Habe aber keinen Serien-Kat. Schade.

Keinen Serien-Kat?

Da hast Du in punkto D3 mehr Glück als ich !!
Für die Nachrüst-Kats sind die D3 Module mit ABE schon erhältlich, soviel ich weiß.

Gibts denn nicht noch mehr 500SL 164KW Fahrer mit Ambitionen ?

Gruß
Björn / Berlin

Hallo Björn,
bei mir steht im Fahrzeugschein"lt.Herstellerbesch.nachger.m.gereg.Kat ab 4.5.98*Verdunstungsfilter ab Werk*.Ist das als Sereinkat zu werten (die KW-Zahl ist auch 164) oder als was anderes?Oder anderes gefragt,kann ich problemlos mitbestellen und auf D3 aufrüsten?
Danke Alfred

Hallo Alfred,
es wäre interessant zu wissen ob Dein Kat bei Mercedes-Benz nachgerüstet wurde. Falls ja, sollte Dein Wagen exakt dem Standard der Serien-Kat-Fahrzeuge entsprechen - so lautet jedenfalls meine Theorie. Dafür spricht sicherlich die Leistungsangabe im Fahzeugschein. Bei anderen Umrüstungen bleibt zumeist die Leistungsangabe von 180KW stehen.
Viele Güße von/aus Berlin
Björn

P.S. Übrigens wird die Steuer sofort reduziert und genau abgerechnet. Es lohnt sich also zu jeder Zeit, aufzurüsten.
Und da die Kosten in 12 Monaten wieder drin sind, braucht man auch etwaige KFZ-Steuerreformen nicht zu fürchten.

Hallo anderer Björn,

ich hatte mich mal wegen eines 260ers auch schlau gemacht, weiß jetzt allerdings nicht mehr ob das GAT oder HJS war. Die haben jedenfalls zwischen Werkskat bei Auslieferung und RÜF unterschieden, wobei dann eines (weiß wiederum nicht mehr...) nicht nachzurüsten ging!!!!! Ein technischer Grund konnte mir nicht genannt werden, ich dachte immer, Werkskat und nachgerüsteter RÜF sei identisch.
In jedem Falle solltest du das abklären, nicht daß es hier böse Überaschungen gibt!

Gruß Björn, mit nicht originalem Wurm Euro2 Kat, dafür original 180kW

Quote: "Gruß Björn, mit nicht originalem Wurm Euro2 Kat, dafür original 180kW"

Wers glaubt ...

Quote: "Gruß Björn, mit nicht originalem Wurm Euro2 Kat, dafür original 180kW"

Wers glaubt ...

Wieso? Paul Wurm, den ich eigentlich für ehrlich halte, sieht keinen technischen Grund für eine Minderleistung und hat eine solche bei der Vermessung diverser Fahrzeuge nicht festgestellt. Das Auto lief vorher schon auf 95 Oktan und das bischen Gegendruck der Katanlage macht wohl sowenig aus, wie ein Sportauspuff bringt. An der Verdichtung wurde auch nix geschraubt. Bliebe noch eine abgeschaltete Volllastanreicherung, wobei ja auch bei Katfahrzeugen bei Volllast angereichert wird - nicht wegen der Leistung sondern wegen der Kühlung.

Falls mein Auto also die 180kW vorher hatte, hat er sie wohl auch jetzt noch, zumindest ist subjektiv keine Leistungsverlust spürbar, aber was heißt das schon. Eine Leistungsprüfung brächte Licht ins Dunkel. Ich kann indes auch drauf verzichten, da ich die Leistung als ausgesprochen satt empfinde. Im "Renneinsatz" ist eher die lange Übersetzung störend, im Alltag (und das sind sicherlich über 90%) ist diese suuuuuper.

Zu deiner Bemerkung kann ich also sagen: Ich glaubs

Gruß Björn[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bstaiger am 28-07-2004 16:08 ]

Bei Dir ist eben der Wurm drin..........

Das haben wir anderen nun davon, daß die Erstbesitzer unserer Fahrzeuge so weitblickend waren.......lächerliche 164KW !
Beste Grüße von/aus Berlin
Björn

PS Ich hoffe weiter auf mehr Teilnehmer !!

Hallo Björn,
das Problem ist wohl,das viele potentielle Mitbesteller das Forum nicht so oft oder auch gar nicht anwählen.Bei der Zahl der registrierten 500sl nach Mopf müsste es ja mehr als genug geben die das machen lassen würden.Die Frage ist also,wie erreiche ich diese.Außerdem,wenn die Postings weniger werden verschwindet die Geschichte auf derSeite zwei oder drei, und dann fällt es keinem mehr auf!Gut ist mal,dass nur noch 50 Leute mitmachen müssen;ich erinnere mich, das bei der letzten Aktion noch 100 nötig waren.Vielleicht käme auch mal eine Annonce in Frage?
Grüsse Alfred

Hallo Alfred,
ich werde von Zeit zu Zeit diesen Thread wiederbeleben, sodaß er nicht in Vergessenheit geraten wird.
Und sollte die Anzahl der Interessenten irgendwann deutlich in Richtung 50 zeigen, werde ich das "HURRA !!" ausrufen !
Bis dann
Björn / Berlin

...vielleicht sollte ich auch dieses für einen anderen Thread angefertigte Logo reaktivieren:

Hallo Björn,
was macht eigentlich die 500sl-D3 Initiative?Nähern wir uns der 50?Es kann doch eigentlich nicht sein,dass bei der anstehenden unverschämten Steuererhöhung so viele ihr Geld Herrn Eichel hinterher werfen wollen!
Gruß Alfred

vergiß es einfach................

Jean

Hi Jean,
dann gig mir mal einen Tip!Was kann ich konkret machen, um die Steuerlast zu senken?
Gruß Alfred

Hallo Laura,

die Liste ist leider immernoch ziemlich kurz.

Offenbar sind die gemopften 500SL mit Serienkat die teuersten 107er am Markt, weil sie tatsächlich super selten sind.
Sie sind in beiden Foren kaum aufzutreiben.

Die Variante von Jean gewinnt durchaus an Attraktivität, auch wenn dies für uns korrekte Mitbürger natürlich keine echte Alternative darstellen kann.

Beste Grüße von/aus Berlin

Björn

Hallo Andreas,

nein, habe ich noch nicht. Allerdings bat ich bereits ein 107SL-Club Mitglied, diesen Aufruf durchzuführen.
Ich selbst habe keine Verbindung zum Club.

Wahrscheinlich wird man dort die kostenintensive Wurm-Variante bevorzugen, denke ich.

Gruß

Björn / Berlin

Hallo!
Wenn ich das bei der Wurm-Nachrüstung richtig sehe. Ändert sich die Leistung nicht. Geht aber "nur" bis Euro2. Ist aber auch schon was. Oder? Voraussetzung ist natürlich die vorhandene Serienkat-Anlage.
Aber am besten bei Wurm erkundigen was möglich ist!
Mein 300er fährt ab 2003 mit D3.

Gruß
Raimund

Die Wurm Aufrüstung kostet aber das dreifache der GAT-Anlage, oder?

Gruß

Björn / Berlin