Schaltgestänge 500SL, Buchsen fehlen...

Moin,

da ich etwas abzudichten hatte, wollte ich auch gleich das Spiel im Wahlhebel der Automatik beseitigen. Wie ich sah, fehlen beide Buchsen der Schaltstange. Nun stehe ich, mit meinen dicken Fingern vor dem Problem die vordere Sicherung zu lösen.
Es ist eng zwischen Getriebe, Tunnel und Auspuff.....hat jemand einen Trick auf Lager oder muss ich mir was einfallen lassen? Ich baue weder den Auspuff ab, noch Motor und Getriebe dafür aus.

Gruß
Willy

Nichtraucher schrieb: Moin,

da ich etwas abzudichten hatte, wollte ich auch gleich das Spiel im Wahlhebel der Automatik beseitigen. Wie ich sah, fehlen beide Buchsen der Schaltstange. Nun stehe ich, mit meinen dicken Fingern vor dem Problem die vordere Sicherung zu lösen.
Es ist eng zwischen Getriebe, Tunnel und Auspuff.....hat jemand einen Trick auf Lager oder muss ich mir was einfallen lassen? Ich baue weder den Auspuff ab, noch Motor und Getriebe dafür aus.

Gruß
Willy

Kinderarbeit, hol Dir ein cleveres Kind aus der Nachbarschaft, ein 10 Jähriger hat doch noch keine Wurstfinger .

Wolfgang

Ich war versucht....habe dann aber mehr Licht unters Auto gebracht und den Schalthebel entdeckt, den man vom Getriebe lösen kann. Ab da war es ein Kinderspiel.

Nun brauche ich nur neue Buchsen und Sicherungsbleche, dann rastet die Schaltung wieder knackig wie im Neuzustand!

Und das Klappern unter dem Auto, was mich schon lange nervt, dürfte auch weg sein!

Gruß
Willy

Hi,

war keine große Sache, nur etwas fummelig. Der Wahlhebel ist wieder völlig spielfrei, hat sich gelohnt.

Willy

Hallo Willy,

na wenn der 500SL jetzt wieder so dolle läuft, kannst Du den ja auf keinen Fall eintauschen oder verkaufen

Ich habe das Inserat doch noch gar nicht abgeschickt....dieses Jahr isses mal wieder soweit.

Käfer,....Isabella,....Rekord A-C....

Aber da kommt eh nichts vernünftiges, ist mehr Unterhaltung.

Willy

@Willy: "...was Vernünftiges..."

Was ist denn vernünftig? Du? Der SL?

Oder was soll denn vernünftig sein?
Der Preis? Der Zustand? Das Gefährt? Der Verkäufer?

Die Angebote natürlich.
Du würdest nicht glauben, was da alles so angeboten wurde, so ab und an inseriere ich ja mal, ganz ohne Druck.

Die meisten Käfer sind komplett verbastelt. Ein Isabella Coupe in Kisten verpackt und so weiter.

Willy

Willy, willst du den 500 SL nicht mir verkaufen?

Udo

Hallo Udo,

nee nee, der Willy soll seinen behalten und uns hier erhalten bleiben!

Tauschen ist spannender, verkaufen uncool....


Willy

Wenn ich wüsste, dass Du wirklich tauschen würdest, würde ich einen meiner Freunde engagieren, der einen Käfer für Dich findet! Der findet alles mögliche und hat recht gute Beziehungen. Gern macht er auch noch ein paar nötige Reparaturen, wenn Du sie nicht selbst machen wolltest. MAcht das als Freizeitbeschäftigung und weil es ihm als gelernter Kfzler Spaß macht.

So geht das Spiel nicht, da fehlt die Spontanität.
Es kann sein dass ich wegen eines Käfers irgendwo hinfahre und mit einem Capri I, einem Manta A oder einem BMW 2800CS wieder komme.


Willy

Hallo Willy,

na wenn schon dann bitte mit dem BMW 3.0 CSi mit D-Jetronic Der E9 ist ein wunderschönes Auto. Aber rostet wiie verrückt. Da musst Du einen gut gemachten finden.

Nichtraucher schrieb: So geht das Spiel nicht, da fehlt die Spontanität.
Es kann sein dass ich wegen eines Käfers irgendwo hinfahre und mit einem Capri I, einem Manta A oder einem BMW 2800CS wieder komme.

Willy

Kein Problem. Du gibst ein Spektrum vor, ein Preisgefüge, legst die Bedingungen für Deinen SL fest und jemand geht als Scout für Dich auf Suche. Findet er was passendes, bewertet es, bekommst Du NAchricht.
Das erspart Dir lange Anfahrten zu verrotteten Möhren und ermöglicht Dir schnellstmögliches Handeln bei spannenden Objekten.
Allerdings solltest Du die Absicht der Abgabe bzw. des Tausches auch aufrichtig bekunden!

Einen guten 3.0 CSi muss man erst mal finden. Bei der rostanfälligen Karosse, die schon vor Auslieferung gerostet hat, würde ich keiner Restauration trauen. Restaurationsobjekte werden ab 15 und 20 tEUR angeboten. Bei dem Rostproblem führt m.E. kein Weg am Tauchbad vorbei. Eine solche Vollrestauration wird sich aber wirtschaftlich nicht lohnen. Ich sehe mich schon seit 2 Jahren nach so einem Auto um. Tausch gegen einen 107er? Da würde ich den E9 behalten.

Udo

Hi,

den E9 meine ich nicht, so ein Ding wie der Bruno Berghammer fährt, eventuell eine Baureihe früher, ich kenne mich mit BMW gar nicht aus. Hatte zwar mal einen 02, einen Dreier und zwei Fünfer aber das ist lange her.

Im Augenblick habe ich auch keine Zeit für einen Autokauf/Tausch/Suche, bin voll im Rentnerstress!

Hier noch einige Bilder von der Schaltung, auch wenn die weniger interessieren.

Schalthebel getriebeseitig

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Getriebeschutz, je nach Auspuffanlage müssen Hitzeschutzbleche ab um an die Schrauben zu gelangen

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Grundierung, Lack und Schmirgelpapier lagen zufällig herum....

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Morgens bestellt, Mittags abgeholt

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Schaltkonsole von oben und unten gesehen.

Moin zusammen,

solche Rückmeldungen inklusive Bilder sind eine echte Bereicherung für das Forum und dessen Nutzer.

Gibt ja auch solche die schreiben " Problem gelöst, kann gestrichen werden"
So ein Quatsch dann sollen sie hier auch nicht posten.

Der Bruno heißt Benno und fährt einen 6er.

Udo

Mag sein, wie geschrieben, kenne ich mit BMW nicht aus.
Auch diese Kultserien sind nicht so mein Ding, Bruno, Benno, egal,.....meine letzte Erinnerung an die Coupés ist, dass sie keiner haben wollte. Wie viele Autos, die heute heiß umschwärmt sind, standen sie, für Kleingeld, in den hinteren Reihen der Fähnchen Händler.

Gruß
Willy

Ein E9 wäre auch mein Traum... leider kaum mehr erreichbar im guten Zustand. Von den "Günstigen" sollte man die Finger lassen, gilt hier wie überall. Den Nachfolger des E9, den E24 bzw. 6er, finde ich bereits um einiges zu prollig.

Capri, Taunus, Escort, Kadett, sowie sämtliche Brot und Butter Fahrzeuge der späten 60er/70er Jahre, schaue ich mir immer wieder als Zeitzeugen der eigenen Jugend gerne an. Doch Hand aufs Herz... wollte ich heute damit fahren? So richtig Spaß machte das zur Bauzeit ja bereits nicht, heute eher noch weniger. Dafür wollte ich den SL nicht eintauschen, nie und nimmer.

Manche Träume dürfen getrost solche bleiben, wie ich finde. So viel Realitätsinn sollte vorhanden sein, sonst stehen sich die wahrgewordenen beräderten Träume rasch die Reifen platt. So wie meine Z200, mit der ich gerade die erste Ausfahrt des Jahres unternommen habe. Schon nach 50 km tat mir alles weh, von den Beinen übern Po bis zum Kreuz. Ist halt doch mehr was zum Anschauen und Träumen...

Mein Text ist wieder mal weg,..."Sitzung abgelaufen".

Also Kurzform,
der SL ist kein Auto mit dem ich mehrere Stunden unterwegs sein möchte, Mopf oder Vormopf, völlig egal. Eng, unbequem, laut wenn es an die 100 geht. Das können viele alte Brot und Butter Autos besser. Er steht sich die Reifen platt, für den Kurztrip an die Küste nehmen wir lieber den alten Jeep oder den, ebenfalls alten, W202. Mal eine kurze Runde, irgendwo ein Eis essen, dafür taugt der SL ganz gut. Im Augenblick denke ich, dass die 2000Km von HU zu HU mal wieder nicht annähernd erreicht werden.

Bei Motorrädern ist ein eine Einstellungssache, die Großen fahren ich nur noch wenn ein Kumpel mit einer Großen vorbei kommt oder meine Frau mit möchte.
Sonst fast nur MZ....dann Kreidler.

Gruß
Willy

Willy, heute war ich mal wieder mit SL auf einer Oldtimer Rallye, wenn auch nur als Zuschauer. Und was begeisterte mich mit am meisten? Die hier:



Aber auch ganz viele schöne andere Oldies:



Sogar eine Arbeitskollegin im VW Iltis war mit dabei. Vom Oldiespleen ihrer Familie hatte sie mir noch nicht erzählt... bis heute.
Die üblichen Hochpreis-Nobeloldies waren wie immer zahlreich vertreten, darunter selbstverständlich auch unsere R107. Doch so einen alten Toyota habe ich schon lange nicht mehr gesehen:



Möchte ich so einen haben? Och nöh... lieber nicht.

Eine Badewanne wollte nicht mehr anspringen, obwohl der Anlasser fleissig orgelte. Fachkundige Diagnose des Eigentümers: "Da könnte der Lichtmaschinenregler defekt sein"
Die ersten 20 km bin ich die Tour als "Geisterfahrer" mitgefahren, habe mich dann aber lieber frühzeitig abgesetzt. Über 30° sind im Cabrio dann doch kein allzu großes Vergnügen mehr. Gleich gibt's frischen Rhabarberkuchen und dann ab ins Planschbecken

Bevor ich's vergesse... Dich könnte ich mir in sowas gut vorstellen:

Nichtraucher schrieb: Mein Text ist wieder mal weg,..."Sitzung abgelaufen".

Also Kurzform,
der SL ist kein Auto mit dem ich mehrere Stunden unterwegs sein möchte, Mopf oder Vormopf, völlig egal. Eng, unbequem, laut wenn es an die 100 geht. Das können viele alte Brot und Butter Autos besser. Er steht sich die Reifen platt, für den Kurztrip an die Küste nehmen wir lieber den alten Jeep oder den, ebenfalls alten, W202. Mal eine kurze Runde, irgendwo ein Eis essen, dafür taugt der SL ganz gut. Im Augenblick denke ich, dass die 2000Km von HU zu HU mal wieder nicht annähernd erreicht werden.

Bei Motorrädern ist ein eine Einstellungssache, die Großen fahren ich nur noch wenn ein Kumpel mit einer Großen vorbei kommt oder meine Frau mit möchte.
Sonst fast nur MZ....dann Kreidler.

Gruß
Willy

Willy,

ist doch wurscht wie viel man mit dem Auto fährt.
Den Sonntagsanzug hat man auch nur zu bestimmten Anlässen an ebenso eine teure Uhr, ne Gans gibt's auch nur zu Weihnachten und der schweineteure Gas/Holzkohlegrill mit allen Schikanen wird 5x im Jahr genutzt.

Glaubst du, einen Käfer oder was auch immer würdest du mehr nutzen???

Einzig vorstellen kann ich mir, dass ein Auto im Laufe der Jahre ziemlich langweilig wird, daher wechsle ich auch des Öfteren.....allerdings fahre ich nicht gern Auto.

Michael,

das gelbe Ding ist gruselig, etwas mehr normalen Geschmack habe ich nun doch. Es gibt viele alte Autos die mir gefallen, Leistung und wertige Ausstrahlung stehen in meiner Gunst aber weit unten. Kübel, Käfer und Co stehen mir in der Tat besser.
Ich hatte drei Kübel, zwei Munga, einen Wrangler, eine Ente und etlichen anderen Kram.
Meine Meinung hat mit der Qualität des 107 aber nichts zu tun, es kommt nicht von ungefähr dass ich ihn derart lange habe. Heute wäre mal wieder Gelegenheit gewesen, doch wir sind mit der BMW gefahren…aber die Woche hole ich ihn mal wieder vor, das Inserat ist gelöscht.


Martin,

der Unterschied zwischen SL und Käfer ist der, dass der Käfer besser in die Garage passt und einfacher in der Handhabung ist. Ich denke, dass ich den eher mal für kurze Strecken, auch zum Baumarkt, hervor holen würde. Und ja, ab und an mal was anderes kaufen, mit dem SL tu ich mich jedoch sehr schwer, bei Motorrädern geht es mir besser von der Hand. Aber ab und an versuche ich es halt, wenn der Zufall hilft, dann klappt was, wenn nicht, dann bleibt es wie es ist.

Gruß
Willy

Willy, das "gelbe Ding" ist zwar gruselig, aber genau deshalb so kultig. Japanische Oldie-Autos und Mopeds sind absolut hipp geworden.

Apropos Tauschgeschäft... mein Bekannter sucht ja noch seinen Traum-R107 und ist leidenschaftlicher Sammler von alten Flipperautomaten und Musikboxen der hochpreisigen Art. Käme das für Dich in Betracht? Oder falls nicht... auch ein reiner (langweiliger) Verkauf?

Hallo Michael,

kultiger Hipp ist mir schnurz, ich habe schon immer mein eigenes, absolut unangesagtes, hippfreies Ding gemacht und das nicht einmal in Sichtweite der Mode. Wenn ich bei der Mode, oder bei grad angesagten Dingen war, reiner Zufall, nicht mehr.
Auch die Four würde ich nicht so lange fahren, wenn sie nur kultig oder angesagt wäre, was sie ja seit einigen Jahren ist. Gekauft habe ich sie, da war daran und an diese verrückte Preissteigerung überhaupt nicht zu denken.

Flipper find ich zwar klasse und denke gern an die Spieleabende in der damaligen Stammkneipe zurück aber hier habe ich für so ein Ding keinen Platz. Wie geschrieben, verkaufen ist nich...für den Munga habe ich ein Guzzi-Gespann bekommen, einen der beiden Kübel gegen eine GoldWing getauscht und für den Jeep, da hing aber noch ein Motorboot dran, den SL erhalten.

Gruß
Willy