86'er Türschloss zerlegen

Hallo,
ich habe seit rund zwei Wochen Probleme mit meinem Fahrertürschloß. Es hakelte immer schon etwas, aber jetzt dauert es bis zu zwei Minuten, dass ich den Schlüssel drehen kann.
Also - ausgebaut und erst einmal mit Bremsenreiniger den ordentlich vorhandenen Dreck entfernt und danach mit WD 40 noch einmal nachgespült. Es kamen große Mengen an kleineren Schmutzpartikel raus, aber es ist immer noch nicht befriedigend.
Im Bereich Suche habe ich zwar gesehen, wie man die Blättchen reinigt, aber meine Frage ist, wie bekomme ich das Schloss aus dem System heraus?
Bitte schaut euch die Bilder an und sagt mir, wie ich das eigentliche Schloss da raus bekomme um die Blättchen zu reinigen.

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Gruß Reinhard [

Jemand eine Idee?

guck mal da, Link haste auch per email ( auch wieder wortkarg )

www.ikonengold.de/bilderkiste/Rory/schlossWS.htm

Hallo Reinhard,

im 126er Wiki steht ein Bericht darüber.
Keine Gewähr ob der von aussen gleich aussehende Türgriff auch das gleiche Innenleben / Schloss hat.
Türschloss

Danke,
gehe morgen Mittag ran!

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
hast eine PN.
Gruss Thomas

Thomas,
habe geantwortet.

Gruß Reinhard

Hallo Reihard
Wichtig ist das Du beim Zerlegen den Schlüssel im Schloss stecken hast , weil sonst die Plättchen herausfallen und Du die Reihenfolge nicht mehr hast.
Grüsse Werni

Kurzer Sachstand:
nachdem auch über Nacht eine volle Ladung Ballistol keine Besserung herbeigerufen hat habe ich mich mit dem Hinweisen von Rolf (Ragetti) und Marcel beschäftigt - wahrscheinlich sind die Blättchen defekt.

Da ich in naher Zukunft mit dem Auto nach Portugal in Urlaub will eine Zusatzfrage:
kann das Beifahrertürschlosssystem (funktioniert gut) problemlos mit dem Fahrerteil getauscht werden?

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

sicher bin ich mir nicht, aber denke das es geht, links mit rechts zu tauschen.
Über eine Response würden wir uns alle freuen, Du weist wir lernen nie aus.
Viele Glück!

N'Abend Marcel,
ich werde es angehen und berichten - worst case can be das es nicht klappt, sehe es aber positiv.
Gruß Reinhard

Guten Abend,
habe heute probiert das Beifahrerschloss auf der Fahrerseite einzubauen.
Ergebnis: passt nicht, Nasen und andere Teile sind dann spiegelverkehrt und funktionieren nicht - war aber ein Versuch wert.
Mittlerweile kann ich unter 2 Minuten so ein Schloss aus- und wieder einbauen und habe ein paar Fotos gemacht, denn ab 85/86 (vermute ich) wurde von zwei auf eine Schraube umgestellt.

Als Werkzeug braucht man beim ersten Ausbau ein Stück Holz, kleinen Hammer, großen Kreuzschraubenzieher und ich als Motorradfahrer habe immer ein Teleskopmagnet dabei, um Schrauben zu sichern:


Als erstes das Gummi in der Tür dort lösen, wo eine Einbuchtung für den Schraubenzieher vorgesehen ist:

Schrauben rausdrechen

und sichern

Stück Holz vorsichtig links am Griff so ansetzen, dass man mit einem leichten Hammerschlag darauf das Schloss sich ca. 3-5 cm nach links bewegt:



Anschliessend Schlüssel ins Schloss und kann man das Schloss mit leichter Drehung entfernen.

Dann den Stecker ziehen und die Kabel die in die Tür gehen so sichern, dass sie nicht reinfallen - sonst ist mehr Arbeit angesagt:


Einbau dann in umgekehrter Reinfolge.
Nach jetzt zweimaligem Ein- und Ausbau sollte das Holzstück und der Hammer künftig wegfallen

Wie gehts weiter:
Thomas bekommt nach dem Portugalurlaub das Schloss zur Reparatur und ich baue am Wochenende noch schnell eine Funk-Fernbedienung ein, um die Schösser zu schonen, Rolf (Ragetti) ist sehr zufrieden damit.
Ansonsten wird über den Kofferraum oder die Beifahrertür verschlossen - Beifahrer aufmachen zieht stets die Alarmanlage nach sich!!!

Gruß Reinhard

Schöne Fotostrecke, gut gemacht! Das hilft sicher dem einen oder anderen mal aus de Patsche.

Welche FFB baust du ein? Ich hab beim W126 die IncaPro2 genommen, bin sehr zufrieden. Einbau in unter 30 min. und unsichtbar.

Hi Floh,
ich habe das Teil von Amazon:


Gruß Reinhard

Haben die beiden vorgenannten Nachrüstsätze denn einen Wechselcode?
Grade bei den günstigen Lösungen ist das heute noch immer selten der Fall.

Gruß
Thomas

Thomas,
ich habe mich beim Kauf auf Rolf verlassen, denn der hat das Teil erfolgreich in seinem 560'er eingebaut. Er hat nur die Schlüsselrohlinge gegen solche von Mercedes getauscht und ist sehr zufrieden mit seiner Anlage.
Ich kann mehr berichten nach dem Einbau am WE.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
mir geht es nicht um die Funktion als solche. Die wird sicherlich einwandfrei gegeben sein.
Es geht um ein altes und bekanntes Sicherheitsproblem mit solchen Nachrüstsätzen.
Ohne Wechselcode kann jeder beim auf- oder abschließen das Signal mitloggen (mit frei verfügbarem Billigstequipment) und dann Deinen Wagen auf- und abschließen.
Im Fall der Fälle würde es also nichtmal Einbruchspuren geben.

Bei Geräten mit Wechselcode ändert sich bei jedem mal der Code. Ein mitgeloggter alter Code ist also wertlos.

Insbesondere bei den Anlagen von Inca Pro war das schonmal Thema. Die wurden zwar mit Wechselcode beworben, hatten diese funktion aber in der Realität garnicht.

(und ja, ich weiß auch, dass es an unseren Autos noch zig andere Schwachstellen in Bezug auf Diebstahlsicherheit gibt)

Hier ein Beispiel für eine Variante mit Wechselcode:
www.conrad.de/de/auto-funkfernbedienung-...Wv_:20170517113040:s

Gruß
Thomas

das mit dem Wechselcode ist bestimmt richtig, nur was nutzt ein Wechselcode wenn man mit einer einfachen Schlinge die Türen über die Innentüröffner durch das Verdeck durch in wenigen Sekunden trotzdem aufmachen kann. Zumindest geht die Funkgeschichte nur über die ZV, starten kann man das Auto dann immer noch nicht und das ist ja das Problem bei den KeylessGo-Systemen.
Und daher habe ich zur optischen Abschreckung gegen Diebstahl eine Lenkradsperre gut sichtbar drin, wenn das Auto irgendwo abgestellt wird.

Deine Argumentation in allen Ehren, aber ich greife bei einem Neueinbau doch nicht ohne Not zu einem System mit deutlich schlechterem Sicherheitsniveau, wenn ohne Probleme ein System mit Wechselcode verfügbar ist.

Da kann ich mir noch soviele Gründe ausdenken, warum genau ich evtl von dieser Sicherheitslücke doch nicht betroffen sein sollte.
Nur mal als Beispiel:
Uns hat man mal aus einem Mietwagen mittels nachgemachter Funkfernbedienung die Schuhe geklaut (waren Wandern und haben die Straßenschuhe im Auto gelassen).

Hallo Reinhard,

vielen Dank für Deine tolle Fotodokumentation zum Türschloß ausbauen!!! Echt Super!!!

Ich finde wir sollten das im Werkstattbereich mit aufnehmen. Oder geht das nicht so einfach? Evtl. noch mit Reinigung und Pflege des Schlosses und für die Profs mit Plättchenaufarbeitung.... Ich bin zwar noch nicht so lange hier im Forum unterwegs, aber bezüglich Schlösser habe ich doch schon viel gelesen, ich resultiere daraus einfach kurzerhand, dass es hier öfters mal ein Problemchen gibt!?

Viele Grüße

Sascha