[Video] 560 SL (US) wheeler dealers
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Videol
Grüße
Rob (´78er 450slc )[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Endtopf am 29-11-2016 13:16 ]
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Rob (´78er 450slc )
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- Roadstolett
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gerade bei Maßeinheiten sind Übersetzungen generell kritisch zu prüfen, egal ob es um Milliarden Euro oder Billionen Dollar geht, um Gewichte oder beispielsweise Drücke. Ungeachtet dessen hatte dieser 560 SL etwas über 130.000 ausgewiesene Meilen.
Weder für Einspritzventile noch für die Steuerkette usw. gibt es ein starres Wechselintervall. Die Einspritzventile kann Mann je nach Bedarf und Befund erneuern, wenn sich etwa im Laufbetrieb bemerkenswerte Ablagerungen nicht anderweitig in Luft und nicht in Flüssigkeit auflösen. Entscheidender als die Steuerkette selbst sind bei diesem Motor, der mit 90° V-Winkel keine dem Interessenten die Alarmglocken läutende Ausgleichwelle erfordert, welche letztlich auch nicht im Stande ist, etwa aus Bauraumgründen ungünstig verwinkelt hineinkonstruierte Schwingungen und Ungleichförmigkeiten so weit zu eliminieren, das dies weder an der Kettenlänge noch an des Länge des Lebens derselben spurlos vorüber ginge, die Gleitschienen. Wer auch nur Bruchstücke von dem Thema verinnerlicht hat, weiß was zu tun ist.
Winni
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Meiner hat jetzt 166 ..... aber wenn die Einspritzdüsen so fertig sind wie bei jenem 560er, macht sich das doch sicher deutlich bemerkbar?
(Ruckeln, unrunder Lauf, schlechte Gasannahme?)
Grüße
Rob (´78er 450slc )
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konntest du wahrhaftig im in deutscher Sprache untermalten Film verstehen, was Promischrauber Edd in dessen Muttersprache gesagt hat? Für mich blieb es trotz Wohlwollen auch bei der dritten Klangprobe unerhört. Es liegt nahe, dass Edd nicht von Kilometern spricht. Aber vielleicht hast du dir den Film in der Inselsprache angehört. Doch selbst, wenn Edd von einer Meilenangabe gesprochen hätte, welche in der Dimension von 130.000 km liegt, dann wissen das die Einspritzventile deshalb noch lange nicht und verhalten sich trotz Edds Vorgabe einfach so, wie die Umstände zu deren Verhalten eben beitragen. Was nützt dir denn eine verlässliche Angabe über die durchschnittliche Lebenserwartung deiner Zeitgenossen, wenn dir der Arzt sagt, dass du nicht mehr vollzutanken brauchst?
Worum geht es dir, was treibt dich um? Was du mit deinen Einspritzventilen machen sollst?
Winni
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der teil wird auch am 05.12 um 20 uhr ausgestrahlt , dann kann Man das sogar auf dem kleinen Grossen geniessen...
3 meiner Düsen waren übrigens bei 160T durch.. sprühbild nicht mehr vorhanden...
aber die düsen bekommst du wirklich günstig, um die 40 eur vom grossen B... das macht immer Sinn...
ausbauen, anschauen und prüfen... dann weisste mehr...
achja: denk an die Gleitschiene (@winni:nockenwelle Fahrerseite ), die bricht gerne mal...
yours rob
560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
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- gassenmartel1
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Das ist so lachhaft wie die gesamte Sendung...
Grüsse,
Hans-Joachim
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Hans-Joachim
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- Endtopf
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machen will ich am liebsten gar nichts (habe gerade Kerzen,Kabel & Kappe gewechselt), aber wenn er demnächst mal anfangen sollte zu zicken, weiß ich zumindest, woran es liegen könnte ....
@Hans-Joachim
2000 Gewinn ist ja noch üppig - da haben die sich schon über weniger gefreut - hier geben sie ja sogar erstmals die Arbeitsstunden an.
Grüße
Rob (´78er 450slc )
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- Roadstolett
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den Meilenstein bei Kilometer 11:22 habe ich abgehört. Es gelingt mir nicht herauszufiltern was Edd an dieser Stelle sagt. Wenn es dir gelungen ist, trotz Überlagerung des Sprechers in deutscher Sprache herauszuhören, was der Promischrauber daselbst im Originalton gesagt hat, hast du ein besseres Gehör. Wenn du dich dagegen nur auf Übersetzungen verlässt, könntest du verlassen sein.
Letztlich ist es unerheblich. Blödsinn bleibt in jeder Sprache Blödsinn.
Winni
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- gassenmartel1
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Auch wenn der "Dampfplauderer" Winni vieles vor dem eigentlichen "Editieren" wohl durch seine "Worthülsenmaschinerie" dreht, schraubertechnisch scheint er doch ein sehr erfahrenes "Kerlchen" mit solidem Kfz-Wissen zu sein, wenn ich mir seine von den "Worthülsen" freigedrechselten Beiträge so anschaue. ...a la bonheur...
Grüsse,
Hans-Joachim
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Hans-Joachim
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- Roadstolett
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Ja, mitunter springt der Funke im Magic Moment über. Und mitunter brennt er dann ab wie eine Wunderkerze... verglüht und verraucht.
Winni
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Als typisch "Deutscher" müsste ich jetzt sagen: Ok, umbau auf EU und weg mit den Radzierleisten ist ok. Tieferlegen, Lorinser-Felgen und Kunstlederüberzug Katastrophe.
Aber schön ist doch, was gefällt. Oder ? Ich oute mich jetzt mal: Das Ergebnis gefällt mir !
Aua, jetzt kommt die Schelte.
Peter
Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.
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- eglidecascais
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Ich habe mir das Video im Original angesehen und da spricht er von 80tsd Meilen die Einspritzdüsen prüfen und bei Bedarf wechseln und 100tsd Meilen die Steuerkette zwingend wechseln.
Wenn die Einspritzdüsen nicht gut sind, dann sollte man das merken, warum aber die Steuerkette beim 560SL gewechselt werden muß ist mir nicht einsichtig, zumal es in meinen Inspektionsunterlagen bei 100tsd Meilen oder 160tsd Km nicht vorgesehen ist.
Hier das orig. Video:
Wheeler Dealers 560SL
Gruß Reinhard, der seine Stehbolzen immer noch mit Caramba bearbeitet
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
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- Johnny-1951
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So geht kein Link…
sondern so:
www.youtube.com/watch?v=QKR1lwxUMC
verlinkt so
--- Gruß Werner ---
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 06-12-2016 01:02 ]
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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- gelberbenz
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und Edd hat nur knapp über 40 Arbeitsstunden gebraucht für alles !! ?? Nehmt Euch ein Beispiel.........
Grüsse Werni
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