Suche einen Mechaniker der mein Motor einstellt PLZ 49393

Suche einen Mechaniker der mein Motor einstellt bzw Ventile usw repariert. Motor läuft zwar gut aber ein klakkern und hat Nachzündungen. Habe das Auto seid 2 Jahren. Habe schon neue Zündkerzen und Zündkabel ern. Ich denke wenn ich zum Mercedes Händler fahre wird es zu teuer. Habe ein 280sl Bj 19 79. Wer kennt jemand in meiner nähe von49393 Lohne

.....der 107-sl service hat auch ne 4er postleitzahl...
viell. kommst da ja mal dran vorbei, oder die kennen jemanden direkt bei dir um die ecke????


107 sl service

is auch vertriebspartner von sl-edition und dtl.................
lg, jürgen....

Hallo Michael,

hast du meine PN erhalten?

Gruß
Klaus

Danke der SL 107 Werkstatt ist 230 km entfernt. Sieht ja gar nicht so schlecht aus . Wäre nee Reise wärt. Kennt noch jemand einen in der nähe?

Nach Beckum zum Frank sind es nur 130 km:

mb-classic-service.de/impressum.html

Hallo rotti ,
Fahr zu mercedes anders in Vechta .... Die haben da eine extra Oldie Abteilung ..... Oder auch zu anders nach Damme . Da arbeiten auch noch Oldie Schrauber rum ....
Ich bin da auch schon gewesen ...
Sehr zu empfehlen .
Gruß
Ralle 450
116 450 d jet sel

Wird es bei mercedes denn nicht zu teuer vom Stundenlohn usw? Oder geht es vielleicht auch da schneller dann hebt der Stundenlohn sich ja wieder auf. Was muss man wohl rechnen für eine eine Ventile intelligente und Zündung? Wenn alles gut klappt Schaft mann es in 2-3 h ?

für eine Ventileinstellung und Zündung sollte es heißen

Wenn sonst nichts ist, Ventile und Zündung einstellen sollte ein guter Mechaniker in unter einer Stunde hinkriegen.

Ich glaube dann fahre ich die Tage zum Mercedes Service Un frag mal nach.
Gruß Michael

Habe die Ventile einstellen lassen. Spalt war auch Recht groß. Nockenwelle niçht eingelaufen aber immer noch ein Klakkern vom hintern Bereich. Mechaniker meinte das es von unten kommen könnte. Da will ich am liebsten nicht bei. Läuft ja noch. Könnte es auch noch die Ventile oder so sein? Wie kann man das testen?

Hallo,

sicher, dass es aus dem Motor kommt? Undichte Abgaskrümmer tönen so ähnlich.

Der M110 ist serienmässig ein Schellenbaum und klackerte auch neu teilweise stark. Mercedes hat 1981 die Nockenwellenlager geändert, statt 7 nur noch 4 Lagerstellen, hat das Klackern ein wenig reduziert, aber leise ist ein M110 nie...

Gruss
Andi

Hallo Rotti,
Ich habe eine 280ige aus 85.
Habe ihn vor einigen Wochen gekauft.
Er klackerte ziemlich laut, habe die Ventile eingestellt.
Jetzt klackert er immer noch, evtl. etwas leiser.
Also die Dinger klackern !
Mach dir keine Sorgen, sondern geniess den Sonmer.
Gruß
Stefan

Hallo Rotti,
Ich habe eine 280ige aus 85.
Habe ihn vor einigen Wochen gekauft.
Er klackerte ziemlich laut, habe die Ventile eingestellt.
Jetzt klackert er immer noch, evtl. etwas leiser.
Also die Dinger klackern !
Mach dir keine Sorgen, sondern geniess den Sonmer.
Gruß
Stefan

Hallo,

Andi "Agossi" hat vor einiger Zeit einmal gepostet, dass das Ventile Einstellen bei warmen Motor eine akustische Verbesserung bringt.
Das habe ich in diesem Frühjahr gemacht und werde den Motor ganz bestimmt nicht mehr kalt einstellen.
Der Motor läuft deutlich ruhiger, auch wenn man ein gewisses Klackern noch hören kann.
Es ist eben kein störendes Rasseln mehr.

Das mit dem Geräusch aus dem hinteren Bereich kann durchaus möglich sein. Bei meinem M110, Baujahr 1978 und ca. 177.000 km gelaufen, haben die Ventile in den Führungen bei Zylinder 5 und 6 mehr Spiel, als von MB zugelassen.
Wenn man am betriebswarmen Motor die Temperatur am Abgaskrümmer in Zylinderkopfnähe misst, komme ich bei Zylinder 1 und 2 auf ca. 150°C, bei Zylinder 5 und 6 jedoch auf ca. 200°C.
Dabei kühlt der Lüfter sicher den Krümmer im vorderen Bereich, die hinteren Zylinder sind jedoch heisser, als die Vorderen.
Im letzten Jahr habe ich die Ventilschaftabdichtungen erneuert und mit einer Messuhr die Führungsspiele ermittelt.
Leider bekam ich den Stift der Steuerkettenführung im Zylinderkopf nicht gezogen und habe daher nicht den Kopf komplett überholt, sondern zunächst nur die Schaftdichtungen erneuert.
Die Saison stand vor der Tür

Danke für eure Infos. Da die Ventile jetzt eingestellt sind und nichts schlimmeres von oben zu sehen ist . Werde ich mich da später drum kümmern. Habe jetzt noch das Problem mit der Zündung. Vielleicht bekomme ich das auch in Griff. Eröffne ein neues Thema. Gruß Rotti