Japan 107er

Hallo Leute,

wie ich einen US auf den ersten Blick erkenne, weiß ich

Gibt es etwas auffälliges bei den Japanern ? Hintergrund: Werde nächste Woche einen 500er in Augenschein nehmen. Kommt mir etwas spanisch oder aber japanisch vor das ganze ! Ist aber erst mal egal.
Erkenne ich einen Japaner sofort ? Spricht was gegen einen Japaner ?

Peter

hier drüben bei den freunden scheint sich der nutzer mit dem namen 560sl mit japanern auszukennen,
wie aus seiner antwort in dem thread unter post#13 zu schliessen ist...
leider hat er nicht mit namen unterschrieben..
viell. siehst in dem erwähnten video ja nen hinweis, falls es dies im netz noch gibt???



versteigerung japaner????


lg, jürgen....

Soweit ich weiß hat der Japaner das europ. Aussehen
in Scheinwerfer und Stoßstangen

Reinhard

orig. streuscheiben für linksverkehr????????
müsste man halt tauschen, -oder gleich eu- scheinwerfer komplett- sonst refletor falsch und birne drehen???
- da war doch was....

meine mal vor ewigkeiten von gerd hier was gelesen zu haben in der richtung, -bin aber nicht sicher...
(sorry- falls ich mich täusche)

j.

Soweit ich weiß ist blaues Leder ein Verdacht in Richtung Japan.

Häufigstes Merkmal: die EXT-TEMP (oder auch ähnlich beschriftete ) Kontrolleuchte für die Abgastemperatur des fast immer in Japan nachgerüsteten U-Kats neben der ABS-Leuchte.

Weiterhin: Reste eines weißen Aufklebers auf der Abdeckung des lüftermotors. Ich meine ausdrücklich nicht den für die Batteriehöhe! In Japan ist da oft ein zusätzlicher großer Aufkleber für die Werkstatt verklebt.

Der Japaner liebt andere Lenkräder. Das hat oft holzlenkräder oder sonstwie "nicht ganz" passende Ausführungen zur Folge: im Mopf bspw. das kaum vom Original zu unterscheidende 41cm-Lederlenkrad aus dem W126 (statt 42cm) oder das unbelederte Wartburglenkrad aus dem Vormopf.

Folierte Hardtopscheiben, Holzeinfassungen von Lenkrad und Tacho, Amg-Schriftzüge, Spoiler, wartungsaufkleber auf B-Säule etc.

Alles kann, nichts muss. Natürlich auch die Papiere zeigen lassen.
Claus [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : springter am 29-06-2016 07:16 ]

Was ist ein Japan 107er?
- Ein für Japan hergestellter 560er?
- Ein in D ausgelieferter und nach Japan exportierter 107er?
- Ein nach Australien ausgelieferter Rechtslenker 107er, der nach J exportiert wurde?
- ???

Völlig egal, der Zustand zählt und muss zum Preis passen. Fast noch wichtiger: er muss gefallen!

Moin
ich hab nen Japaner 450 SLC
bei meinem ist trotz Erstauslieferung Japan alles auf Linksverkehr ..daher hinfahren und anschauen ...
Gruss Klaus

Die japanischen 107er haben häufig einen Tacho, desses Ziffern bei ca. 2/3 des Ziffernblattes z.B. bei 180 km/h enden. Die meisten sind weiss. Der oft sehr niedrige Tachostand passt i.d.R. nicht zum Verrottungszustand. Ich habe mir schon einige "Japaner" angesehen. Bis auf einen in einem optisch fast Neuwagenzustand für ca. 40 tEUR waren sie allesamt Schrott. Meine Einschätzung ist natürlich nicht repräsentativ.

Udo

Kommt drauf an was man erwartet ich hab 8500€ bezahlt für nen im Blech zu 80% gesunden SLC mit 42tkm aufm Tacho.
Klar war das da Arbeit und Geld reinfliessen muss von daher anschauen und dran denken das die Teile bei Mercedes mittlerweile richtig Teuer sind dann wirds auch was mit nem Japaner..
ich sehs so man bekommt ein Ü ei aber darauf kann man ohne grosse bedenken aufbauen weil meist das Blech noch Gesund aber € Polster sollte man haben für Xyz....

Hallo liebe 107er Freunde,
ich habe seit 2009 einen 560SL Version für Japan! Ist Baujahr 1986 und war von 1986-2007 in Japan angemeldet.
zumindest die 107er 560sl in der Japan Ausführung haben alle
-linkslenker
-km/h tacho
-stossstangen und scheinwerfer Europa (Gläser w/rechtsverkehr in Japan kann man tauschen)
-den gleichen Motor wie das USA Modell
-haben häufig die aussenfarbe arctic weiss und innen entweder mbtex blau oder leder blau
-erkennbar sind Japan Autos auch an aufklebern bzw. plaketten z.Bsp. auf der fahrerinnentürseite (Importeur "Western Automobiles") Tankdeckel , Motor etc. alles Japan Schriftzeichen
-achte auf die Batterie im Kofferraum die ist üblicherweise leicht als Japan Ursprung zu identifizieren
wenn noch nicht getauscht
Kilometerstände häufig unterhalb 100.000 da in Ballungszentren Japans gefahren. Ich war selber 7 Jahre in einer Stadt mit über 10Mio einwohnern unterwegs. Mein Passat hatte nach den 7 Jahren nur 37.000 km auf der Uhr aber ich stand halt fast nur im Stau
Zum Zustand: Meiner war von der Karosserie einwandfrei (Aussage meiner Werkstatt in 2009 "pfenningut") das Verdeck war wie neu.
Ich musste einiges überholen u.a. lenkgetriebe, automatikgetriebe neben den üblichen flüssigkeitenwechsel , zündkabeln etc...
So zum Abschluss der Wagen hat den großen Vorteil er ist nahezu identisch mit den deutschen Modellen hat aber den 5,6l Motor.
Viele Grüße aus Nürnberg
Thomas D.

Mein SLC hat bis auf den Blechdeckel mit Fgst. Nummer Schlossblech absolut kein Anzeichen das er Erstauslieferung Japan ist
alles auf EU Stand.
Post 14961 &start=100[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 29-06-2016 10:38 ]

das bedeutet ja, das die 560 fahrer ihren us (wenn sie es tun) mit stoss-stangen und scheinwerfern
nicht auf eu- sondern auf japan-ausführung umrüsten???? (eu gbts ja keinen solchen)

so, jetz wirdn schuh draus....
also, Konnichiha

jürgen

also Peter,
mein 560 kommt aus Tokio (Chiba), erste Hand und ist nach dem 300 Sl mein zweiter R 107. Habe viel (Quatsch) über Japan-Importe gelesen und kann Dir sagen: es ist das sicherste Reiseland der Welt und kein Japaner wird jemals einen Tacho zurückdrehen... beim Deutschen Importeur bin ich mir da schon nicht mehr so sicher.
Zur Optik: 1 zu 1 und genau wie die "Kuffen" hier aussehen.

On 2016-06-29 10:59, slly wrote:
das bedeutet ja, das die 560 fahrer ihren us (wenn sie es tun) mit stoss-stangen und scheinwerfern
nicht auf eu- sondern auf japan-ausführung umrüsten???? (eu gbts ja keinen solchen)

so, jetz wirdn schuh draus....
also, Konnichiha

jürgen

Das ist nicht ganz richtig, es wurden einige wenige Explare direkt nach Deutschland ausgeliefert. Es gibt also eine originale EU-Version.

Udo

Es wurden 49.347 Einheiten des 560 SL produziert
Davon wurden bis auf 7 Stück alle exportiert.
Derzeit sind 254 Stück in unserem Club gemeldet.

Wie viele es in Deutschland gibt, keine Ahnung.

Gruß
Marcel

Die Aussage ist mit Vorsicht zu geniessen, da das ja so nicht geplant war. Ich kenne den Besitzer von einem der 3 (?) in Deutschland ausgelieferten u. erstzugelassenen 560er. Zumindest dessen Auto war eine ganz normale US-Ausführung, die letztendlich vor der EZ Anfang der 90er noch im Werk kpl. auf Eurooptik umgebaut wurde.

Claus

PS: Ich denke es geht dem Threadersteller eher um die Autos, die als deutsche Auslieferung sofort den Weg nach Japan angetreten haben. Da ist zumeist an Typschildern und Tankaufklebern nix zu erkennen... Siehe meine Auflistung oben

Hallo Peter,

du fragst: "Erkenne ich einen Japaner sofort ?"

Also deine Auffassungsgabe ist aus der Ferne freilich kaum zu beurteilen, so dass dir hier wohl kaum jemand halbwegs verlässlich sagen können wird, wie schnell die einen erkennst.

Du fragst: "Gibt es etwas auffälliges bei den Japanern ?"

Also die typischen Erkennungsmerkmale für einen Japaner sind:

- unterwürfig
- schlitzäugig
- schlitzohrig
- klein
- schlank
- Fotoapparat

Du fragst: "Spricht was gegen einen Japaner ?"

Also du solltest dir diese Frage selbst beantworten können, indem du dich fragst, ob deiner unmaßgeblichen Meinung nach etwas für einen Japaner spricht.


Winni

PS/kW: Fahrzeugtechnisch kannst du versuchen, dich der mutmaßlichen Interimsherkunft vom Land der aufgehenden Sonne und der kürzer werdenden Halbwertszeiten mit dem Geigerzähler zu nähern. Du siehst dann ja, in wie fern oder nah das für dich ausschlaggebend ist.

.....musste ja von irgendwem kommen....
aber von winni dachte ich eher an den hinweis auf die nach oben erweiterte sitz-höhenverstellung oder die leiter am einstieg....
immerhin is jetz raus, warum die umbaustoss-stangen für den 560er in fernost produziert werden...

lg, jürgen

Lieber Peter,

also wenn die Aufkleber am Fahrzeug überwiegend unlesbar sind für Dich (übrigens auch für mich), dann wird´s wahrscheinlich, daß es ein Japaner ist.

Wenn er keine Ledersitze haben sollte, wächst die Wahrscheinlichkeit noch gleich viel höher

Toi toi toi für die Besichtigung !

(Erfahrung mit Japanern habe ich leider keine).

Viele Grüße
Markus

Hallo,

Gab es denn überhaupt 500 SL MoPf die nach Japan erstausgeliefert wurden?
Oder gab es, wie für USA nur den 560 Sl?

Ich kenne nur deutsche Japaner als 500 SL. Am Auto sehr schnell an der ABE Nummer auf dem Typenschild zu erkennen...

Viele Grüße
Sven

wenn du an die unterlagen des fahrzeugs kommst, dann kannst es auch anhand des ländercodes ( oder auch niederlassungsnummer -winni ich hab aufgepasst, siehste- ermitteln....
Auftragsnummer auf der Datenkarte:
Ziffern 2-4


asien beginnt mit der ziffer 8--ganz einfach hier nachzuschlagen...
länder- wiki

gruss jürgen....

Die Auftragsnummer kann man anhand der Fahrgestellnummer im Epc ermitteln...

Viele Grüße
Sven

steckt die nicht auch im wagenheber und unterm fahrersitz auf nem zettel????
oder is die da nicht mit drauf????? - falls ja, kommt man bei der besichtigung doch leicht ran......

-und hinterm k1 und noch n paar blöd zu erreichende stellen

lg, jürgen

Erst mal vielen Dank für die vielen Antworten ! Aus den Antworten lese ich raus, daß nach Japan in erster Linie 560ger geliefert wurden und keine 500er.
Auf den Fotos des 500ers ( dem ich nächste Woche besichtige), meinte jemand, daß die Rücklichter aussehen wie bei Japan Modellen !?!
Ich werde mir mal die erwähnten Merkmale zu Gemüte führen und ansehen.

Wenn es ein Japan Auto ist, dann stimmt die ganze angegebene History nicht und dann tauchen natürlich für mich Fragen auf. Das ist der Hauptgrund für meine seltsame Frage.

Peter

die was????????????????? DIE RÜCKLICHTER)))))))))))???????????
wenn die kiste jetz nem japanischen koch, der in ner sushi- bar arbeitet und fachgerecht kugelfisch nach alter japanischer tradition in origamis einwickelt, - dann ist dein freund ein hellseher...
in japan sind die gleichen rücklichter drauf, wie nei meiner münchner erstauslieferung vom auto- henne!!!!!!

hab ich jetz auch n japaner???????????? ohje...................-und dafür sooooo ein langer thread....
(vielleicht meinte er ja nur, das ihm die rücklichter im vergleich zu deinen ami- leuchten japanisch vorkommen???)

amüsiert, jürgen

Die Rückleuchten sind natürlich die gleichen, allerdings sind die Nebelschlussleuchten umgeklemmt. Anstatt beider leuchtet nur die rechte oder so ähnlich.

Claus

Hallo slly

Der Thread ist doch für die Interessant, die einen Japaner evtl. an der Hand haben. Im übrigem habe ich meinen ersten Benz auch vom Henne seinerzeit in der Kidlerstrasse geholt.

Die Rücklichter sehen seltsamer Weise etwas anders aus. Jetzt sehe ich mir die anderen Sachen, die hier erwähnt worden sind an und dann kann ich bestimmen, ob an der History was Faul ist.

Peter