Ölwechsel

Moin,
habe vor das motoröl und das Getriebeöl zu wechseln.Welches Öl ist für einen 500sl zweite Serie(Bj 87) für den Motor am besten geeignet, und was soll ich ins Getriebe kippen?Dexron2 oder3?Der km-stand ist 129000 soweit das von Relevanz sein sollte.Grüsse Alfred

Motor:

Motto: je öfter je besser, dann nimm das billigste! Wenn Du dann alle 5.000 km wechselst ist das in Ordnung. Fährst Du mehr als 10-15.000 im Jahr, nimm ein mineralisches Markenöl 10W40 u.ä.
Immer den Filter wechseln!

Getriebe: Dextron 2

Gerd

Hallo Gerd,
ich habe deshalb gefragt, weil ich im 126er-Forum gelesen habe,dass die 117er schon damals angeblich alle schon mit teilsynthetischem Öl werksseitig ausgeliefert wurden.Wenn das so ist,wäre es ja sinnvoll das so weiter zu machem,da die "Verschlammung" bei nichtmineralischem Öl gar nicht oder nurminimal auftritt.Was meinst Du dazu?
Vielen Dank Alfred

wenn Dein Auto wriklich immer mit synthetischem/teilsynthetischem Öl gefahren wurde, kann/soll man das natürlich weiter tun. Letztendlich ist es nicht so wichtig, es sei denn Du fährst so viel, daß Dein Ölwechselintervall nach Klilometern unterhalb eines Jahres ansteht. IM Regelfall werden die 107er ja heute nicht mehr als Alltagsauto bewegt, so daß pro Jahr nicht so viele Kilometer anfallen. Es ist rausgeschmissenes Geld einmal pro Jahr nach z.B. 5-10.000 km synthetiesches Öl zu fahren. Da reicht presigünstiges Öl (freigegeben von Mercedes) völlig aus.
Bei meinem Alltagsauto (40.ooo km pro Jahr) und einem Ölwechselintervall von 30.000 km nehme ich das vorgeschriebene
Langlauf-Synthetiköl. Die Öle unterscheiden sich hauptsächlich durch ihre Langlauf (Zeit oder Km) Qualitäten.

Wenn Du ein teures Markensynthetik Öl nimmst, und pro Jahr nicht mehr als 5.000 km fährst, brauchst Du nur alle zwei Jahre zu wechseln.

Wieviel fährst Du pro Jahr? Das ist die entscheidende Frage!

Gruß
Gerd

Bei im Durchschnitt 2-3000km p.a. dürfte das Billige ja dann ausreichen.Bleibt nur die FRage 15W-40, 10W40 oder sogar 5W50.Welches Öl fährst Du denn?

Moin,
laut Tabelle:
10W30 -20 bis +10 Grad
15W40 -15 bis +30 Grad
Gruß Willy

On 2004-05-23 10:01, laura wrote:
Bei im Durchschnitt 2-3000km p.a. dürfte das Billige ja dann ausreichen.Bleibt nur die FRage 15W-40, 10W40 oder sogar 5W50.Welches Öl fährst Du denn?

15W40

Gerd

Hurra!

einer der mich versteht! Es gibt jetzt mittlerweile sogar die API Qualitätsklasse SL beim GuB-Öl, da muss man einfach zugreifen.

Ölkauf leicht gemacht:

erst Viskosität überlegen SAE ...W...
für unsere Autos erste Zahl eigentlich egal zwischen 0 und 15
zweite Zahl nicht kleiner als 40, bei öldruckschwachen Motoren eher 50 oder gar 60

zweitens Ölqualität vergleichen, Voraussetzung Mercedesfreigabe und dann die genormte API "S" (Service/Spark) verleichen, je höher der nachfolgende Buchstabe um so besser. Also API-SL besser als API-SJ. Gute Qualität kann dabei nicht schaden, nur bei einem total verschlammten Motor kann schnell der nächste Wechsel fällig werden, weil der Filter verstopft (hat aber Umgehungsventil). Man kann die "gefürchtete" Reinigungswirkung synthetischer Öle durch Einblick in den Öldeckel beobachten (oder auch nicht, denn Wunder gibt es da auch nicht)

so, und wenn wir nun zwei oder mehr gleiche Öle haben, z.B. das Gut und Billig SAE 5W40 API SL für 5Liter zu 19,90
oder das Mobil SAE 5W40 API SL für 5Liter zu 43,80
dann erlaube sogar ich mir als Genussmensch Geiz geil zu finden.

michaöl

genau, lasst euch nicht abzocken! In dem Fall ist Geiz wirklich geil.
Gerd

Hallo
die Metro bietet ab 19.06.04 vollsynthetisches Öl 5W-40 an;5l für 13,91€ API SL/CF(EC);ACEA A3/B3.Erfüllt 229.1
Was haltet ihr davon?
Gruss Alfred

Hallo Alfred

Absolut kein Problem, kauf gleich ein ganzes Fass von dem Zeugs

Aber wie meine Vorredner schon sagten, ein einfaches 15W-40 oder 15W-50 tuts allemal (unsere Motoren brauchen "nur" eine Freigabe nach MB 226.1, das übertrifft heute schon fast Salatöl )

Gruss
Andi

Aber wie meine Vorredner schon sagten, ein einfaches 15W-40 oder 15W-50 tuts allemal (unsere Motoren brauchen "nur" eine Freigabe nach MB 226.1, das übertrifft heute schon fast Salatöl )


Also Andi, da hast du schon recht



Aber das gehört wo anders rein



Gruß Björn, dem schönen "Diesel" nachtrauernd

Der Beweis, daß MB auch Friteusen gebaut hat!

Jean-Claude

Das sind dann immer die die Stinken wie die Imbißbuden, bei der der Ölwechsel für die Pommes 4 Monate überfällig ist.

Gut Gestank TT

Na, das kann man so nicht sagen. Der 240TD hatte nur ein ganz feines Düftchen, das nach Einbau eines Oxikats weitgehend verschwunden war.

Mein Moby Dick hingegen stank dermaßen scharf, daß einem schier die Augen getränt haben. War wohl schon etwas vernudelt.



War trotzdem ein Guter und erfreut sich jetzt des trockenen Klimas in Mali


Gruß Björn