Mittlere Lüftungsdüsen

On 2015-04-28 08:50, Uwe560 wrote:
Hallo Jost,

gute Auflistung. Hast du die Liste anhand der Stellglied Positionen erstellt, oder anhand der ausgeblasenen Luft ? (wegen z.B. deiner "20 %").
Leider sind bei den meisten unserer 560er die Schaumstoff-Dichtlippen zerbröselt.
Bei mir heißt das, dass aus meinen Defroster-Düsen immer 30-100% kommt.
Ich dachte Anfangs auch, dass meine Stellglieder nicht 100% arbeiten, aber es ist definitiv die Dichtlippe ( Bestätigung gabs mit einer kleinen Cam).
Zur Reparatur müßte allerdings das Armaturenbrett plus Heizungs-/Klima-Kasten raus. Zu diesem Aufwand konnte ich mich noch nicht durchringen.

Gruß Uwe

Hallo Uwe

ich habe die Liste anhand des Handbuches bzw von Auszügen des Handbuches erstellt. Da gibt es für jede einzelne Schalterstellung a - e eine detaillierte Beschreibung (Vacuumplan) der Stellung der Lüfterklappen und ob Vacuum ja/nein.

Wenn ich z.B 20 % angegeben habe, stammt diese Zahl aus den Vacuumplänen und nicht aus einer Ist-Aufnahme an meinem Wagen.

Was die Defrosterdüsen anbelangt ist das ein besonder Fall. Der Vacuumactuator hat zwei Anschlüsse. Diese scheinen je Schaltzustand unterschiedliche Mengen an Luft durchzulassen. Geschlossen sind die nur, wenn auf beiden kein Vacuum anliegt (federbelastet geschlossen).

Ich habe das Problem, dass bei mir auch oben immer eine Restmenge Luft kommt und ausserdem öffnet die Klappe der Mitteldüsen nicht. Ich habe schon alle Diaphragmas ausgetauscht und ebenso alle Gummiverbindungsstücke zwischen den Vacuumleitungen.

Irgendwann mache ich jetzt mal den Rundumschlag und zerlege alles.

Grüsse, Jost

Hallo Jost,

zur Fehlersuche habe ich mir eine kleine Vakuumpumpe mit vielen Adapterstücken bei Ebay gekauft. Falls du noch keine hast - kann ich sehr empfehlen.
Die kosten da um 20 €.
So kommt man zwar z.B. an das Stellglied für die mittleren Düsen schlecht ran (da hinter dem Heizungskasten), aber man erreicht von vorne die entsprechende Unterdruckleitung, die man dann mit der Vakuumpumpe manuell bedienen und somit den Fehler eingrenzen kann.

Gruß Uwe

Liebe 107er Freunde,

ich könnte mal wieder eure Hilfe gebrauchen. Beim 560SL.
Wegen Kombi Überholung und Radiorep habe ich beides draußen. Bin nun beim Zusammenbau. Und da baumelt nun hinterdem Radio die Unterduckleitung vom Unterduckelement "38" zum Unterdruckelement für Mitteldüsen "40a" frei rum. Ich finde einfach nicht den Anschluss am Heizungskasten. Ein Foto würde gut helfen. Aus der WIS und hier vom Forum habe ich Pläne vorliegen.
Die rot/gelbe Unterduckleitung hat ein längeres Stück Art ummantelten Bezinschlauch drauf. Ein ganz flexibler Schlauch.

Nun hoffe ich mal, dass ich hier geholfen bekomme. Bin evtl. ja nur blind..................

Gruß
Stephan

Moin 
hilft das weiter?

 

der Schlauch wird auf einen Nippel am Heizungskasten aufgesteckt. Dieser ist links neben den Nieten welche der Vacuumelement im  Heizungskasten festhalten. Es kann passieren, dass dieser abgebrochen ist (woher ich das wohl weis) und dann sieht man eigentlich nichts mehr außer ein kleines Loch. Habe diese Problematik gerade am Samstag repariert. 

Danke euch beiden!!
Habe nun, auch mit Hilfe meiner Frau den Anschlussnippel gefunden. Genau links neben den beiden Nieten. Ist auch nicht abgebrochen.

Das wäre also auch erledigt.

Gruß
Stephan