Kaufberatung, 300SL

1987 Mercedes 300 SL R107. Cruise the Weinstrasse in a classic German cabriolet! Chocolate brown with lighter beige hard top. New tires, exhaust, radiator, water pump, and thermostat (receipts available). Wood steering wheel. Great-running solid car, 283380km / 176100 mi.
Kaufpreis 17.000.
Auf was muss ich beim Kauf achten?
ist die Laufleistung nicht zu hoch?
Danke Euch für Hilfe.

Achte auf Rost, Kaufberatungen gibts hier reichlich, das muss man eigentlich nicht hier rein kopieren. Der Motor sollte sehr rund laufen, fast wie ein BMW und das Getriebe muss problemlos schalten.

Ansonsten wie bei anderen Gebrauchtwagen auch, Radlager, Reifen, Auspuff......

Achsoja, Papiere und Eigentumsverhältnisse, Auto gegen Geld.

Viel Erfolg
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 17-10-2014 11:16 ]

Hallo Fabiansee
Wichtig bei den 107er sind ausserdem die Fahrschemel -und Motorlager . Die Stoßdämpfer nehmen auch enorm Einfluss auf das Fahrverhalten .
Solltest du mit dem Wagen eine Probefahrt machen können , fahr auch mal flott ums Eck .
Fühlt er sich an wie ein Schiff in schwerer See , dann sind die Fahrwerkslager oder/und Stoßdämpfer zu ersetzen .
Unbedingt auch auf die Lenkung achten ( Spiel ) , die ist sehr teuer !
Die Farbkombi hat was !
Am Preis solltest du noch etwas drehen . 17 T Euro ist bei der Laufleistung nicht günstig .

Gruß Gunter ( wir unterzeichnen mit unserem Namen )

Also, der scheint ja heute etwas billiger geworden zu sein:

300 SL

Auf den Bildern kann man natürlich nicht viel erkennen. Klima hat er keine. Dafür Fensterheber und Sitzheizung. Das Lenkrad ist irgendein Zubehör-Ding und passt vom Holz her überhaupt nicht in den Wagen. In jedem Fall hätte er auch beige Sitze zu haben. Die zweifarbigen braunen Sitze gab es so zweifarbig nicht und zweitens ist eben die Innenausstattung beige und nicht braun (Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen). Die unbeleuchteten Sonnenblenden sind schon ganz schön weich. Ersatz ist nicht billig.

In jedem Fall solltest Du unter den Radchrom schauen. Da rostet es gerne. Ich würde ihn ohnehin abnehmen.

9.300 Euro sind ein ganz guter Kurs, wenn der Rest des Wagens stimmt. Bei der Laufleistung ist zu vermuten, dass einiges an Arbeit hinsichtlich Fahrwerk ansteht. Das wurde ja schon angesprochen.

Gruß
Andy

Da hat der Fabian wohl Angst gehabt ihm könnte einer das Angebot wegschnappen .

Wolfgang

Bin verwirrt: Ist das ein Wagen, der von jemanden aus der US Army gefahren wurde? Interessant wäre dann wohl auch, ob der jemals in den USA gelaufen ist oder nur hier. Wenn er praktisch rostfrei ist, finde ich den Preis attraktiv. Muss man halt vielleicht noch was in das Fahrwerk stecken und könnte natürlich immer mal ein Austauschmotor oder Getriebe fällig werden.